摘要：本文应用噪声与振动分析系统的HMSⅢ双耳信号采集器,提取高速铁路客车响度、尖锐度、粗糙度等声品质客观参量进行客观评价分析研究,得出A计权网络大幅衰减噪声在低频区段的声压级。由于实际中A计权在低频范围的声压级被大幅衰减,以至于高速铁路客车噪声在低频范围内被低估。另外,高频成分比例(尖锐度)同样对人耳主观感受形成较大影响,其结果造成即使高速铁路客车噪声达到A声压级要求,也与噪声实际情况,特别是其传声机理和声场分布规律不相符,给高速铁路客车减振降噪设计带来偏差。研究结果表明:高速铁路客车普通车厢内的尖锐度呈现出随速度提高而增加的趋势;高速铁路客车速度的提升对粗糙度影响不大。该研究结果可以为高速铁路客车减振降噪设计提供依据。

摘要：快速公交专用车道作为快速公交系统（BRT）基本元素之一，是保证快速公交系统运营效益及可靠性的重要设施。在进行快速公交系统规划设计时，应综合考虑专用车道的设置位置、形式、走廊断面优化、专用道隔离形式及路面设计等因素。换言之，是对快速公交专用车道的空间通行权和时间通行权的设计。

摘要：编组站作业实训是交通运输专业的重要实践课程,具有很强的工程性、应用性、实践性。本课程依托超星泛雅教学平台及行车指挥实验室的教学软件和设备,依据编组站作业流程设计实验方案,运用启发式、讨论式等教学方法进行虚实结合教学实践改革。经实践和调研后发现,虚实结合教学模式有助于提高学生的学习积极性,提升编组站作业实训的教学效果。

摘要：铁路维修大多在夜间进行,很容易发生工具丢失的现象,而现有的铁路工具管理方式存在效率低、清点地点有限等缺点,为了解决工具丢失的问题,我们设计了一款基于RFID(Radio Frequency Identification)技术的“铁路工具实时定位系统”,运用RFID技术,对工具进行身份信息标识,集所有身份信息构成数据库;每个工具都有独特的电子编码,把电子编码输入到RFID定位系统中,并在其内部设置本路局本段的地图数据,用于对工具进行实时追踪和丢后定位寻找等。同时,还与移动通信模块相结合,用以检查工具的使用周期、使用寿命等信息,并将此信息发送到领用者的手机上,实现对铁路现场作业工具的智能化、精细化管理。

摘要：公交车是目前城市中最为普遍的一种大众运输工具,随着城市化和机动化的发展,使城市人口和地域不断增加,对公共交通的需求相应快速增长,出行者对公交系统提出了更多更高的要求。公交车辆到站时间是城市智能公共交通系统服务的重要指标参数之一,也是乘坐公共交通出行者最为关注的基本信息之一,为满足公交出行者对所乘线路公交车辆的到站时间可实时查询的需要,介绍城市公交实时到站时间查询系统的设计。在需求分析的基础上,通过概念结构、逻辑结构的设计建立了查询系统的数据模型,提出了一种到站时间的预测算法。该算法将路线划分成站间路段,以实时收集到的车辆进出站信息为基础,从历史纪录中得到通过每个路段的运行时间。通过聚类分析、判别分析的方法确定预测的运行时间,最后通过简单计算得到用户需要的预测到站时间,并且将到站时间通过网络公开展示给系统的用户。

摘要：铁路维护作业人员都离不开工具,维护人员夜间维护作业时随身携带的工具包或工具箱时常会发生工具遗失的现象,带来一定的安全隐患。本文设计了一款铁路工具防遗失实时定位显示系统,着重进行理论方案设计。

摘要：本文介绍了一种基于STM32单片机的列车智能消杀系统。本系统以STM32单片机作为中枢控制中心,以传感器、监控摄像头、紫外线灯管等为消毒模块的车厢智能消杀系统。其中传感器可以检测车厢内的温湿度和紫外线灯管是否正常运行,摄像头用于监测车厢内的实时信息,二者检测到的数据采用WiFi无线传输的方式传送至显示模块;在显示系统中设置最适合的消杀温湿度,将传感器检测数据与之比较,过高或过低系统会发出预警提示;考虑车厢空间狭隘,将简化硬件设计;此系统通过上位机进行控制,具有实时监测、智能操作等功能;具有使用方便安全、节省人力空间等优点。

摘要：本文介绍了一种基于北斗导航的智能三角警示装置。研究发现,随着机动车辆数值的增长且机动车道上车流多、车速快,尤其是在夜间光线过暗的情况下,驾驶员徒步将警示装置放置到合适距离存在着一定的危险性。本作品设计研发了一款智能化三角警示装置,该产品包括基于STM32f103c8t6单片机的底座履带式小车,履带式小车通过ONENET平台向ESP8622下达命令,由ESP8622传输到主单片机进行分析,通过主板上的LORA模块(远距离无线电)进行无线传输至从板的LORA模块,最后再通过从板的LORA模块进行信号接收后传给从板的从单片机进行分析,从而使小车驱动前行。车辆前行,可利用声光一体警报器对后车进行警示。本产品采用北斗导航,可精准地测量出具体行进路线以及行驶轨迹长度,避免三角警示装置放置过近,保证小车行进到达准确位置。当驾驶员行驶于陌生地带发生交通事故时,可以第一时间了解自己所处地理位置,便于更快地发出求救信号。履带式小车表面配备通过舵机控制可升降的三角警示牌,当小车到达指定位置时,可以通过ONENET平台迅速地将三角警示牌升起,从而达到警示后车的作用。

摘要：目前压电阻抗法应用中,锆钛酸铅压电陶瓷(PZT)片尺寸及粘贴位置选择的研究尚不充分。该文通过设计对比实验,研究了PZT尺寸与粘贴位置对传感器导纳的影响机理。结果表明,包含被测结构信息的局部密集峰主要分布在谐振频段;PZT尺寸越大,谐振频段的局部密集峰越强。压电阻抗法中,PZT尺寸应结合检测频段包含谐振频段的原则来选择,PZT的粘贴位置将影响导纳曲线上的局部密集峰分布。研究结果为压电阻抗法应用中PZT的尺寸与粘贴位置选择提供了参考依据。

摘要：高速列车出厂前的系统化调试是保证列车能够正常运行的前提。记录调试过程的步骤、调试结果、参与人员等信息将有助于分析列车调试的整体进度以及关键参数。使用传统的纸质工艺文件进行调试,存在调试周期长、检测结果产生误判、列车关键测试数据无法自动提取分析的缺点。为了减少调试时间的成本,降低调试误判的风险,提高调试管理效率,提出基于SSM(Spring+SpringMVC+MyBatis)框架的列车智能调试平台,在严格执行调试规范的同时,保证了调试过程的完整性和准确性,有效地提高列车出厂调试效率,为列车全生命周期的运用维护奠定了基础。