摘要：设计并合成了三种1,8-二氮杂双环[5.4.0]十一碳-7-烯(DBU)衍生物脂肪酸型长链离子液体,考察了离子液体的油溶性、腐蚀性和抗磨减摩性,探讨了这些离子液体作为润滑油添加剂的可行性。结果表明,DBU衍生物脂肪酸型离子液体均具有良好的油溶性、对铜片无腐蚀性,同时能够改善油品的抗磨减摩性能。为高品质添加剂研制和开发提供了参考。

摘要：基于近几年用于催化二氧化碳与环氧化物加成反应的共价有机框架材料(COFs)的发展,从其设计思路、理化性质、催化性能以及优缺点等方面,综述了负载型COFs和本征型COFs研究进展。最后对设计、开发高效环氧化物与CO_(2)环加成反应催化剂提出设想和展望,以期为CO_(2)环加成反应的多相催化剂的合成提供一定研究思路。

摘要：制备并考察3种功能材料(Fe_(2)O_(3)、Silicalite-1和Fe_(2)O_(3)@Silicalite-1)的3种投加量(50、100和150 mg)对有机垃圾(鸡粪)的厌氧发酵产气影响。结果表明:各功能材料组的日沼气产量和甲烷含量相比于空白组均得到有效提高,其中Fe_(2)O_(3)组分别提高31.07%和10.34%;Silicalite-1组分别提高23.98%和12.07%;Fe_(2)O_(3)@Silicalite-1组的产气效果最佳,其最高累计产气量和甲烷含量分别提高41.39%和17.24%。由此可见,将纳米Fe_(2)O_(3)分散负载在多孔材料(Silicalite-1)上可作为一种有效的厌氧发酵催化剂,该材料可避免传统方法中纳米颗粒的团聚造成的自身性能失活,从而通过厌氧发酵技术耦合复合材料实现有机垃圾处理工艺的能源效益和环境效益。

摘要：设计、制作了一种电加热的热过滤漏斗装置,该装置包括加热区、滤液接收区、加热装置、温控装置、电源开关和箱体,无需明火,只需在通电加热的条件下,就可实现易析出物质的分离提纯。该装置在进行固液分离操作时,可使固液混合物的温度保持在一定范围之内,以进行有效的过滤分离,避免溶液中的溶质在温度下降时析出大量晶体而影响分离效果。该装置具有性能稳定、操作简便、温度可控、成本低廉、安全性高等特点,可广泛应用于化学、化工及环境科学专业等实验室。

摘要：为了解决聚酰亚胺膜易塑化且渗透性低的问题,利用单体设计和共聚的方法制备了大体积侧基型聚酰亚胺膜[6FDA-BAPM/DABA,n(BAPM)∶n(DABA)为3∶1],并测试了其对CO_(2)/CH_(4)等多种气体体系的分离性能。结果表明,所制备的膜具有良好的性能和抗塑化作用。在此基础上通过掺入中空多孔碳纳米球的方法制备了混合基质膜,以获得同时具有高选择性和高渗透性的气体分离膜。结果表明,掺入0.7%填料的膜具有最优性能,CO_(2)渗透系数达到122.85 Barrer,CO_(2)/CH_(4)选择性为63.84。

摘要：为探究道路除尘装备吸尘装置作业时受颗粒物冲蚀磨损特性,采用计算流体动力学(CFD)方法和离散相模型(DPM),研究气固两相流作用下颗粒对其磨损特性。结果表明:颗粒物对内隔板、管路和四周隔板均产生不同程度磨损,其中壁面最大冲蚀磨损率出现在吸尘腔左侧。气固两相流冲蚀率计算中,Genenic算法准确性较高,而Finnie算法计算的冲蚀率最大值和平均值均偏低,McLaury和Oka算法计算的冲蚀率波动幅度较大。针对冲蚀磨损最严重的吸尘管,提出增加其上下径比的改进方案。优化后,吸尘管路最大和平均冲蚀磨损率均实现降低,抗冲蚀效果实现提升。

摘要：针对外滤式滤筒除尘器作业时,尘粒附着在滤料表面,导致过滤效率低、系统阻力高等问题,课题组提出加装锥形散射器,辅助提升压缩气体喷吹压力,干扰流场实现清灰;并采用计算流体力学数值方法对除尘器清灰过程的流场进行模拟。研究结果表明:无散射器的喷吹清灰过程中,滤筒上、中、下的侧壁正压峰值随着喷吹距离的变化,无明显规律呈现;加装锥形散射器后,3个测点位置的侧壁正压峰值呈现出规律变化,随着喷吹距离增加,压力先提升后降低。对散射器顶点距入口距离、底面直径和高度3个因素进行了优化设计,得出最佳结构参数为:散射器顶点距入口10 mm,散射器底面直径60 mm,散射器高度40 mm。

摘要：针对旋风除尘器内颗粒流动不可见引起的盲目性优化设计问题,提出了基于计算流体力学(CFD)技术对其内部的尘粒和气流场进行气固两相数值计算的方法,并结合系统结构缺陷进行了优化提升。探究了旋风除尘器圆筒部分直径、圆筒长度及入风口截面积等结构尺寸的变化对除尘效率的影响,根据计算结构对原始结构进行了优化,优化后除尘效率由原来的70.15%提高到92.06%,且提高了系统作用的稳定性和高效性。