摘要：随着我国公路建设水平的不断提高和一日千里的飞速发展，大规模的公路建设项目对我们来说早已是司空见惯。正是基于此种情况，在经过前人的呕心沥血与不懈努力之下，制定出了一套完善合理的试验检测技术。它的诞生，可以说是为公路建设项目的顺利实施提供了有力的保证。

摘要：高性能混凝土（简称HPC）是20世纪80年代末至90年代初，一些发达国家基于混凝土结构耐久}生设计提出的一种全新概念的混凝土，它以耐久性为首要设计指标，这种混凝土有可能为基础设施工程提供100年以上的使用寿命。区别于传统混凝土，高性能混凝土由于具有高耐久性、高工作性、高强度和高体积稳定性等许多优良特性，被认为是目前全世界性能最为全面的混凝土，至今已在不少重要工程中被采用，特别是在桥梁、高层建筑、海港建筑等工程中显示出其独特的优越性，在工程安全使用期、经济合理性、环境条件的适应性等方面产生了明显的效益，因此被各国学者所接受，被认为是今后混凝土技术的发展方向。

摘要：近几年来,全国运输车辆超载现象极为普遍,超载车辆对道路的危害很大。文中结合天津市超载情况,通过轴载调查对超载状况进行深入分析,同时从路面力学分析和设计的角度,分析超载车辆对半刚性沥青路面的损坏,并提出解决的办法。

摘要：介绍了UTAC薄层罩面在国道103京塘路养护维修实体工程的技术方案和施工过程,从养护流程、材料要求、配比设计、施工要点等多个方面阐述了薄层罩面的技术要点。实践结果表明UTAC薄层罩面技术是一种功能完善的预防养护技术方案,适用于天津市路面技术要求较高的干线公路的预防性养护,可明显改善路面行驶性能,达到延长路面使用寿命的目的。

摘要：天津市国腾公路咨询监理有限公司（以下简称“国腾公司”）成立于1998年3月，是具有“产权清晰、责权明确、政企分开、管理科学”现代企业制度特征的科技型企业。从成立至今，业务范围不断拓宽，已发展成为集前期规划、工程咨询、工程设计、工程监理、试验检测、科研开发及项目代建为一体、涵盖工程建设全过程的综合性技术服务型企业。

摘要：在水工建筑物中,通常通过使用引气混凝土增加其耐久性,主要表现为抗冻和抗渗。由于引气剂的加入,在混凝土的内部产生稳定、均匀、封闭的小气泡, 引气剂是提高混凝土抗冻和抗渗性能的有效途径,可改善混凝土的耐久性, 如何设计 100 a 的桥梁建筑物, 成为当下建设单位应该研究的课题。可借鉴港工中较成熟的方法, 使用引气混凝土提高混凝土结构寿命。

摘要：结合京哈公路维修工程,研究乳化沥青冷再生技术在旧路改造中的应用,介绍了乳化沥青冷再生混合料的设计过程和施工中的质量控制。

摘要：多塔悬索桥作为一种新型的桥梁体系,它的很多力学性能还都有待研究.悬索桥体系的刚度满足与否,主要取决于中间塔的刚度.在荷载作用下,多塔悬索桥的中间塔由于没有边锚索固定,中间塔塔顶水平位移加大,导致整个结构变位过大,中间塔的刚性是设计的关键.以一座三塔悬索桥为工程背景,用BNLAS软件建立了三维有限元模型,主要讨论桥塔刚度对多塔悬索桥力学行为的影响.

摘要：工程质量控制是决定工程建设成败的关键之一，工程质量很大程度上又决定于施工阶段的质量控制。根据工程质量形成的时间，施工的质量控制又可分为质量的事前控制、事中控制和事后控制。

摘要：大体积混凝土的裂缝破坏了结构的整体性、耐久性、防水性,危害严重。从设计及施工角度介绍大体积混凝土的裂缝控制措施。