摘要：由于桩基平台具有抵御波浪、地震的能力,特别适于海洋石油的开采,它几乎分布于世界各个海域,迄今已有40余年的历史。 桩基平台受到波浪、地震巨大载荷的作用,工程设计时必须进行动力响应分析,但是在平台动力分析时,水动力阻尼的确定是个困难问题。 国内外学者对海洋平台水动力阻尼的研究现状可简要归纳为:(1)平台处于海水环境中,分析平台动力响应时不能忽视水动力阻尼的影响;(2)

摘要：本文对裸露悬空管道在稳定流中的振动现象进行了实验研究．通过对不同管径、不同跨长、不同边界条件的１１组模型在不同流速下的试验，得出管道产生涡激振动时诸参数（跨长、管道结构特性、管道与土壤之间相互作用及水流特性等）间的关系．运用尾流振子数学模型进行计算结果表明：实验与计算是吻合的．提出了防止管道疲劳破坏的条件，这对于穿越河流管道的设计和现有管道的加固有现实意义．