摘要：提出一种非圆锥齿轮副传动的啮合分析方法。应用微分几何的曲面论定理,将非圆齿轮副传动的球面节曲线保测地曲率地映射到平面上,引入当量齿轮和当量节曲线的概念,将复杂的空间啮合问题简化成平面问题,给出齿形的设计计算方法。上述原理可以看成是圆锥齿轮传动经典分析方法——背锥原理向非圆锥齿轮传动的推广,借助该原理,非圆柱齿轮传动的设计与分析方法可以方便地移植利用。平面设计完成后,再采用相反程序,将平面齿形曲线保测地曲率地映射到球面上,生成空间三维齿廓。

摘要：对目前广泛应用的AutoCAD图形软件系统所提供的各种接口方式进行了综合分析和讨论 。

摘要：对信息化战争条件下的战役级军事物流系统进行了模型研究,将HLA/RTI仿真标准应用于战场军事物流系统仿真及评估环境的研究,给出了仿真系统的体系结构,开发了仿真系统中的对象类、交互类以及联邦成员,设计了联邦运行的整个流程。该研究对于分析军事物流系统,辅助保障方案决策有重要的理论和实践意义。

摘要：开发了一种性价比高的CAN总线分布式自治水下机器人控制系统结构,并采用了独特的故障处理方法.根据弱耦合简化模型,详细设计了航行控制器,并对航行控制系统进行了仿真研究.仿真与试验结果表明:控制系统性能可靠、传输率高,并具有很好的鲁棒性与稳定性,能够满足水下机器人工作环境复杂多变的要求.

摘要：本文从元件———回路的角度出发 ,探讨了在设计液压系统时就应注意如何减少和吸收液压冲击 。

摘要：介绍了一种铅酸蓄电池保护装置的结构,设计了保护装置的电路,阐述了该装置的工作原理,并对装置进行了试验。测试结果表明,该装置利用蓄电池自身能量形成电子脉冲振荡,使极板始终处于氧化/还原的动态准平衡状态,可大大减缓蓄电池内PbSO4结晶的进程,延长动力铅酸蓄电池在停用状态下的维护充电间隔时间,从而延长了铅酸蓄电池使用寿命。

摘要：汽车尾板技术是当前国外广为流传的一种新型装卸技术.其传动机构多由连杆机构组成.本文讨论了尾板技术中物资装卸对传动机构的要求;分析了作为传动机构的主体部分,连杆机构的运动条件;给出了确定连杆机构几何尺寸的一般原则.

摘要：车辆差速器锁止机构自动控制系统(Vehicle Differential Lock System,VDLS)提高了越野汽车在坏路及无路情况下的地面通过性,阐述了VDLS关键部件套合器(Dogclutch)的工作原理、结构特点和设计方法;并运用Pro/E和ANSYS联合建模技术,建立了套合器的三维有限元模型,对套合器进行应力分析,计算得到套合器的应力及应变,并能够准确地揭示受力状态和最大应力发生部位,为套合器齿形设计和强度计算提供了可靠的依据。

摘要：通过对LPG发动机技术与氢发动机及其双燃料发动机的研究现状的分析,结合LPG液态喷射实验特点,提出了液态喷射LPG发动机掺氢燃烧的构想。设计了液态喷射LPG发动机掺氢燃烧的燃料供应系统和控制系统,重点考察了该发动机掺氢燃烧时的性能及排放特点。

摘要：该文主要针对重型汽车的自装卸问题,设计了一种新型自装卸平台,与一般箱式小型货车常用的自装卸平台相比,该设计具有载重量大、可靠性强等特点。