摘要：中小学教学楼是重点设防类建筑(乙类),应加强抗震措施。通过两个工程实例阐明抗震鉴定和加固设计的方法,意在提高对未成年人的生命保护。

摘要：以路网总行程时间最小为目标,兼顾路网流量的均衡,建立了城市交通控制与诱导的协同模型。引入了蚁群算法的思想,并利用此算法对模型进行求解,得到最佳路径和最佳信号配时方案;最后采用小型路网进行仿真试验,通过跟实际的交通流对比,表明此方法能有效均衡路网流量,并能有效节约路网的总行程时间。

摘要：在天津港北大防波堤新建工程方案投标中,提出了用混凝土双向削角空心块体与斜波堤相结合的断面形式来减弱波浪作用力影响,有利于稳定和减轻整体质量。

摘要：通过实际工程,把框架-剪力墙结构在设计过程中容易出现的问题以及从力学基本原理出发分析、解决问题的方法,做一总结。本工程设计平面布置中,通过加强地下室顶板、洞口周边的框架梁的方式来保证结构的整体受力;竖向布置中,通过合理调整混凝土强度等级和柱子、剪力墙断面,做到自下而上刚度逐渐均匀减小,无突变。通过改变柱子、剪力墙断面的大小及减小楼板厚度,解决了结构的周期和位移问题;通过连梁的调整及在剪力墙上开结构洞口,解决了框架和剪力墙协同工作的问题。

摘要：研究目的:北京西站地下行包库是北京西站改扩建工程中的一个重大项目,对整个工程的进度起着控制作用。通过本研究,拟找到一个施工便捷、结构合理的支护体系。研究方法:根据地质情况、周围环境要求、工程功能、当地的常用施工工艺设备以及经济技术条件综合考虑、因地制宜地选择支护结构的类型。采用理正单元计算、理正整体计算与SAP84计算相校核的计算方法,并对极限平衡法和弹性支点法的计算结果进行对比分析。研究结果:采用人工挖孔桩围护结构+圆形环梁-桁架支撑的支护体系,其结构受力体系合理,便于施工,经济指标合理。研究结论:圆形环梁-桁架支撑的支护体系结构受力合理,适用于平面尺寸大、长宽尺寸接近、四周地层性质接近、抗力接近的基坑;混凝土圆形环梁结构受压合理,整体稳定性好;桁架体系整体性强,采用钢构件施工速度快;单撑式围护结构可以采用极限平衡法计算。

摘要：将人工神经网络理论引入港口货物吞吐量远景预测 ,并依据 1978- 1998年北方某大港主要经济腹地的相关经济变量的历史数据建立 RBF神经网络预测模型 ,最后利用模型对未来 15年该港货物吞吐量进行了预测。

摘要：天津某大型化工企业以烧碱、环氧丙烷为主要产品，在环氧丙烷生产过程中排出大量的皂化废水。由于2008年天津市污水排放标准的颁布，需对企业一座4×10^4m^3／d污水处理厂进行提升改造。原工艺为初沉池／活性污泥曝气池／二沉池／接触氧化池／终沉池，改造工程将活性污泥曝气池改造为缺氧-好氧（AN／O）池，设计水力停留时间HRT（缺氧）：HRT（好氧）=1：3，混合液回流比R=0—100％，MLSS≥10g／L；处理工艺末端增加混凝过滤工艺。另外工程设计总进水量为1667m^3／h，其中缺氧-好氧（AN／0）工艺进水量为l500m^3／h，余下167m^3／h直接进入接触氧化池，为接触氧化处理段微生物提供养分。经过3年的运行，出水指标一直稳定达到天津市《污水综合排放标准》（DB12／356-2008）二级排放标准。

摘要：一、规划背景 随着《天津市城市总体规划（2005年～2020年）》的逐步实施．天津市将建设成为国际港口城市、北方经济中心和生态城市．现代物流业正逐步成为天津市新的支柱产业和经济增长点．必将为实现城市定位提供强有力的支撑。

摘要：建筑设计经历了古典、现代、后现代、新世纪以及世纪末等不同设计思潮的转换，大家发现这些“主义”犹如时尚风向标，在很长时间里主宰了设计者与使用者的行为、审美、空间印象以及心理状态。其发展趋势是随着社会、环境、经济与科技的变化而不断发展的。

摘要：物流园区规划设计一般分为三个阶段：首先，进行前期总体发展战略规划，以确定园区建设的相关要素是否合理可行，理清思路，明确定位，重点完成科学布局功能地块、交通系统和信息平台等规划；其次，进行详细规划（包括控制性详细规划和修建性详细规划），进一步确定公共设施和市政公用设施的位置与规模，落实每一地块的建筑高度、容积率、建筑密度和绿化率；