摘要：为了全面有效地考虑多种因素对高掺量粉煤灰烧结砖的影响,运用正交试验设计方法对高掺量粉煤灰烧结砖进行了试验。通过对试验结果的系统分析,优选出了具有最佳性能的配比方案,提出了目前适应高掺量粉煤灰烧结砖的生产工艺。

摘要：中国是严重缺水的国家,水资源供需矛盾十分突出。雨水是地下水的最重要补给源,也是解决水资源供需矛盾的重要途径之一。本研究中,通过借鉴美国雨水涵养与初雨水净化的成熟经验,设计了中国雨水涵养利用与初雨水净化系统,对屋面、绿地、道路、硬覆盖的排水与雨水涵养以及涵养水的利用、初雨水的净化等进行了研究。该系统在涵养雨水的同时,解决了初雨水净化的问题,与非涵养的普通雨水排水系统相比,管道长度短,管径小,节省了系统造价,是中国雨水利用的创新体系。

摘要：考虑结构的材料非线性和几何非线性,通过对协作体系金马大桥进行全过程非线性分析,得到了结构的极限承载力。研究了混凝土收缩徐变、加劲梁配筋率、斜拉索的安全系数、加载方式等因素对协作体系桥梁的极限承载力的影响,结果表明斜拉索的设计安全系数是很重要的影响因素,应加以重视;全桥和半桥加载时,弹塑性极限活荷载安全系数分别为21.4和9.67,表明金马大桥这种协作体系具有良好的极限承载能力;其弹塑性极限承载力远小于弹性极限承载力,研究结果可以为同类桥梁工程的设计和计算提供参考。

摘要：以广西梧州市人事局综合楼平移工程的设计和施工为例, 论述了高层建筑平移技术的原理,介绍了平移的设计及施工方式, 并对高层建筑物平移的设计和施工中的技术可行性和安全性进行了讨论。广西梧州市人事局综合楼建筑面积 8 836m2, 楼重 13 254t, 楼高为 36 8m, 10层框架结构, 平移距离 30 276m, 并且已于 2004年 5月 25日平移就位。

摘要：对E／P杆“加热锻头”机床床体结构的强度、刚度进行了设计,并采用有限元方法计算了结构的应力和 位移。着重研究了前后油缸加载点的相对位移。计算表明,根据加工精度要求改进了机床的结构形式,前后 油缸加载点的相对位移明显降低;且前后油缸加载点的相对位移与载荷值呈线性变化的规律。

摘要：协作体系的动力特性主要包括体系的自振频率和主振型,它是协作体系结构动力分析的基础和前提。通过建立空间有限元模型,对金马大桥这种独特的协作体系结构进行了动力特征分析,给出了前20阶频率和相应的振型,并且对同等跨径的普通斜拉桥和剪力铰方案做了相应的动力特征比较分析,同时分别计算了各种结构参数变化对协作体系结构动力特性的影响,对其影响规律作了详细的讨论,本文的结果为协作体系的固有振动分析和抗震设计提供了理论依据。

摘要：对由玻璃钢材料制成的轻型越野客车车身进行了较全面的力学分析,并对车身较复杂的结构形式、荷载及运动情况进行了详细讨论。利用有限元程序对各种工况下车身各部分的应力、位移、自振频率及振型等各方面进行了较全面的计算,为车身进行强度、刚度校核及结构优化设计提供了必要的理论依据。

摘要：为了采用有限的试验全面而有效地考虑多种因素对高掺量粉煤灰烧结砖的影响,运用正交试验设计方法对高掺量粉煤灰烧结砖进行了试验,进而通过对试验结果的系统分析,建议了具有最佳性能的配比方案,提出了目前适应高掺量粉煤灰烧结砖的生产工艺。

摘要：根据物模试验得到球形和柱形沉子的受力,计算并分析水阻力系数及其变化特性。试验结果表明:具有自由运动状态的球形沉子的水阻力系数比固定时球体的水阻力系数大;柱形沉子的水阻力系数与雷诺数及形状参数有关,且在同一雷诺数下,柱形沉子的水阻力系数显著大于球形沉子的水阻力系数。

摘要：材料力学是一门传统的力学基础课,经过多年的教学实践,其课程体系、课程内容、教学方法与手段均已形成一定的模式。随着教育、教学改革的不断深入及人才培养模式的调整,该课程的改革势在必行。近年来,我校按照辽宁省建设精品课指标体系,对材料力学理论教学、实践教学课程体系等方面进行改革,取得了一定的成果。