摘要：为了降低压缩机原料成本,采用Inspire软件对某型号涡旋压缩机机架进行拓扑优化设计,并将原模型和优化后模型进行对比分析。通过数值分析的方法,对抱紧力、止推面间隙和轴承最大变形进行了研究,得出抱紧力只增大3%,机架止推面间隙和主轴承最大变形变化量均小于5μm,说明优化后机架不会对装配工艺产生影响;通过润滑可靠性试验,证实了产品的疲劳磨损和使用寿命均符合标准。通过轻量化设计,在满足装配工艺和工作要求条件下可将自重减小9.8%,为压缩机相关部件的设计研制提供了理论依据。

摘要：为了降低压缩机原料成本,采用Inspire软件对某型号涡旋压缩机机架进行拓扑优化设计,并将原模型和优化模型对比,质量减轻约1 kg。优化后机架抱紧力与原模型基本一致,止推面间隙差异约为1.9μm,轴承最大变形量为4.9μm,不会影响装配和运转;止推面接触压强分布与优化前没有明显差异。

摘要：当涡旋压缩机在某些特殊工况运行时,液态制冷剂会进入压缩机,进而部分液态制冷剂进入涡旋腔,对涡旋壁和十字环产生很大的冲击力。当进入的液态制冷剂量超过涡旋腔所能承受的极限,对涡旋和十字环造成损坏并导致压缩机失效。在新压缩机产品开发过程中,传统的方式是通过试验方法去验证压缩机的抗液击性能,但这种方法需要组装样机并在实验室进行测试,时间长且成本高。文章提出了一种基于两相流模型预测涡旋压缩机抗液击性能的方法,通过该方法,在新产品设计的早期阶段无需试验就可以预测涡旋压缩机的抗液击性能,能够有效地降低项目成本且加快产品上市时间。

摘要：针对使用丙烷(R290)作为制冷剂的涡旋压缩机在机架-十字环摩擦副磨损较为严重的问题,采用T R IZ理论,分别运用功能分析、因果链分析、冲突解决理论、物质-场分析、76个标准解,提出了一系列的创新性设计方案,对丙烷压缩机机架重新进行了科学设计。经过实验验证,新的设计方案应用后,在不改变压缩机整体结构的前提上,较好地解决了此前机架-十字环磨损严重的问题,提高了压缩机的可靠性。

摘要：以笔者所在公司开发的定频涡旋压缩机和曲轴箱加热带为测试分析样本,研究了曲轴箱加热带对风冷热泵模块机组载荷性停机制冷剂迁移的影响,设计了压缩机安装曲轴箱加热带和不安装曲轴箱加热带在风冷模块机组载荷性停机时制冷剂迁移量和涡旋润滑情况的对比试验,验证了安装曲轴箱加热带的系统在载荷性停机24 h内压缩机内部涡旋部件表面仍然有大量的润滑油,与不安装曲轴箱加热带的系统对比制冷剂迁移量减少了53%。为因系统部件之间的温度差异导致的制冷剂迁移降至最低限度提供了参考方案,并为探测风冷热泵模块机组制冷剂迁移提供了具体的试验方法参考。

摘要：随着变频涡旋压缩机运行频率范围的扩大,压缩机噪声也随之升高,在新压缩机产品开发过程中,噪声变成了主要的技术挑战之一。在本论文中,基于频谱和可视化分析,发现了涡旋压缩机的高频噪声主要位于压缩机的高压排气腔,通过排气腔的压力脉冲测试,发现高频噪声主要是由于涡旋排气口的高压气体脉冲引起的,因此,设计了消音器使排气口的压力脉冲更平稳,从而降低高频气动噪声,通过瞬态流体分析的方法对消音器的设计方案进行了优化分析,最终,新型消音器安装在压缩机上并进行了噪音测试,测试结果表明,消音器对高频(1000Hz-3150Hz)气动噪声有很好的消音效果。