摘要：机载合成孔径雷达高度计(SARA)由于具有高航向分辨率,因此受到广泛关注。然而,现有的SARA地面高程重跟踪方法多基于最小二乘算子,高程参数估计精度和算法抑噪性能均存在上限,容易造成高程参数估计结果过拟合,对复杂高程变化适应能力有限。为此,该文提出一种基于参数化贝叶斯统计学习方法的机载SARA重跟踪算法(PR-Bayes)。通过引入目标场景地形先验概率模型,并结合模型驱动机器学习方法,可实现对目标高程信息重跟踪可信估计,从而有效避免估计参数过拟合问题。该算法基于布朗模型(BM)对SARA回波进行复杂模型参数反演,并设计哈密顿蒙特卡洛(HMC)统计采样器,实现对目标场景地形高度的参数估计。基于该文所提算法,分别通过点目标模拟和DEM半实物模拟对该算法进行有效性验证及高程参数估计精度验证,并通过实测数据验证该算法的实用性。

摘要：以跨声速风扇为研究对象,采用全周三维非定常数值模拟方法研究静叶根部20°正弯对总压畸变条件下风扇性能和流场结构的影响。通过对设计转速下风扇全工况进行求解,对比分析了静叶采用直叶片和弯叶片时设计点和近失速点的风扇性能和流场结构。通过与均匀进口条件的风扇性能对比,探讨弯叶片对风扇效率、稳定边界以及抗畸变能力的影响,重点研究弯叶片对动静叶流动损失的影响以及对级性能的影响和改善机理。研究表明,均匀进口时,根部20°正弯静叶可以改善风扇在近失速点附近的性能,而在设计点附近,弯叶片的作用不明显;进口总压畸变条件下,静叶根弯20°能有效改善风扇性能,提高稳定性;静叶根弯对流场的影响取决于具体的流场结构,流动状态越恶劣,弯叶片的作用越明显。

摘要：为分析1090 MHz信道具体占用情况,提出一种1090 MHz信道分析软件设计与实现方法。该软件采用C++语言编程,将接收机接收到的1090 MHz统计数据帧进行解析处理,利用处理后的数据实时监测信道占用情况;创建本地数据库,将数据进行分类存储和统计;使用MFC制作上位机软件界面,调用后台数据库中存储的数据,对全天的信道占用率做可视化显示,与信道内的各帧信号进行分析比较。测试结果表明,使用该方法设计并实现的1090 MHz信道分析软件系统可以实时处理和统计接收的数据,用人机交互方式监测信道实际使用情况并做具体分析。

摘要：无损检测技术(NDT)可靠性通常以缺陷检出概率(POD)来评估,但在生产实践中还应考虑误检和漏检给飞机维修决策带来的不同风险.本文在传统模型的基础上,加入误检概率和漏检概率建立计数模型和计分模型,给出NDT可靠性的系统评估方法.设计并加工飞机典型材料常见故障的NDT试样集,获得实际检测数据对所开发方法进行有效性算例分析,结果表明该方法得到的NDT可靠性评估结果精度高,且客观全面.

摘要：通过求解三维定常雷诺平均的N-S方程,对NexGen燃烧器的出口流场进行数值模拟。首先,利用冷态流场的实验数据验证燃烧器几何模型和数值计算方法的有效性。然后,在计算中分别选取火焰面模型、混合分数PDF模型和涡耗散模型3种燃烧模型,比较燃烧模型对燃烧器出口流场模拟结果的影响。研究结果表明:燃烧模型对Nex Gen燃烧器出口的速度场、火焰形状和热流密度分布基本没有影响,但是对火焰长度、火焰最高温度、最高热流密度及校准面上温度分布和温度值有较大影响。相比火焰面模型和涡耗散模型,混合分数PDF模型的计算结果与实验结果吻合较好,可以为防火试验方案设计提供参考。

摘要：在进行雷达目标仿真时要求运动目标既符合基本的运动定律又具有连续的加速度,传统雷达目标仿真方法无法同时满足这两个条件。针对此问题,提出一种基于目标运动定律的连续加速度雷达目标仿真方法。通过统计飞行器的性能参数,分析飞行器的运动定律,建立基本的运动模型;对基本运动模型进行随机组合生成目标运动轨迹;构建三次B样条曲线对目标运动轨迹进行平滑处理,计算目标运动参数。仿真结果表明,该方法能够生成既符合运动定律又具有连续加速度的仿真雷达目标。

摘要：针对移动场合中多数据源的数据采集问题,综合考虑多数据源的带宽需求和元器件性价比等因素,提出一种基于时分复用技术的多源数据采集系统设计方案。根据采集系统内数据总线挂载多个USB HOST控制芯片的结构特点,提出一种数据传输的直传方法,数据包可不经过MCU的缓存,直接从数据信息设备传输至数据存储设备,提高系统数据传输的速率。仿真结果表明,数据设备中的数据能正确高效地传输至存储设备中。

摘要：为解决地空通信中的无线电干扰问题,保障飞行安全,结合民航通信中持续干扰的特点,提出基于最小二乘的持续干扰自适应抑制方法。分析双通道系统数学模型,利用信号的时域特点设计干扰抑制器加权矢量的更新方法,利用协方差矩阵的特征值之比自动识别与判断信号中是否仅有持续干扰。在此基础上,采用数字信号处理器DSP芯片和现场可编程门阵列FPGA芯片设计并实现持续干扰抑制系统。仿真与实验结果表明,该方法可以有效地抑制地空通信中的持续干扰。

摘要：在时差法超声波测风系统中,风速的测量精度受到时间延迟估计精度、两超声波传感器的距离精度等的影响。在后者一定的情况下,测风精度对时延估计精度提出了更高的要求。对此,采用了一种基于权值检测的最小均方误差(LMS)自适应时延估计算法,从而实现了高精度时延估计。计算机仿真与实际测试表明:该算法的估计精度满足了所研制的超声波测风系统的设计要求,能够用于机场区域低空风场情况的监测。

摘要：为确保阻尼器在中大震作用下有效发挥耗能作用,结构减震设计时应对结构及阻尼器进行抗震性能分析。针对高烈度区的某高度超限的框架结构,设置屈曲约束支撑(BRB)进行减震分析,明确整体结构及消能子结构的构件在不同地震水准下的性能状态,同时分析BRB受力性能及其减震效果。分析表明:高烈度区框架结构采用减震方案后结构层间位移角能够满足规范限值要求;小震作用下BRB处于弹性状态并增大了结构刚度,中大震作用下BRB减震效果明显,结构及其构件满足预定性能目标要求;为确保阻尼器在中大震作用下有效发挥耗能作用,保护主体结构抗震安全,减震子结构中部分梁柱应采取设置钢骨或增大配筋的加强措施。上述研究可为基于抗震性能分析的减震结构全过程分析与设计提供依据。