摘要：为研究欧盟委员会向欧洲议会和理事会提交的建立欧盟海运CO2排放MRV规则的建议及其影响,以给下一步应对工作提供参考,介绍MRV概念的提出和应用领域,梳理欧盟海运MRV规则草案的主要内容以及在监测、报告与核实方面的具体规定,指出规则在适用和设计原则、技术问题的开放性以及与下一步能效措施的衔接性方面的特征。结合我国现有国际海运MRV机制以及企业实践,分析规则执行后可能会对全球海运MRV立法、国内海运船舶能效管理以及航运公司带来的重要影响,并在此基础上提出应对建议。

摘要：一、MARPOL公约的修正案,***附则M修正案(第MEPC.324(75)号决议)该修正案于2020年11月20日在海上环境保护委员会第75届会议上通过,将于2022年4月1日生效。修正案的内容主要是燃油硫含量的定义和取样以及能效设计指数。修正案在第2条新增了“燃油含硫量”及相关的样品的定义;在硫氧化物和颗粒物的控制规定中,新增关于燃油取样的规定。在附则可附录中,对“国际防止空气污染证书”和样品验证程序相应进行了修改。

摘要：文中介绍了国际温室气体减排的背景以及排放交易的概念和现状,分析了国际海运温室气体排放交易机制的设计要素、可能存在的主要问题以及发展趋势,并为我国在此方面的准备工作提出了建议。

摘要：此文介绍IMO海上安全委员会正在讨论的“基于目标的新船结构标准”的理念和框架,分析其优点和未来发展趋势。

摘要：2月13日至17日,国际海事组织（IMO）船舶设计与建造分委会（SDC）第4次会议在伦敦召开。会议发布了经修订的对《SOLAS公约》第Ⅱ-1章分舱和破损稳性规则的解释性文件,该文件将提交给MSC 98批准,预计于2024年1月1日生效。

摘要：近日，中国核动力研究设计院（NPIC）和劳氏船级社能源部在成都就中国第一艘搭载一个小型模块化反应堆（SMR）的浮动核动力船签署了重要的合作框架协议。这一新的框架协议对于支持安全可靠浮动核动力船的开发建立了一个强有力的联盟，是促进未来开发安全、清洁能源，以及环境可持续发展的重大机遇。

摘要：2016年1月18日至22日,IMO船舶设计和建造分委会第三次会议（SDC 3）在伦敦召开,会议讨论的主题之一是如何定义＂工业人员＂（industrial worker）,如在近海服务船舶上从事运输的人员。会议安排中的其他议题还包括,对SOLAS公约第Ⅱ-1章中分舱和破损稳性规则的修改;客船问题,

摘要：MEPC58次会议逐条审议了拆船公约草案，并最终通过了新的公约文本草案。该文本将散发给各成员国审议，以期在2009年5月11日～15日于香港召开的外交大会上得以通过。新公约在不影响船舶安全营运和效率的前提下对船舶设计、建造、营运和拆解前的准备都作出了规定，以达到拆解作业和拆船设施的安全和环保要求，建立适当的包括发证和报告要求在内的强制性拆船机制。

摘要：IMO讨论通过的能效设计指数（EEDI）得到了政府、行业协会和组织的广泛和大力支持。通过推动EEDI的实施达到减少船舶温室气体排放的节能目标。