摘要：宝鸡市是陕西省第二大城市,古称陈仓,是华夏始祖炎帝的故乡,周秦文化的发祥地,素有"青铜器之乡"的美称。青铜器博物院建于宝鸡市石鼓山风景区内,项目选址西靠石鼓山,东接茵湘河,背山面水,南临301国道,地势西高东低。青铜器博物馆设计以黄土高原的地域文化、风土人情和环境生态为构思创意的出发点进行设计,在整个过程中关注对历史文化的传达。

摘要：北京语言大学综合楼消防给水系统包括消火栓系统、自动喷水灭火系统、水幕系统、雨淋系统和大空间智能型主动喷水灭火系统。结合项目的特点,阐述了消防给水系统的确定和设计参数的选择,并就某些消防给水系统的设计进行了技术性探讨。

摘要：当今世界许多建筑师的创作涉及到动力学。在追求多元化．个性化的风尚下，扎哈·哈迪德创造出自己特有的富于动态的造型语言。以视觉心理学为切入点，可以了解哈迪德其被称为动态构成的一些设计手法。

摘要：为研究轴压力作用下预应力高强混凝土(PHC)管桩的抗震性能,本文采用非线性有限元软件ABAQUS对PHC管桩进行了非线性有限元分析,有限元分析结果和试验结果吻合较好,表明该有限元模型参数可靠.在此基础上,利用该有限元模型参数对PHC管桩进行了变参数分析,分析了轴压比、非预应力筋、剪跨比和箍筋间距对PHC管桩的影响.研究结果表明:轴压比、非预应力筋和剪跨比是影响PHC管桩受力性能的主要因素,然而改变箍筋间距对PHC管桩的受力性能影响较小.

摘要：对四川耿达小学教学楼结构进行了基础隔震设计,并采用静力等效侧力法和时程分析法对隔震结构和非隔震结构进行对比分析。结果表明,隔震结构能明显减小结构的地震反应,改善结构的抗震性能,提高结构的延性。最后,提出了隔震层的连接构造措施。

摘要：为研究装配式剪力墙齿槽式连接的受剪性能,进行了8片1/2缩尺剪跨比为0.54的齿槽式连接试件单调推覆加载试验。研究了装配式剪力墙齿槽式连接的破坏模式、开裂形态、荷载-位移曲线和承载力,分析了轴压比、暗柱设置、齿槽长度等因素对装配式剪力墙齿槽式连接受剪承载力的影响。结果表明:轴压比对齿槽式连接试件的开裂模式影响较大,轴压比较大的试件,裂缝开展以对角线方向的斜裂缝为主;轴压比较小的试件,裂缝开展以齿槽接合面裂缝为主;增加轴压比和设置暗柱提高了装配式剪力墙齿槽式连接的受剪承载力,齿槽长度对装配式剪力墙齿槽式连接受剪承载力影响较小。基于现有研究成果和试验结果,提出了装配式剪力墙齿槽式连接受剪承载力计算式,其计算结果与试验结果吻合较好。

摘要：通过对3根预制高强混凝土混合配筋管柱试件在不同轴压比下的拟静力试验,研究了轴压比对其抗震性能的影响.其中管柱试件中预应力钢棒和HRB400级钢筋各配置6根,两者间隔布置.详细记录试件的破坏过程,得到试件的滞回曲线、骨架曲线、承载力、变形能力、承载力退化曲线和耗能能力等.试验结果表明:各试件均为受弯破坏,延性系数为2.50~2.93,极限位移角为1/33~1/27;配置预应力筋的混合配筋管柱试件残余位移较小,自复位能力较强;轴压比是影响试件延性和耗能能力的重要因素,随着轴压比增大,试件延性降低,耗能能力减弱.

摘要：近年来国内开发了适用建筑结构领域的各种专用软件，本文回顾了使用较广的通用结构分析软件与专用结构分析软件和应用情况，介绍了通用结构分析软件应用中的一些技巧及应注意的问题。指出通用软件在一些特殊情况下还不能完全由专用软件替代。

摘要：介绍了3片剪跨比为2.13的钢筋混凝土剪力墙试件在特定轴压比下的拟静力试验,其中1片为现浇试件CW-1,另外2片为采用预制墙板,两端暗柱与水平齿槽现浇混凝土在墙体底部实现与之连接的预制试件。预制试件的主要区别是一片在齿槽内不设竖向分布钢筋的试件PW-1,另一片齿槽内竖向分布钢筋自由搭接的试件PW-2。试验结果表明:通过齿槽连接的预制墙体,其破坏形态与现浇试件基本相同,墙体两端暗柱底部混凝土受压破坏、竖向钢筋受拉屈服;预制试件的极限位移角为1/48~1/53;齿槽式连接能够保证剪力墙在正常工作状态下的受剪承载力;预制试件PW-2的滞回曲线饱满,受剪承载力与现浇试件相当,其延性性能满足抗震要求,齿槽区域墙体竖向分布钢筋自由搭接的连接方式在一定轴压比下可行,经进一步的试验和分析研究后可推广应用。

摘要：最新实行的《建筑结构荷载规范》(GB 50009—2012)针对消防车等效活荷载取值问题进行了细化,规定双向板跨度越小取值越大。对于楼板这种规定符合实际情况也更为合理,但是对于主梁也这样取值不太合理。本文对GB50009—2012规范中对主梁的消防车荷载取值的问题进行了分析,并且提出了相应的设计建议。