摘要：研究在给定外载和支承的条件下平面弹性体的拓朴优化，要求得到厚度均匀、使用材料最省且每一点都满足应力约束的弹性膜．在分析拓扑优化的特殊困难后，提出修改的满应力方法求解这一问题，使得设计空间在迭代过程中不变．文中的数值结果说明这个方法是有效的算法．

摘要：一个简化的汽车－座椅－人体振系模型以路面不平度为输入函数，计算系统及人体的振动响应，从而对平顺性作出评价，通过计算和试验讨论了改进汽车平顺性的途径，探讨了悬挂座椅的设计原则。实验证明，实现悬挂式座椅刚度的最佳选择是完全可能的。

摘要：解非线性极小极大问题的路径跟踪算法王宇，李兴斯（大连理工大学工程力学研究所１１６０２４）关键词：极小极大；同伦／不可微优化；拟凸；路径跟踪分类号：Ｏ２２１；Ｏ２４１非线性极小极大问题的求解是运筹学的一个基本问题，大量的结构优化设计问题最终往往归结为解...

摘要：本文采用灵敏度分析方法研究了汽轮机基础底板的厚度对基础动力性能的影响，并分析了改善汽轮机基础设计的途径。文中给出了三个算例，算例表明：基础底板的厚度改变对基础最大振幅影响较小，为了获得一个动力性能好而造价低的基础设计，可以通过适当减薄底板厚度，改变基础框架中柱子的位置以及各构件的截面实现。

摘要：研究单工况作用下考虑稳定性约束的圆截面桁架拓扑优化问题，以内力为设计变量将问题改写为线性约束下的数学规划；在单纯形法的基础上，提出了一个修正的算法，通过求解这个数学规划，得到了满应力的静定最优解，为了避免不稳定结构拓扑的产生，对优化结果进行了机动性分析。还将结果与不考虑稳定约束的拓扑优化结果作了比较，提供了有价值的启示。大量算例表明，本方法实用、有效，可以很方便地应用于实际工程设计。

摘要：开展了基于有限元分析软件ABAQUS的钢丝网套补偿器在随机振动工况和正弦振动工况下的疲劳分析。首先采用梁单元建立钢丝网套等效模型,针对不同载荷工况构建不同的钢丝网套与波纹管间的相互作用关系,从而建立能够考虑预载影响的钢丝网套补偿器随机振动、正弦振动分析模型,并开展支反力试验和模态测试对模型进行验证。基于该模型,结合Dirlik方法及基于Miner线性累积损伤理论推导的疲劳寿命计算公式。分析了不同方向随机振动、正弦振动激励作用下的钢丝网套补偿器疲劳损伤情况。结果显示,在随机振动工况和正弦振动工况下,钢丝网套补偿器在横向(X方向)上的损伤均最大,且在设计使用寿命(1 min)以内均未发生疲劳破坏;钢丝网套补偿器的薄弱环节分布于补偿器个别波峰以及管接头固定端附近;正弦振动工况下损伤水平小于随机振动工况下损伤水平。

摘要：提出了用于求解满足瞬时性态约束条件的结构时域最优化设计问题的改进 ＳＬＰ 算法。对于约束值比例于设计变量向量的最优设计问题，用射线步将设计点调整到最 严约束边界。对于一般的情况，则用带有约束负补偿的粗糙搜索技术在每次迭代中求 出明显的改进解。算例表明本文方法是有效的。

摘要：研究了工程设计问题求解的一般过程，提出了大规模复杂工程设计决策的２＋３模型。这一模型的核心是基于三种基本运算的两个基本过程。随着设计问题复杂程度的增加，２＋３模型表现出分形几何描述的某些性质。所讨论的设计案例解释了这一模型的合理性。

摘要：研究了一类星式网络的拓扑优化设计问题。网络的拓扑形式和网络中节点的位置 都足设计变量。根据这种网络的特点，提出两种方法：分级优化法和动态规划法。文 中给出计算实例。

摘要：综述了优化设计这一现代设计方法在我国机械工业中的研究和应用进展。着重介绍了机械结构、机构、传动系统、工程机械以及振动系统的优化研究工作，展望了机械优化设计方法的发展动向及若干重要问题。