摘要：为解决LED透明显示屏领域中,由于显示屏控制线过多、走线复杂、难以做到高透明度的问题,本文设计了一种新型LED网格显示屏。该显示屏基于动态扫描显示控制原理,通过对显示屏中不同LED节点,设计不同类型的LED基座,并将LED基座按照斜对称的排列方式进行排列,同时使用经纬交叉的多线制走线方法,将屏中各LED进行连接,完成新型LED网格显示屏的设计。该显示屏具有质量轻、控制线少、透明度高、控制简单等优点,可运用于商场、楼宇、河流沿岸等地的图像显示。

摘要：针对动态环境下车辆路径问题,以最小化车辆数和配送里程、最大化载货率为目标,建立动态车辆路径问题的数学模型,提出了云自适应遗传算法。针对车辆路径问题的特点,提出车辆分配链和配送货物顺序链的双链量子编码方法;针对遗传算法交叉和变异操作可能导致早熟收敛和后期多样性丢失的问题,利用云计算方法设计了云交叉算子和云变异算子,并进行操作,还提出改进的云自适应遗传算法。仿真调度算例验证了与其他算法相比较,所提算法能降低早熟概率和提高迭代搜索效率。

摘要：针对AODV协议路由开销较大的问题,提出一种基于位置信息的改进路由协议(GAODV)。GAODV利用中间节点重新计算转发角度,保证转发角度内邻居节点数不小于预设门限值,同时还引入基于位置信息的计数器方案,使距离目的节点近的中间节点优先转发路由请求消息,有利于减少转发冗余路由请求信息和降低寻路失败概率。OPNET仿真实验结果表明,GAODV在数据分组投递率、路由开销、总丢包数、端到端时延和平均路由跳数等方面都优于已有算法。

摘要：针对船舶动态存在大惯性、时滞、非线性等特点,和船舶航行中易受海风、海浪、洋流等环境因素的影响的问题,考虑三自由度非线性船舶运动数学模型。基于Backstepping设计思想,设计了具有全局渐近稳定的船舶航迹跟踪控制器。Simu-link仿真结果表明,船舶实际航迹能够跟踪期望航迹,达到了满意的控制效果,验证了所设计控制器的有效性。

摘要：为实现露天煤垛自动温度监测与自燃隐患点的探测,设计一种基于红外成像技术的非接触式露天煤垛在线温度监测系统。介绍了在线温度监测系统的功能模块与硬件设备组成、软件功能以及所采用温度校正算法和内热源计算模型的原理。研究结果表明,该系统可对多个煤垛进行全天候无盲区在线扫描,实现多煤垛在线温度监测;经温度校正,该系统在不同天气下可将煤垛表面温度的平均测温误差由14.33%有效校正为0.92%,显著提高了测温准确度;对内热源温度的平均计算误差为10.36%,满足工程实际需求;可对多个煤垛温度进行综合分析,判断其温度变化趋势与处理优先级。

摘要：本文基于物联网的概念,使用ZigBee、通用分组无线服务技术两种无线通信技术相结合的方式实现远程抄表并对数据进行存储和管理。此系统设计主要分为硬件方面的设计和软件方面的设计,硬件方面的设计需要完成三个部分的硬件制作,包含了采集器、协调器、和GPRS模块,需要完成数据的传输等功能;软件设计主要包括ZigBee模块的硬件接口编写、上位机的数据监测管理软件的编写等。

摘要：针对胰腺CT图像因类别不平衡、背景分散和非刚性几何特征的特性而分割精度不高的问题,提出一种基于Unet网络,采用改进的双路径网络和通道域注意力机制的图像分割模型。首先采用空洞卷积(DilatedConv)代替传统卷积优化双路径网络,扩大感受野,让每个卷积输出都包含较大范围的信息;再将双路径网络的编码器结构引入Unet网络,加强特征的重复利用和新特征的不断探索,获取更多图像细节信息;在此改进网络基础上引入通道域注意力机制,聚焦分割重要部位,提高分割准确率。实验数据表明,设计的网络最高Dice相似系数(DSC)达到了89.81%,最低DSC为72.33%,平均DSC为(85.82±4.73)%。结果表明该模型具有较高的准确率,准确分割胰腺是计算机辅助诊断的重要前提,其研究意义重大。

摘要：针对单频信号,提出一种基于数据辅助的高性能载波频偏估计算法。利用m序列对引导码进行扩频解扩,降低信号的噪声功率,提高频偏估计信号的信噪比增益,通过采用一种新的迭代方法,快速准确地获取频偏估计值。仿真结果表明,相比于文献[3,4,7]中的频偏估计算法,该算法估计方差小、估计精度高、估计范围宽,且复杂度低,具有很好的性能。

摘要：针对四旋翼飞行器高度控制这一重要课题,建立一般的高度耦合的非线性动力学模型。通过近似线性化方法得到解耦后的线性化模型,基于该模型分别采用PID、极点配置和线性二次型最优法三种方法设计飞行器高度控制算法,实现了飞行器快速、稳定达到期望高度。通过仿真和实验进一步验证了各个算法的有效性。

摘要：在某型宽带平面单脉冲天线系统的研制中,采用了多层四元微带天线阵作为馈源,运用T型功分器和威尔金森功分器设计了一个一分四路的功分器作为阵列的馈电网络,并利用商业软件HFSS对整个阵列进行了仿真和优化设计。通过实验测量,该天线阵的阻抗带宽达到了24.8%,在工作带宽内,方向图特性良好,满足了系统的设计要求。