摘要：　介绍一种带有CAN现场总线接口的多通道智能温度测量仪表的硬件和软件设计方法,该测量装置具有通用性强、灵活性高和测量精度高的优点。详细介绍测量通道的设计思想,以及放大电路的温度补偿、仪表的自动标定技术和线性化方法等。

摘要：以二齿差摆线针轮减速器针齿壳内曲线参数为设计变量,摆线轮处于任意位置均能顺利装入,且针齿壳内曲线不发生干涉为约束条件,针齿壳强度、刚度削弱最小为优化目标,对二齿差摆线针轮减速器针齿壳内曲线参数进行了优化。编制了集优化参数、判定间隙、绘图检验为一体的计算机程序。该程序使用方便,通用性强,对针齿壳的生产制造具有一定的指导意义。

摘要：论述了虚拟样机的概念 ,给出了铁路车辆虚拟样机系统的单元模块组成及功能框架 ,以长大货物列车 D45钳夹车结构性能仿真集成研究及轻量化设计为例 ,介绍了在虚拟样机系统支持下开发复杂产品时 ,如何去建立集成仿真框架、分析和评价专家系统等。应用实践表明 ,该系统能够对产品开发过程提供有效的技术支持。

摘要：本文一改用梁抗弯截面模量W和惯性矩I与断面面积A之比值W A和I A衡量断面形状设计合理性和经济性的传统方法,提出断面形状特性系数、原始特性系数、材料特性系数的概念,给出了衡量梁断面形状设计、材料选择合理性和经济性的标准。该理论的应用将具有显著的经济效益和社会效益。

摘要：研究了一种崭新的气体渗碳方法－密封式固体气相渗碳。配制成功了多种固体渗碳剂；设计制作了固体渗碳剂加入装置及护压测量、控制装置。采用这种方法渗碳，不仅价格低廉，而且因渗碳过程中一氧化碳含量保持不变，可以用氧探头进行单参数控制碳势。

摘要：为了提高钢轨焊接接头的性能,本文对钢轨焊接接头电阻加热正火工艺及设备进行了研究。设计成电阻加热正火设备,对 U_(74)60kg/m 钢轨闪光对焊接头进行了正火工艺试验,确定了最佳工艺参数,并进行了正火接头的质量检验。试验结果表明质量稳定、效果显著,可大幅度提高钢轨焊接接头的机械性能。

摘要：设计了一种性能可靠、信息保真的车辆单车试验系统。该系统将先进的测控系统与管理信息系统相结合,构建了从采集、加工、处理到存储的一条高可靠的信息通道,实现了测试过程的信息化。

摘要：本文采用逐点分析计算法，对韶山＿８型机车大功率齿轮联轴器的修形、齿面接触点轨迹及受力情况进行了分析，明确了各工况下轮齿的静力状态及齿面间隙量分布，可以确定修形方式及齿厚减薄量的合理性及干涉等问题，为机车用齿轮联轴器的设计工作提供了理论计算依据。

摘要：65Mn钢爪型接地弹簧垫圈是某厂的一项新产品(见图1)。它集平垫圈和弹簧垫圈的作用于一身,广泛地应用于电器开关柜上。由于在控制过程中热处理工艺参数选用不当,使用时常出现断裂或变形,废品率高达25%以上。受该厂委托,我们运用正交设计法,对垫圈热处理工艺进行了改进,使垫圈质量得到了改善,降低了废品率。

摘要：本文对国产ZXG1系列手弧焊机浪涌装置存在的问题作了分析,针对ZXG1—250焊机的浪涌装置作了试验研究和改进,浪涌效率比原设计有明显提高,焊接飞溅率降低50％左右。