摘要：以中国经济进入新常态发展阶段为研究背景,在产业集聚愈演愈烈的趋势下,从科技服务业和产业集聚的理论探索入手,深入剖析科技服务业的产业集聚演变路径及其存在的问题,据此构建经济新常态下科技服务业的产业集聚结构模式,进而在此基础上,设计经济新常态下科技服务业的"三位一体"攻略方案,从政府、产业、企业三个层面提出科技服务业立体发展的系列措施,以更好地促进我国产业结构的高级化进程。

摘要：对天津津湾广场9号楼超高层建筑在罕遇地震作用下的非线性响应进行时程分析。采用三维结构非线性分析与性能评估软件Perform-3D建立计算模型。以FEMA梁与剪切强度截面为组件组装单元模型模拟框架梁;以弯曲塑性铰、剪切塑性铰与弹性截面梁为组件组装单元模型模拟连梁;以FEMA柱与剪切强度截面为组件组装单元模型模拟框架柱;以纤维墙元模型模拟剪力墙。根据FEMA356的性能指标体系对构件在罕遇地震作用下的性能进行评价,计算结果表明结构设计满足预先设定的性能目标。

摘要：L波段数字航空通信系统(L-DACS1)是一种基于正交频分复用(OFDM)技术的多载波传输方案。该系统具有频谱利用率高、抗多径干扰能力强等优点,适用于信号传输信道更复杂的民用航空地-空通信,并作为未来数字航空通信系统的候选系统之一。研究了L-DACS1系统数字变频器的设计方案,并基于现场可编程门阵列(FPGA)在Apex-CPCI-5610通信开发板上实现了这种方案。测试结果表明,该方案能够正确地实现数字上/下变频,能够满足L-DACS1系统设计要求。

摘要：本研究运用社会文化理论视角下的教师评价素养框架,基于某全国性大学英语教学比赛56支教学团队参赛教案的文本分析,探讨教师如何策划和实施课堂评价活动以及教师评价素养存在的问题。结果显示,参赛教师在教学设计中展示了完善的语言评价知识,能根据教学目标设计并使用多元评价方式,检验学生的学习成效。但评价活动的操作标准不清晰,在提高评价结果的效度和如何将评价结果运用于教学活动等方面还存在不足。本研究对提高英语教师评价素养、促进大学英语教学质量有积极启示。

摘要：针对航空信道具有复杂性和信号传输受多径效应的影响的问题,利用L-DACS1反向链路超帧中的导频,设计了基于LS算法的信道估计方法,使用数字信号处理芯片TMS320C6713在硬件设计实现了该方法,并应用于实际的项目中。测试结果表明,该方案可以有效的进行信道估计与均衡,满足L-DACS1高速传输中对可靠性的要求。

摘要：针对传统机载GNSS欺骗式干扰检测方法在多星受欺骗、或伪距欺骗量较小时检测性能差的问题,提出一种基于改进SPRT的欺骗式干扰检测方法。利用惯性导航系统(INS)和测距机(DME)机载多源数据,构造欺骗检测量。基于Bayes参数估计理论,提出一种改进SPRT算法,利用欺骗检测量计算自适应补偿值,构成改进的欺骗检测统计量。利用改进的欺骗检测统计量进行欺骗式干扰检测,加快算法的检测速度。巡航阶段的仿真结果表明,在满足机载设备相关要求的同时,在多星受欺骗情况和伪距欺骗量较小情况下均具有较好的检测性能。

摘要：研究了在终端区空域繁忙的情况下,如何合理地安排到达航班的降落顺序以及同时为到达航班分配跑道,以增加空中交通流量、减少航班延误。考虑航班之间尾流间隔的不同,建立了平行跑道到达航班的排序模型并设计了双重编码的遗传算法,即用一对染色体确定到达航班的跑道分配与降落序号。研究结果表明,与先到先服务算法、先优化到达航班顺序后优化跑道分配算法以及先优化跑道分配后优化到达航班顺序算法相比,该算法优化后的航班排序与跑道分配有效地减少了航班延误。

摘要：随着航空电子系统模块化、集成化的程度越来越高,采用ARINC818协议使新一代航空电子系统能够高速、实时地传输大容量数字视频信息,其对传输的信号质量要求更高。基于ARINC818协议的高速信号传输系统,设计了新型连续时间线性均衡器(CTLE)。在传统CTLE的基础上,将折叠式共源共栅型拓扑结构叠加在传统一级CTLE的输出端,形成二级结构,可以增加高频增益,达到信道补偿的目的。仿真结果显示在2.125 Gibit/s的速率下,二级均衡器结构有良好的补偿能力,均衡后的眼图水平张开度达到0.87UI。

摘要：为满足低成本、高精度的电离层闪烁监测需求,提出一种基于随机森林回归的闪烁指数预测模型。在卫星导航接收机输出信息基础上,计算电离层结构状态参数,形成输入参数,并进行参数筛选构建训练数据集,结合专用型电离层闪烁监测接收机观测到的闪烁指数,训练生成基于随机森林回归的幅度闪烁指数预测模型。实验结果表明,与传统电离层幅度闪烁指数计算方法相比,随机森林回归模型预测得到的闪烁指数相关性更强、精度更高。

摘要：作为新一代精密进近着陆系统,卫星着陆系统(GLS)有着传统着陆方式无法比拟的优势.对GLS系统的性能评估有助于分析飞行品质和GLS机载产品适航认证,也可推动我国北斗系统在民航中的应用.在对GLS机载子系统架构、精密进近运行中性能参数关系与需求的分析基础上,提出了一种GLS接收机的性能评估方案,研究和设计关键所需导航性能参数的评估算法,开发了面向精密进近运行需求的GLS接收机性能评估系统.使用实际GLS进行着陆的飞机航迹数据的评估结果表明,本文的性能评估方案和系统是切实可行的.