摘要：推导了任意荷载激励下三角形板单元局部动力效应的修正公式,建立了三角形板单元局部效应的计算模型,从而为复杂边界结构的动力精确计算提供了一简便可行的方法。通过对一悬臂板进行结构动力时程分析及其局部动力效应修正,并与四边形板单元的局部效应计算结果比较发现:局部动力效应影响与加速度成正比,悬臂板在忽略局部效应的情况下,所得动内力与理论值及精确解相差较大,因此结构设计中必须考虑局部动力效应的影响。

摘要：在我国大飞机、高速飞行器等研制需求背景下,急需设计建造大型低温高雷诺数连续式跨声速风洞。风洞结构形式复杂,运行工况多变,所涉及的与结构力学相关的科学问题十分突出。本文在国家自然科学基金委员会第185期"双清论坛"研讨成果的基础上,阐述了与大型风洞结构相关的多物理场耦合作用、气动弹性实验模型结构设计、流固耦合诱发结构振动、结构优化设计方法和特种装备动力学方面的进展和成就,凝练了风洞设计建设中的结构力学关键科学问题。

摘要：本文针对某大兆瓦海上风力发电机组主机架,在考虑强度约束条件的情况下,采用基于固体各向同性材料惩罚模型(SIMP)的拓扑优化方法,首先开展质量最小化设计,并进一步针对壁厚尺寸约束、制造工艺约束实现了对优化模型的几何重构。相比主机架的原始模型,重构模型具有更优的传力路径,可实现减重5.0吨,可设计域减重比为25.4%,材料用量由4.4t/MW降低为3.9t/MW。该优化设计思路改善了传统经验设计方法的局限性,大大提升了设计空间。

摘要：为了满足社会对多层复合材料的需求，对三层金属的爆炸焊接进行了深入研究，确了单面布药，一次起爆完成三层金属爆炸焊接参数设计的基本理论，把程序设计和实验方法结合起来，设计出的焊接参数满足工程实际应用，从而提高了焊接质量和工作效率。

摘要：提出了一种基于CAD参数化技术与CAD/CAE一体化技术的参数化动态有限元建模方法,该方法解决了三维实体有限元建模中几何模型的描述与驱动、参数联动、模型自动更新等一系列问题,为先进的参数化有限元分析与优化设计提供了关键技术基础;阐述了三维参数化动态有限元建模方法中的若干关键技术,包括具有典型意义的基于AutoCAD/MDT二次开发环境ObjectARX的CAD/CAE集成方法、复杂三维组合曲面网格全自动生成算法、复杂三维实体的四面体网格全自动生成算法、面向对象的有限元模型描述方法,以及有限元模型的参数驱动方法等;建立了一个三维参数化形状优化设计应用原型系统。

摘要：本文利用振动测试方法，结合结构动力学原理，提出了测试受力钢筋内力的实用公式，并通过试验对公式进行了验证。利用该公式，由实测的结构振动特性反演得到预应力筋的实际内力。为预应力筋的加固效果鉴定，提供了有力的科学依据。此方法已在本钢等厂房鉴定中运用，被证明是一种较经济、实用、方便的方法。同时。

摘要：讨论了冻土断裂力学在挡墙基础强度及稳定性分析中的应用 ,讨论了实际工程问题的简化方法 ,给出了冻土断裂力学判据 ;给出了应用实例 ,并与传统的强度设计及稳定性问题进行了计算比较 ;指出冻土断裂力学是对传统设计和计算方法的完善和补充 ;

摘要：为解决在水下爆炸成形制造方形连铸结晶器铜管时,由于铜管角部成形滞后直边贴膜,直边对角部形成挤压,造成角部铜管容易贴合不紧密而产生"隆起"的问题,提出一种角部炸药先行起爆的水下爆炸成形方法,并借助有限元模拟方法对不同起爆方案设计进行分析。结果表明:角部炸药先行起爆10,15和20μs时,可以消除方形连铸结晶器角部铜管的"隆起",成形效果较理想,与先爆20μs的实际爆炸成形试验结果相符;同时,还可大大降低爆炸载荷对芯模角部的冲击,有利于在实际生产中提高芯模使用寿命,降低生产成本。依据疲劳寿命估算理论,先爆10μs时,效果最优,是同步起爆疲劳寿命的19倍。角部炸药先行起爆的水下爆炸成形方法为方形连铸结晶器铜管的生产提供了一种新加工技术。

摘要：通过对锻造操作机工作原理的分析,基于虚拟样机技术,在ADAMS软件中建立了重载操作机整机系统的虚拟样机,对操作机进行动力学仿真分析,得出典型工况下操作机的受力情况曲线.考虑了驱动力大小、大惯量构件、柔性体构件以及附加倾覆力矩等因素对操作机性能的影响,为设计操作机的结构设计提供了理论及数据依据.

摘要：油井套管的最小成本设计是工程中关心的问题。本文提出了 Fibonacci搜索法与相对差商法相结合的套管截面尺寸参数和扶正器布局问题的混合整数 -离散变量优化方法。解决了多工况、多约束下套管结构的优化问题 。