摘要：在大数据背景下,智能算法成为探索城市形态不同系统寻优路径和理想模式的重要手段。运用Citespace知识图谱分析软件梳理了2000—2021年CNKI核心数据库中我国学者关于智能算法在城市形态优化应用方面的文献样本,通过时空演化图谱和关键词共现网络解析了演化路径并预测了研究趋势与热点。研究结果表明:智能算法在城市形态优化应用方面历经了“几何分析—量化分析—动态模拟—大数据挖掘—深层内涵解析”五个典型阶段,研究主题集聚为以城市空间结构、空间联系、城市形态与杜宾模型为聚类的三条主要时空演化路径,应用情景主要包括城市形态扩张及驱动力、城市交通线路优化、城市街景测度三大类。据此认为,未来的研究趋势将呈现网络化多维智慧集成、多学科交叉智慧耦合和多情景模拟智慧演绎的特征。

摘要：回顾天津轨道交通成网以来客流的发展变化,识别出当前影响天津市轨道交通客流提升服务覆盖不足、站点配套不完善以及自身竞争力不足难以与小客车竞争等问题,最后提出近期完善站点接驳,提升轨道交通服务覆盖范围;中期完善轨道交通服务,提升轨道交通吸引力;远期形成多方合力,推动轨道交通为骨干的“公交都市”等策略。

摘要：街道不仅承载着重要的交通功能,是居民活动的公共空间,也是城市历史演化的缩影。随着城市快速发展,机动车慢慢占据了交通的主导地位,街道空间面临遭到挤占和破坏、街道活力日益下降、步行环境越来越差等诸多问题。让街道回归以人为本,优化步行环境,对于提高居民生活质量、提升城市活力、促进城市可持续发展具有非常重要的意义。近年来,各种形式大数据已经开始被应用于规划领域,街景图像代表着人的直观视角,随着人工智能的发展,这些海量图像数据中的街道要素可以被识别提取,将人的主观感受转化为定量指标,从而找到街道症结,有针对性的优化街道空间。本文对街道步行环境测度基础理论进行梳理分析,选取天津市的鞍山道历史街区为例,以百度街景图片数据代表人的视觉感知,利用深度学习语义分析网络模型识别图片要素,通过要素分析选取指标,构建以人的视觉感知为主的街道步行友好性指标体系,对鞍山道历史文化街区范围内的街道进行量化分析,对比各街道的实际情况,为街道空间优化提供基础和数据支撑。

摘要：大气污染防控是保障人民健康与生命安全重要的研究课题,智能算法是大气污染防控及预测预警的重要工具手段。通过Citespace对Web of Science核心数据库中1998—2021年智能算法在大气污染防控中应用的文献进行可视化分析。结果表明:①智能算法在大气污染防控应用历经“数理统计-遥感监测-数字模拟-神经网络算法”四个阶段;②研究主题集聚为“神经网络模型”“智慧健康检测系统”和“城市空间的大气污染”三个核心聚类演变路径;③应用方式包括“大气污染时空分布”“大气污染因素相关性”“大气污染事件预测”“空气质量优劣评估”与“健康韧性城市应用”五个方面。未来智能算法在大气污染防控中的应用趋势,将体现“高精度预测-全周期评估-健康化理念”的特点。

摘要：本文应用空间句法理论和方法对历史文化街区景观活跃度影响因子进行研究,以天津五大道地区为例,通过对城市路网线段模型的多尺度半径数据分析和现场调研,阐述历史文化街区在城市空间网络结构中的地位,进而对空间句法整合度、穿行度等参数和实测人流量的相关度进行回归分析,探索历史文化街区人、车流在空间中的分布规律,从而归纳出历史文化街区景观活跃度的影响因子,提出历史文化街区景观资源利用的方法和策略。

摘要：为分析不同设计暴雨雨型对天津中心城区内涝的影响,采用天津城市暴雨内涝模型水动力数学模型,以天津中心城区为研究区域进行城市内涝数值模拟。通过对2018—2019年天津市3次不同降水过程进行模型模拟效果检验表明,该模型具有一定的模拟精度。在此基础上,对不同重现期、不同历时、不同概率的时段雨型为降雨边界的内涝过程进行模拟,对比分析内涝积水总量、积水面积等模拟结果。结果表明:3种代表性设计暴雨雨型,短历时(6 h)且重现期较短(<10 a)的暴雨,强降水持续时间长,且峰现时间较早的雨型,积水总量及面积最大,而重现期较长的暴雨(≥10 a),强降水时段集中,峰值出现最早的雨型,积水总量及面积最大。12 h和24 h等长历时的降水,则规律相反。

摘要：近年来城镇化高速发展和极端降雨事件频发,致使我国城市内涝洪灾风险不断增加,老城区内涝灾害问题尤为严重。本研究以天津某典型老城区作为研究对象,采用Mike Urban软件构建雨排管网模型,模拟了不同重现期(2a、5a、10a、20a、50a)、不同降雨持续时间(60 min、120 min、180 min)等15种降雨情景下暴雨内涝形成过程,结果显示研究区排水管网应对短时强降雨的能力更弱,内涝高风险区域主要分布在建筑物密集区;在15种降雨情景下,研究区内超过80%的管线会出现满管状态、69.74%以上的检查井出现溢流状态,老城区雨水系统改造与城市生态空间重建势在必行。

摘要：当前,在城市外延扩张冲击下,城市边缘区乡村内生动力较弱、治理能力不足、设施供给错位、生态支撑水平下降等系统性风险制约了其产业发展。本研究结合系统功用性、稳定性、可持续性特征,综合建构乡村产业的系统风险评估方法,并解析系统风险空间聚类规律;进而基于演进韧性理论,从提升系统自适应性、自协调性、自组织性出发,提出以产业韧性内生培育为核心、以系统要素协同治理为保障的城市边缘区乡村产业的系统韧性格局重构策略,实现从"单一风险管理"走向"系统韧性治理",为城市边缘区乡村产业的系统风险长效治理和高质量发展转型提供有益借鉴。

摘要：当前我国正处于临空经济快速发展的重要阶段,空港与城市空间已形成互联互动发展态势,量化研究空港经济区对外联系及辐射范围有助于从中观层面理解空港发展特征,引导形成合理的发展格局.本文建立符合空港特殊性的综合指标评价体系,运用引力模型与断裂点公式测度空港经济区与天津市辖区联系及辐射范围.结果表明:①天津空港与天津市辖区联系整体呈以“中心城区、东丽区、滨海新区”为核心,圈层式递减的态势.交通联系远低于经济联系,空港与天津市辖区间道路交通建设有待加强;②空港与天津市辖区联系差异化明显,无论哪种联系,中心城区、滨海新区以及东丽区皆是空港紧密联系区,而宝坻区、蓟州区、宁河区皆为空港弱联系区;③受区位因素及发展规模影响,空港对天津各市辖区辐射总体态势呈“西北、西南强,南北弱”的基本格局.

摘要：“三生”空间协调发展是实现乡村振兴的空间发展基础。本次研究在构建天津市蓟州区穿芳峪镇“三生”空间发展评价指标体系基础上,定量测度生活、生产、生态空间的耦合互动关系,结果表明,穿芳峪镇乡村“三生”空间发展处在较为初级的阶段,大部分村庄仍未完成从高耦合向高协调的转变,乡村“三生”空间整体呈现“高耦合低协调”的发展状态。由“三生”空间评价分析可知,乡村旅游业是推动“三生”空间协调发展的有效路径。本研究为实现乡村振兴,推动镇域乡村“三生”空间协调发展,优化“三生”空间格局提供决策参考。