摘要：提出一种展向连续变弯度机翼设计方法,当电推杆直线运动12 mm时,机翼最大变形角度为45°。变弯度机翼的运动仿真结果证明机构的变形过程具有良好的平稳性与可控性。基于Workbench中的Static structure与Fluent模块,分析变弯度机翼的承载运动误差。结果表明:蒙皮变形载荷使机构运动产生反向的运动误差,电推杆线性位移为8.77 mm时,最大运动误差为6.67%,蒙皮厚度与运动误差呈正相关;气动载荷使机构产生正向运动误差,机构在气动载荷与蒙皮变形载荷共同作用下,最大角度误差不超过7%,表明展向连续变弯度机翼机构在给定工况下具有良好的变形承载能力。

摘要：风洞试验是飞行器研制发展过程中不可缺少的环节,双转轴支撑装置是应用于风洞采集飞行器实验数据的关键设备。根据双转轴支撑装置的结构特点,建立风洞试验用双转轴支撑装置运动控制的数学模型,得到机构角和飞行器模型角的运动学解析函数。在Matlab平台上采用数据拟合的方法得到尾轴和滚转角的误差补偿函数,据此设计尾轴和滚转角的误差补偿方案。

摘要：本文针对目前高校模具课程教学中存在的问题进行了系统分析,提出了一种基于典型案例分析的高校模具课程实践教学改革方法。该方法以学生为主体,以培养精英人才为目标,以典型案例为知识载体,以模具设计过程分析方法为主线,将模具设计内容的所有关键知识点串起来,并结合多种教学手段,实现了理论和实践的完美结合。

摘要：以VHT800数控机床为例,设计了树脂混凝土材料和铸铁材料的滑台模型,用有限元方法对其进行静态分析、模态分析,结果表明:同铸铁材料机床滑台相比,树脂混凝土材料机床滑台满足了机床零部件轻量化和刚度使用要求,在相同的受载条件下,树脂混凝土机床滑台比铸铁材料滑台的最大应力减低15.8%,变形量降低6%,树脂混凝土材料机床滑台的各阶固有频率均明显高于铸铁材料滑台,树脂混凝土材料滑台的静、动态特性优于铸铁材料滑台。

摘要：为进一步了解液力缓速器内部复杂的三维流场,首先利用Creo软件平台建立液力缓速器三维几何模型,提取液力缓速器内部全油道模型。然后利用计算流体分析软件Fluent对液力缓速器的内流场进行数值模拟,得到速度场和压力场分布特性。最后利用流场分析得到的表面载荷分布结果在Workbench中进行强度分析,得到转子的安全系数为1.633,满足强度要求。为今后此类液力缓速器的仿真分析和设计提供参考依据。

摘要：在微齿轮模具的掩膜电解加工(TMEMM)中,金属的各向同性刻蚀属性导致了在加工过程中难以避免的侧蚀现象,从而显著降低了加工的定域性和精度。为解决这一问题,提出了一种兆声射流协同辅助掩膜电解加工(MJ-TMEMM)方法。建立了兆声射流协同辅助掩膜电解加工的仿真模型,对加工中的声-电-流多能场进行了仿真分析。仿真结果表明,兆声射流协同辅助方法显著提高了掩膜电解加工的定域性。基于仿真分析进行了兆声射流协同辅助掩膜电解加工微齿轮模具实验。实验结果表明,兆声射流协同辅助掩膜电解加工相较于传统掩膜电解加工,微齿轮模具的加工定域性提高了95%。最终,在仿真和实验研究的基础上,采用优选后的工艺参数制备了齿数16、模数0.15 mm且符合设计要求的微齿轮模具。与传统掩膜电解加工相比,采用兆声射流协同辅助掩膜电解加工方法制作的微齿轮模具齿顶圆刻蚀因子从1.19提高至2.6,齿根圆刻蚀因子从1.36提高至3.74。

摘要：针对现有旋转防喷器的旋转总成通径均为Ф180mm左右,无法与51/2″钻杆配套应用的问题开展研究。完成了51/2″钻杆用旋转总成连接单元、外部壳体固定单元及旋转密封单元的设计等三项研究内容。该总成与现有旋转防喷器壳体及液压站完全兼容,达到额定动压10.5MPa,额定静压21MPa,适应转速100rpm的技术指标。创新的设计了花键传扭和螺环压紧机构的新型组合连接单元,代替原有螺钉连接机构。在具备较高强度的同时,将总成通径由φ180mm扩大至φ197mm,扩展了设备的应用范围。该设备在徐深8-更平1井进行了现场试验,保证了该井的井口安全控制,取得了良好的应用效果。