摘要：对团泊新桥中塔柱与下塔柱连接形式、下塔柱与钢铰支座上构件的连接形式和钢塔加工过程进行了二次设计,改变了连接形式和焊接结构,优化了施工方法,从而保证了钢塔的加工、组装和安装的精度,提高了工作效率。

摘要：基坑开挖是基础和地下工程施工中一个传统课题,同时又是一个综合性的岩土工程难题,既涉及土力学中典型强度与稳定问题,又包含了变形问题,同时还涉及到土与支护结构的共同作用的问题。本文就是以天津张贵庄雨、污水处理泵站项目为例对深基坑的支护技术,设计计算、土方开挖、支撑架设、等进行了研究与应用介绍。

摘要：一种新型超弹性形状记忆合金(SMA)阻尼器被提出.该阻尼器能够承受平面内、平面外以及扭转方向的荷载作用,用于结构减震或隔震中,可实现多维被动控制.描述了阻尼器的结构及工作原理,通过力学分析建立了理论模型;利用Matlab程序计算了阻尼器各个方向的滞回曲线,并分析了位移方向、位移幅值以及SMA丝长度(或外、内筒直径比)对其滞回特性的影响.

摘要：运用力学的基本理论,对双柱式桥墩简支双悬臂盖梁的内力分布进行了分析,推导出合理的悬臂长度及其分跨比,并分析了支承宽度对内力和位移的影响。

摘要：主要叙述北运河桥钢箱组合梁构造,钢箱组合梁计算;钢梁制造加工的焊接工艺,试拼装,安装前准备工作,安装工艺等.

摘要：本文以某大学校车为例,建立了公交校车调度优化模型,并采用遗传算法进行求解。该模型制定的调度方案考虑了学生和教职工的出行规律,兼顾了学校师生的利益和公交公司的利益,最后将调查数据代入模型,给出一个车辆调度发车时刻表的优化方案。

摘要：文章对普通钢筋混凝土双向连续板在线荷载和均布面荷载共同作用的情形进行极限分析,同时利用MIDAS软件对其进行空间有限元分析并将两者结果进行比较与分析,为双向连续板的设计提供参考。

摘要：斜拉桥在漫长300多年的历程中．发展缓慢．在近50余年才得到广泛应用。斜拉桥作为一种拉索体系、比梁式桥有更大的跨越能力，比悬索桥具有更好的经济性，在很多方面更有竞争优越性。目前斜拉桥已成为大跨度桥梁最主要桥型之一。虽然斜拉桥发展很快．但基于结构的特点．斜拉桥形式不断多样化。随着计算手段的不断完善和新材料、新技术．新工艺的出现．将新的设计理论、计算手段及工艺应用于斜拉桥，对推动斜拉桥发展是非常重要的，故许多关键技术问题仍需进行进一步研究。对于独塔斜拉桥来说．许多结论都是在同传统的双塔斜拉桥的比较中获得。因此对独塔斜拉桥有必要深入研究．形成较为完整的成套研究成果。

摘要：介绍高速公路软土地基的处理方法及适用性条件,并进行对比分析,阐述各种处理方法的优缺点及设计施工应用中相关注意事项。