摘要：提高石蜡蓄热能力是发展相变蓄热技术的重要方法。为解决石蜡导热系数低的问题,本文设计了六种不同的梯度孔隙泡沫铜布置方案,探究了在泡沫铜平行和回型布置方式下,梯度孔隙率变化对石蜡蓄热性能的影响规律。实验结果表明,添加梯度孔隙泡沫铜可提高石蜡的温升速率和温度均匀性,平行布置泡沫铜时,94-96-98梯度孔隙率布置形式能够将温升速率提升30%~200%;回型布置泡沫铜时,98-96-94梯度孔隙率布置形式能将融化时间缩短15~30 min;综合对比各方案,泡沫铜平行布置优于回型布置,泡沫铜平行布置且孔隙率分布为94-96-98时,温度分布最均匀,温升速率最快,为最佳泡沫铜摆放方式。

摘要：本文在各种CO_2跨临界单级压缩制冷循环的基础上,建立了6种CO_2跨临界双级压缩制冷循环系统的热力学模型,并对中间压力、蒸发温度、气体冷却器出口温度、高压级和低压级压缩机效率等设计参数对系统性能系数(COP)的影响进行了分析和比较。结果表明,气体冷却器出口温度和低压级压缩机效率是影响系统COP的主要因素。同时,通过对比6种型式的双级压缩系统,发现在给定的高压压力下,二次节流中间不完全冷却形式的双级压缩系统在系统的性能系数和安全运行方面在这些双级压缩系统中是最好的。这些研究成果可为CO_2跨临界双级压缩制冷系统的优化设计提供参考。

摘要：基于优化冷风机结构为目的的冷媒除霜系统应用于冻结库中,通过采用6mm翅片间距的冷风机进行冻结过程中除霜与不除霜的对比实验。并且研究除霜过程对库温波动、冻结物温度波动、冻结时间等参数的影响,以及系统运行的特性。研究表明:应用冷媒除霜系统,每次除霜对库内造成的温度波动都在5℃以内、除霜过程对冻结物温度不产生波动、除霜情况的冻结时间较不除霜缩短了一小时,并且选择除霜对系统更节能。因此,在冷媒除霜系统中采用适时除霜的方式不仅可以避免翅片间隙被冰霜封堵,还可以缩小冷风机翅片间距。在相同换热面积下,缩小冷风机翅片间距还可以达到减小冷风机体积和占地面积的效果。

摘要：气液两相流制冷剂经过喷嘴后达到临界音速,形成气液两相对称分布的环状流流型,可以改善下游换热器各支路因压力不同造成的换热不均情况。采用Fluent软件对新型整流喷嘴分液器的临界流喷射过程进行了模拟研究。使用R507制冷剂,在喷嘴喉径不变、不同的入口压力条件下分别模拟了喷嘴收缩段、扩张段、喉部长度和出口直径变化对流动特性的影响。模拟结果表明:在入口压力3.2~4.0 MPa范围内,气液两相流制冷剂的喷射速度随入口压力增大而增大,最高速度增大了12.6%。当入口压力为3.6 MPa时,两相流制冷剂的喷射速度达到临界音速。气液两相流制冷剂经四组不同结构尺寸的喷嘴喷射后,速度均达到临界音速,并形成液相包裹气相且沿轴对称分布的环状流流型。研究可为临界流喷嘴的设计提供参考。

摘要：随着速冻食品行业的迅速发展,高效节能的速冻设备成为研究热点。对撞式速冻机具有冻结速度快,自动化程度高等优势。为了使对撞式速冻机内部气流组织更加合理,达到降低能耗的目的,需要对速冻机进行结构优化。本文通过归纳影响对撞式速冻机内部流场的因素,总结出喷嘴形状及尺寸、喷嘴距离网带的距离、静压腔尺寸和导流设备等因素对速冻机流场的影响。提出了进一步优化速冻机内部流场的设想,为后续对撞式速冻机的优化设计提供了理论基础。

摘要：对3kW R404A/CO2制冷系统(CO2作为载冷剂)的CO2翅片管式蒸发器及套管式蒸发冷凝器的结构进行初步设计分析,对比不同管径、不同管排数等因素对蒸发器性能的影响,以及各种情况下换热器所消耗的铜、铝的体积的差距,在满足换热要求的基础上对蒸发器及蒸发冷凝器进行优化,得出较经济的结构。由于CO2的管内冷凝换热系数与干度有关,对蒸发冷凝器的设计提出简化计算方法。

摘要：设计了一种油罐火灾的罐体内部冷却系统,通过模型实验,研究了油罐内部冷却系统在不同液位高度下对油罐火灾热释放速率HRR(Heat Release Rate)及总热释放量THR(Total Heat Release)变化趋势的影响。研究结果表明:高液位条件下,冷却系统全部处于液面以下,仅能对罐体燃料进行冷却,控火效果不佳;中低液位条件下,冷却系统的一半或全部处于燃料液面之上,此时控火效果较好。经分析可知,内部冷却系统对油罐液面上方中间层和火焰区的冷却能够降低油罐火灾的热释放速率并延长燃烧时间。

摘要：为解决目前果蔬差压预冷的存在的降温不均匀性,设计了五种不同的外部遮挡开孔方式,包括32个均匀孔、32个非均匀孔、28个孔、40个孔及50个孔,建立了物理和数值模型,利用计算流体动力学(CFD)软件对土豆分别进行了五种开孔方式的数值模拟研究。对比分析了五种开孔方式的预冷模拟结果,预冷降温速率最快和均匀性最好的是32个非均匀孔的,并对此进行了实验验证,二者基本吻合。为差压通风预冷的外部遮挡或包装的开孔设计提出了建议:靠近压差风机处的开孔率要低以阻挡靠近差压风机侧气流,远离差压风机处开孔率要高,最底部的孔径应稍大于上部的。

摘要：分析了我国食品冷藏链的现状,介绍了冷藏车的发展概况,提出了发展我国冷藏车的建议,其对我国冷藏车的设计与运行管理具有一定的参考价值。

摘要：基于液氮制冷技术,设计了一种用于冷链物流末端的食品冷藏箱。对冷藏箱的降温性能进行实验研究,分析了自然对流和风机强制对流两种方式下,冷藏箱的降温特性及液氮消耗量。实验结果表明,冷藏箱无负荷时箱内各层温度分布较为均匀,有负荷时样品中心温度仅在水平方向上有所差别。冷藏箱采用风机强制对流的方式可使箱内降温速度更快,但同时也会消耗更多的液氮。