摘要：针对卫导信息拒止环境下,舰船编队各舰船搭载同等精度惯性导航基准存在定位误差发散的问题,提出了一种各舰船惯性导航基准协同组网导航定位的方法。首先,提出了舰船编队协同组网导航定位技术原理;构建了并行式惯性基协同导航运动学模型及观测方程;设计了基于扩展卡尔曼滤波的数据融合算法校正定位误差。利用惯性基准、卫导设备和试验车搭建了并行式协同导航试验平台。试验结果表明,相较于单舰船惯性基准导航精度,论文提出的协同导航方法单舰船定位误差最大值减小了18.14%,舰船编队总体定位误差降低了9.53%。

摘要：尾流隐身技术被誉为可从根源上对舰船尾流进行快速抑制甚至彻底消除,从而有效解决尾流自导鱼雷的对抗与防御这一世界性难题。论文通过分析国内外研究现状,指出了现有技术存在的隐身效果有限、对航行影响大、在实船上改造困难、装置设计要求高、制造使用成本高等五大方面主要问题,进而开创性地提出一种基于主机尾气的舰船尾流微气泡消除新技术,并由实验验证了有效性和可行性。该技术可望充分利用主机尾气快速消除舰船尾流微气泡,而且装置便捷,高效实用。研究结论对发展我军舰船尾流隐身技术,提高舰艇安全性具有重要价值。

摘要：星敏感器作为一种被广泛应用于各种载体上的高精度自主导航定位设备,探测灵敏度影响着其工作效率及测量精度。与航天器载体上的星敏感器不同,船用星敏感器工作在海平面环境下,其探测灵敏度不仅由镜头及成像传感器的各项参数决定,还要受到夜空背景以及大气透射等外部因素的影响。为了给船用星敏感器的研制与应用提供理论依据,通过对星光传播、传感器成像以及信号提取过程的研究分析,推导出了船用星敏感器探测灵敏度的计算模型,并通过实验验证了该模型的有效性,在此基础上,分析了各项因素对船用星敏感器探测灵敏度的影响情况,根据分析结果对船用星敏感器系统的设计研制提出了相应建议。

摘要：畸形波对船舶航运极具威胁,已引发多起海上事故,因此有必要对舰船遭遇畸形波进行数值模拟研究。该文基于随机波浪的Longuet-Higgins模型,在相位调制方法的基础上考虑了航速航向的影响,调制部分组成波的初相位,可以实现舰船定时定点遭遇畸形波。在此基础上,利用CFD方法对舰船顶浪态势下遭遇畸形波进行数值模拟,并将结果与水池实验值进行比对,验证了文中所建模型的有效性,对于研究舰船在极恶劣海况下的耐波性及完善船舶设计规范等具有不可忽视的意义。

摘要：基于导航卫星伪距双差建立了相对导航模型,设计了基于伪距单差的最小二乘算法、基于伪距双差的最小二乘算法、基于伪距单差的EKF算法与基于伪距双差的EKF算法,并通过试验进行对比分析。研究结果表明:基于伪距双差的相对导航模型可以消除电离层、对流层、多路径误差、卫星钟差与接收机钟差;与最小二乘算法相比,EKF算法能够显著提高相对导航信息的解算精度;EKF算法下伪距双差的解算精度比伪距单差提高约10%;在几何精度因子最小的原则下,卫星个数增多,距离解算精度提高;基线为2m时,基于伪距双差的EKF算法所得距离解算精度可达到0.10m以内,方位角解算精度可达到4.0°,因此,EFK算法的精度和频率可满足大型舰船编队保持准动态的相对导航需求。

摘要：为了提高远程反舰导弹的巡航制导能力,增大有效射程,在对未来海战场特点和相关技术背景进行客观分析的基础上,结合小视场天文导航技术的特点,提出了以天文测角导航技术作为中远程导弹巡航阶段主要制导手段的制导方法,提出了"制导角"的概念,给出了系统设计,列举了系统的技术优势。制导系统分为三个阶段,即初始参数装订与计算、制导角修正和末制导确认,分别给出了计算公式和相关推导,并用数学计算工具对一个想定情况进行了仿真计算。仿真结果表明,制导角连续可用,系统误差在可控范围之内,系统可以有效进行巡航制导。

摘要：现有多波段干扰技术普遍存在作用时间太短、干扰波段不够宽等问题,为此研究了新型的泡沫型干扰幕技术。介绍了它的多波段干扰原理、原料配方和特定的反应过程,研制了专用的施放装置并给出了它的设计要领。对红外成像系统、毫米波雷达、厘米波雷达和可见光的干扰实验结果表明:当它的气泡平均直径约为0.5 mm时,其高效干扰层厚度只是厘米量级,高效干扰时间则在0.5 h以上,并且它使用后留下的残留物对环境无污染。

摘要：针对海上航行船舶非线性运动中存在的混沌现象,为实现对航行船舶的高精度航向控制,本文将脉冲参数微扰方法与横截同宿点理论相结合,提出了一种基于Melnikov方法的简捷船舶混沌运动周期脉冲参数微扰控制方法.该控制方法利用Melnikov函数确定控制脉冲参量关系及取值范围,基于该方法设计的控制器克服了脉冲参量取值难以确定的不足.仿真结果表明,本文所提方法能将混沌系统快速稳定到不同的周期轨道,具有较好的控制效果.

摘要：针对隐身涂料的热迷彩图案设计、涂层厚度需依靠经验进行多次涂覆试验才能获取较好的目标隐身效果的现状,提出了涂料隐身效果评估系统的主要功能;建立了评估系统的仿真体系结构;研究了实现涂料红外、雷达和可见光隐身效果评估的相关关键技术。该系统可较好地应用于指导实际装备的隐身涂料选用、隐身图案设计和目标隐身效果评估。

摘要：如何快速提取舰船尾迹光学信号特征并实时动态监测其强度变化,是当前急需开展的舰船光学尾迹抑制这一新技术研究的重要基础课题,为此研究设计了一种舰船光学尾迹实时监测仿真系统。介绍了它的设计思想、系统组成与功能,以及它与C3I的关系,研制了专用的海上光学尾迹监测仿真实验装置并利用该装置进行了初步的海上仿真实验,最后采用了相关的图像处理方法对实验采集到的尾迹图像数据进行数字化处理,以及利用仿真计算得到的一无量纲值Ci表征为某时刻舰船尾迹光学信号特征强度。海上仿真实验结果表明了该仿真系统在舰船光学尾迹监测中的可行性与有效性,相比于传统的舰船尾迹监测技术和方法,该监测仿真系统具有快速采集和处理数据、实时动态监测等优点,可为指挥员防御基于光学尾迹制导的鱼雷提供更快速可靠的辅助决策信息。