摘要：给出了频率计硬件系统和软件系统的设计方案,又对实验结果进行了详细的分析,最终验证设计达到了预期的目标,得到一个精度高、体积小,能够迅速准确地测量低频和高频的频率计。

摘要：针对现有计算机辅助夹具设计(CAFD)系统的不足,分析了CAFD的一般过程,提出了将模块化设计方法应用在CAFD之中的技术途径,而且以此为理论指导开发了一种基于三维平台的CAFD系统,并对该系统的总体结构进行了阐述.

摘要：为了提高磁致伸缩传感器的性能,并解决材料的脆性问题,设计了铁镓合金(Galfenol)薄片复合非磁性基底作为敏感元件。以基于J-A模型和磁-机效应法的动态耦合模型为依据,利用感应线圈采集Galfenol磁致伸缩逆效应的力感知信号,实现外力检测的目的。COMSOL仿真结果验证了模型描述磁化过程的有效性,传感器经信号采集系统放大后的输出电压可达60 mV以上,并与外力保持良好的线性度。

摘要：基于DCS分散控制系统,融合火电机组仿真机模型和SIS厂级监控信息系统理念,对火电机组运行远程监视回放及分析系统的研究,实现生产过程的全息监视、事故分析与过程回放及信息分析。本文着重介绍了系统的功能、特点、结构设计方案,有助于事故原因的分析,并对优化开机过程有直观的指导作用。

摘要：由于传统的认知功能评估工具枯燥乏味、使用不便,且受到学习效应的影响。针对这种情况,结合大脑健身房的理念,设计了一个互动型认知功能评估系统,用于检测老年人的认知能力水平。系统包括够侦测按压、摇晃、碰撞等动作的互动游戏装置、触控电脑和服务器。对平均年龄78.6岁,平均教育年限为14年的37位老年人进行了实验,其中男性10名,女性27名。实验结果表明,认知评估系统十分适合老年人使用。在与纸本蒙特利尔认知评估量表评估结果的相关性分析中,整体受测者皮尔森相关系数为0.7790,表明系统可有效应用于老年人的认知能力评估。

摘要：介绍了一种基于线阵CCD两轮自平衡的智能车循迹系统。基于第八届飞思卡尔智能车大赛准则,该系统以飞思卡尔16位单片机MC9S12XS128作为核心控制器,以CCD作为路径识别装置检测路径信息,通过陀螺仪与加速度计测量智能车姿态,单片机获得传感器采集的路面信息及智能车姿态信息,经过分析后控制智能车的舵机转向,同时对直流电机进行调速,从而实现智能车自平衡和速度调节。在控制算法上采用模糊设定速度和PID调整速度相结合的算法,使智能车能够在自平衡状态下快速平稳的行驶。

摘要：科学技术的快速发展使得机电设备越来越趋于微型化。为了在体积不足1 cm^3的空间里达到精确测量,超磁致伸缩材料成为当下研究的热点。以J-A模型和磁-机效应法为依据,建立超磁致伸缩的磁机耦合模型,设计了以圆弧形超磁致伸缩薄片为核心部件的微型位移致动器。利用COMSOL Multiphysics仿真软件分析了当给予线圈电流密度为10~6A/m^2的驱动电流时,不同厚度的超磁致伸缩薄片模型,得到相应的应力张量图和磁致伸缩曲线。展示0. 35 mm厚度的铁镓合金辅以1 mm厚度硅基底的致动器模型,并获得了较为理想的0. 8μm输出位移量。将仿真与实验结果进行对比,证明了理论模型的准确性以及执行器结构的可行性。该微位移执行器具有体积小、响应快、精度高、便于集成等优点,在振动控制、微定位、机器人等领域有着广阔的应用前景。

摘要：本文根据变结构控制的基本思想 ,针对双闭环直流调速系统设计了一种变结构P -PI调节器 ,取代常规系统的速度调节器 (PI) ,成功地解决了转速超调问题。实验结果表明 ,变结构调节器能使系统获得优良的动态和静态特性 ,而且调节器的设计简单 。

摘要：针对大学生工程教育中工程能力的培养,为满足创新实验的要求,设计一套用于本科生工程训练的小型油气水多相流实验系统.详细介绍了系统的组成及功能,控制方案选择和软硬件设计及系统的调试运行结果.

摘要：成本效益分析是企业经营管理活动中非常重要的环节。本文从产品市场生命周期和产品价值链生命周期两个方面,提出了产品成本效益分析系统功能,并研究了用于成本效益分析的信息支持系统的集成方法。