摘要：集装箱码头装卸是码头作业的基础环节,其作业进度和稳定性直接影响集装箱船舶的在港时间.针对码头装卸作业顺序优化问题中作业时间不确定并且可拆分的特点,本文建立了同时最小化作业总完工时间及"岸边无集卡与堆场无集卡的时间和"的多目标混合整数规划模型.所建立模型的作业时间变量受到决策变量影响且可行域不规则,使得其求解复杂性和难度增加且帕累托前沿解难以搜寻.为求解模型,设计了基于仿真模拟与调度经验规则的PNSGA-Ⅱ算法.最后,通过与传统NSGA-Ⅱ算法比较,以及对在静态情景与动态情景下的算例实验进行统计对比,验证了所建立模型与PNSGA-Ⅱ算法可有效求解集装箱码头装卸作业顺序优化问题,并对码头生成高效稳定的装卸作业调度方案提供决策支持.

摘要：加装电梯难题制约了我国老旧小区改造的顺利实施,加剧了人口老龄化与人民日益增长的美好生活需要之间的矛盾。因此,设计新模式以解决老旧小区加装电梯难题就成为了重要且迫切的现实问题。首先,本文对老旧小区加装电梯的传统模式进行解析,在此基础上改进、设计了老旧小区加装电梯的项目合作模式并构建了社会资本方视角下的项目盈利能力模型。其次,基于微分分析得到此类项目的两种盈利函数及其变化规律。最后,利用蒙特卡洛模拟对该模式下项目盈利能力进行了仿真,得到了关键参数的适用区间。结果显示:(1)居民有偿使用电梯付费额是保证项目具有盈利空间的关键参数,居民付费额达标是社会资本方有效参与项目的前提条件。(2)居民有偿使用电梯付费额与政府补贴力度对企业收益的函数形式具有显著影响。结果表明,应制定合理的居民付费额,为社会资本方参与项目提供前提条件和动力;政府应通过商讨调节居民付费额和政府补贴力度,从而影响企业收益的函数形式,以确保老旧小区加装电梯项目最终达到企业盈利、居民愿意、政府满意的结果。本文为老旧小区加装电梯问题的解决提供了有价值的参考,各利益相关方在新模式下能够重新探索、达成有利协作,有助于消除无法加装电梯给我国老旧小区改造带来的隐患。

摘要：专利许可已经成为开放式创新时代企业获取创新利益的重要方式,而何时进行专利许可是企业面临的重要决策问题。本文根据专利的法律化过程将专利许可时间分为专利申请-公开之间、公开-授权之间以及授权后,重点考察不同创新规模条件下企业的专利许可时间决策差异。通过建立企业专利许可时间决策模型推导得到:(1)企业创新规模增加会导致专利申请-公开之间许可的概率增加;(2)企业创新规模增加会导致专利公开-授权之间许可的概率先增加后降低,即企业创新规模对专利公开-授权之间许可概率的影响呈倒U型;(3)企业创新规模增加会导致专利授权后许可的概率降低。然后,本文利用2001—2016年中国企业在国家知识产权局申请且第一次备案许可的11865条发明专利进行实证研究,结果验证了以上所有理论命题。本研究从理论上揭示了不同创新规模企业的专利许可时间决策机制,对我国企业技术转移策略选择以及技术转移政策设计具有重要实践启示。

摘要：科创企业在当今创新驱动发展战略中具有重要地位,而员工创新自驱力是科创企业可持续创新的重要推动力。因此,科创企业如何提升员工创新自驱力以实现创新可持续是亟待解决的问题。本研究以容智信息为研究对象,采用单案例研究方法,基于“目标设定-释放信号-解释信号-激活”的理论框架,从动态过程视角建构了科创企业员工创新自驱力生成与迭代过程机理模型。研究发现:不同发展阶段企业具有不同的目标,在不同目标下,组织结合内外部环境形成人力资源利用认知,实现“目标设定”;组织通过意义给赋机制实现人力资源利用认知向员工的跨层传递,实现“释放信号”;员工通过对组织意义给赋行为的“感应-注意-选择”的注意力配置过程实现对组织“解释信号”,进而影响员工创新自驱力由去创新自驱力、创意采用自驱力、创意生成自驱力到创意传播自驱力的“激活”与迭代升级。

摘要：社会标注系统作为一种新的信息与知识组织的方式近年来得到了广泛的应用.但现行主流的基于扁平标签的标注系统存在标签规模扩大后有效性显著降低的问题,特别是这类系统环境下生成的分众分类在结构和语义上出现很多问题.对此,本文提出层级标签的思路,以克服扁平标签体系导致的问题.相应地设计一个基于层级标签的分众分类生成方法,解决层级标签带来的语义冲突问题.

摘要：专精特新企业是突破关键核心技术的典型组织,在我国面临的独特关键核心技术情境下,如何利用其突破的关键核心技术实现价值共创,成为当前理论研究与管理实践共同面临的挑战。本文选取司南导航这一专精特新“小巨人”企业为调研对象,运用探索性案例分析方法系统探究关键核心技术突破对价值共创的助推过程。研究发现:(1)关键核心技术突破通过触发企业确立组织身份与编排技术资源来助推企业打破资源约束、优势选择与链条边界,实现价值共创。(2)随着关键核心技术从单项突破到集成设计,阶段性组织身份依次确立,并催动着技术资源编排表现出“结构化—能力化—杠杆化”的资源变化逻辑,即从资源建构到资源外拓的能力化提升、再到资源联动的杠杆化撬动,资源编排中的企业作用也发生着从参与到参与与主导并存、再到主导的显著变化。(3)随着情境更迭,我国企业实现从单项突破到全链突破的“由上而下”技术释放,以及到集成设计的“由下而上”技术集成。本文不仅解构了关键核心技术突破助推价值共创的过程机制,而且建构了我国独特情境下关键核心技术突破后产业化应用的理论框架,补充和丰富了关键核心技术理论体系。

摘要：可移动货架仓储系统极大增强了商品储位的灵活性,有利于显著提高具有“一单多品”特征的电商订单的拣选效率。然而,也正是由于货架的可移动性,货架的位置如何摆放才能有效地应对电商订单拣选的挑战,又成为电商仓库决策者亟待解决、制约该类仓储系统优势发挥的新的难题。由于该类仓储系统中每个货架存储着不同种类和数量的商品,如何根据顾客对商品的订购规律,以最大化订单拣货效率为目标,实现每个货架在仓库中的合理定位,是解决这一难题的关键。为此,基于顾客订单建立了货架热度和关联度生成模型,并以这两个属性为基础,建立了考虑机器人重载和空载行驶距离最小化的双目标整数规划模型,设计了禁忌搜索启发式求解算法。分别利用不同规模的算例对模型和算法的科学性与有效性进行了验证,并通过敏感性分析,为该类仓库的决策者提供了管理启示。

摘要：可移动货架仓储系统的零散存储特点给商品储位分配带来了新的挑战,使其不仅要考虑商品的关联性,还要关注商品间的数量配比关系。为此,本文研究基于可移动货架拣选模式的商品储位分配问题,考虑商品种类-数量的双重关联,构建以拣选货架移动总次数最小为目标的整数规划模型。鉴于模型的NP-hard特性,本文设计符合研究问题特点的变邻域-禁忌搜索算法,变邻域算法通过重新指定空闲子仓存放的商品间接改变商品种类的分散程度,禁忌搜索则通过改变货架中的商品种类-数量配比影响订单的拣选结果。此外,还提出使用规模缩减策略来更新储位分配方案的评价值,以进一步改进其寻优能力。最后,通过仿真算例验证模型和算法的科学性和有效性。实验结果表明,本文算法具有更强的求解能力。

摘要：促进资源型城市产业转型升级,是解决区域之间经济发展差异扩大及生态资源破坏严重的困境,实现区域协调发展战略的重要条件。该研究从要素错配的新视角,探讨了资源型城市的经济转型问题。理论上,构建了描述资源型城市要素投入的增长模型,考察了要素错配对城市产出效率、环境效率及能源效率的影响机制。实证方面,基于2005—2018年面板数据,利用改进后的方向距离函数(DDF),分别从劳动、资本、能源投入、期望产出和非期望产出五个维度对全国114个资源型城市的转型效率加以测算,进而检验了要素错配对资源型城市转型的确切影响。结果表明,无论是配置过度还是配置不足,要素错配对资源型城市的经济转型效率均存在明显的抑制作用,且劳动错配的抑制作用尤为明显;在处理内生性问题、更换分析样本、替换被解释变量和改变回归方法后,研究结论依然具有较强的稳健性。在产出增长、能源消耗和环境友好三个方向上将转型效率进一步分解,研究发现各要素错配均会阻碍能源效率和环境效率的提升,但是不同于劳动错配和能源错配,资本错配对产出效率的负面影响并不显著。按资源型城市所处的不同地理区域进行分类,研究发现要素错配对转型效率的影响会因地理区域不同而产生明显差异。该研究根据资源型城市转型中的问题,从国家、城市和产业三个层面提出政策建议,并强调要注重提高劳动要素的配置效率。该研究不仅能够为解释资源型城市面临的转型困境提供一个新思路,而且为新时期推动资源型城市高质量发展的战略制定和政策调整提供有益参考。

摘要：为兼顾发行方与投资者的利益,确保融资效率,本文设计了含股权回售与赎回条款的或有可转债(share-putable&callable Co Cos,SPCCs).首先将其分解为普通或有可转债多头、下降-敲入看跌障碍期权多头以及上升-敲入看涨障碍期权空头的组合;然后针对债券价值的"路径依赖"特征,引入Jarrow-Turnbull模型确定生存概率,继而推导出以股价为触发器的SPCCs定价公式;最后针对瑞信集团(credit suisse)2011年2月发行的或有可转债进行实证分析.结果表明:SPCCs价格与债转股触发强度增速显著负相关;同时发行方股价波动率会对SPCCs价格产生间接影响,且影响方向取决于"Co Cos价值随股价波动率的增加幅度"与"股权回售与赎回条款价值随股价波动率的减少幅度"孰大孰小.