摘要：若要在一众国产车中，找出一部排除少数人的个性要求，只顾一般大众用车所需的车子，Vela是我们的推荐之一。

摘要：近些年,中国汽车行业蓬勃发展,无论车身结构还是内饰外观都有了质的进步,拥有优质汽车冲压模具则是生产出合格车身零件得第一步。国内的模具行业迅猛发展的同时,也在追求成本控制,一般大型外板复杂造型需要6道工序冲压出来,而现在有些工艺给出了5道工序,甚至是4道工序就可以冲压成形,单纯的靠垂直冲压是无法实现的,模具会用到一种斜楔结构,其中有标准件,也有非标结构,它可从不同角度实现零件的冲压成形。

摘要：如果我们把品质做为品牌发展的基石,创新则是引导品牌策略的灵魂。当今世界,全球经济一体化是任何企业都回避不了的,参与国际化竞争,是中国由汽车大国走向汽车强国的必经之路,但是这条路充满艰辛。中国自主品牌汽车只有树立自己品牌的形象,才能真正树立可持续增长的竞争力。

摘要：在线测量技术是白车身尺寸监控的重要手段。通过对白车身焊装尺寸测量技术的特点的分析,针对一汽-大众轿车二厂焊装车间质量管理中白车身的尺寸控制问题,结合在白车身生产现场的研究,提出了白车身生产中在线测量技术的优化方案。

摘要：在设计开发的CA6113BN 01柴油/CNG双燃料发动机的基础上,通过改变燃烧系统参数、柴油供油系统参数和天然气供气系统参数等,研究了这些参数变化时对柴油/CNG双燃料发动机排放特性的影响。试验结果表明:柴油/CNG双燃料发动机的燃烧室形状对双燃料发动机性能、排放的影响较小。NOx、HC排放量随提前角的变化趋势和柴油机相似,提前角增大,NOx排放量增加,HC排放量也增加,提前角对CO排放影响较小。喷油器的开启压力提高可以有效地改善双燃料发动机的排放。

摘要：针对包括汽车在内的产品造型设计领域中存在的艺术审美与工程结构脱节的现象,文章运用比较和分析的方法探讨了Class A标准与造型设计之间的内在联系,以及Class A曲面标准与造型设计之间存在的共性,进而寻找规律达到用Class A曲面的标准指导和约束造型设计。指出在Class A标准的约束下,不仅要保持造型设计基本的视觉审美特征,而且还要充分考虑加工工艺的可行性,使工业设计作为艺术与工程交叉学科的地位更加明确,并在实际工作中使汽车造型方案在富有创意的基础上更加适于工程结构及工艺的可实现性。

摘要：基于某平台的纯电动汽车试制样车开发,选择满足汽车最高车速、最大爬坡度和加速时间要求的电机;综合考虑动力电池的选择原则和方法,选择美国A123公司的26650圆柱形磷酸铁锂电池作为动力电池输出;合理匹配动力总成;对车身和其他系统进行了小规模改造;对续驶里程、放电电流等整车性能进行了验算。

摘要：概括介绍了CA4GE3汽油发动机的总布置设计方案。主要是对CA4GE发动机进行升级改造,充分考虑到CA4GE系列发动机现生产的客观条件,尽可能通用CA4GE系列发动机的零部件和附配件,专用件尽可能利用或部分利用CA4GE系列发动机零部件的工装或生产线,在满足红旗轿车总布置的条件下,采用国外发动机的先进技术即可变配气正时(VVT)技术及可控燃烧速率(CBR)技术,设计了CA4GE3高性能汽油发动机。

摘要：网约车市场竞争日趋加剧,各方盈利水平快速下降,衍生广告业务将成为平台、车辆持有方、司机的重要利润增长点。本文通过梳理网约车衍生广告产业链及其中各利益相关方关系,介绍并分析四种传统网约车衍生广告模式优劣势,引出新的互联网车载屏模式。该模式能够合理关切各方诉求,具有较强的可复制性、较低的边际成本。这一模式在解决行业初期面临的高投入、低可控度、低产品效能、低市场认可度等问题后,有望成为主流网约车衍生广告模式。

摘要：根据某新车开发轻量化设计的要求,对原车身结构进行了改进设计,减轻了前端结构的质量。针对改进后结构做正面碰撞分析时发动机两侧边梁变形不一致的情况,通过改变边梁压溃诱导槽结构,改善了车身结构整体的碰撞安全性,使变形规律更合理,结构正面碰撞安全性大为提高。