摘要：青岛城阳某污水处理厂三期工程设计水量为5.0×10~4m^3/d,采用四级AO及内碳源开发工艺。对各单元工艺设计进行了详细介绍,并与二期工程采用的三级AO工艺进行了污染物去除率对比。结果表明,三期工程出水指标完全达到一级A排放标准。COD、BOD_5、SS、NH_3-N、TN、TP的去除率分别达到92.2%、96.1%、95.9%、98.5%、69.2%、96.2%,与二期投加填料的三级AO工艺的污染物去除率基本相当,但三期工程鼓风电耗明显降低,仅为0.065 k W·h/m^3,鼓风曝气部分相对于二期工程节能58%。

摘要：超薄磨耗层NovaChip?是近年来发展的一种新型预防养护技术,具有抗滑性能好、表面强度高、行车噪声低、防水性能突出等特点。以AC-13模拟原路面,选用密级配沥青混合料AC-13C、半开级配沥青混合料NovaChip Type C、开级配沥青混合料OGFC-13 3种代表性沥青混合料为磨耗层,改性乳化沥青NovabondTM、SBS为黏结层材料,制作复合型试件,通过多功能层间测试试验仪对试件进行剪切试验,分析了磨耗层类型、黏结层种类及用量对层间抗剪强度的影响。试验结果表明,对同一种面层类型,粘结能力方面,改性乳化沥青NovabondTM>SBS。在相同黏结层油的最佳洒布量下,不同路面结构抗剪能力依次是NovaChip Type C>AC-13C>OGFC-13。

摘要：采用Solid Works软件作为支撑平台,用VB对其进行二次开发,提出一种接触器零件的参数化设计的方法。通过零件的参数化分析,利用编程来实现零件的参数化生成,达到了缩短设计周期的目的。

摘要：结合实际工程介绍管道顶管施工工艺。包括：顶管工作坑的形式，打设水泥搅拌桩，打设钢板桩，施计算，工作坑支护，工作坑降水，工作坑挖土，工作坑清底做排水沟，工作坑垫层施工，安装导轨，顶管后背处理，做出洞止水封门，其他设备安装，顶进设备进出洞口处理，土压平衡顶管机头操作顺序，土压平衡机头的出土以及土压平衡顶管压力的控制。同时，对顶管施工质量进行分析并提出控制措施。

摘要：天津子牙河拱桥为复合型上承式葵形拱桥,主跨85m是国内首次在软土地区修建的复合型上承式葵形拱桥。文中介绍了该桥总体设计和结构设计的概况,阐述了设计和施工中各项关键技术的要点。该桥设计和施工的创新技术成果可为类似工程的建设提供借鉴。

摘要：对DBPs生成过程中卤素离子间的竞争关系进行了定性和定量分析。定性分析时,提出η(DBPs)的概念,合理解释了不同DBPs随投氯量变化不一致的情况,并发现η(CHClBr_2)和η(BCAA)随投氯量增大而不断减小。定量分析时,发现Cl/Br值对于DBPs组成有很大的影响,Cl/Br值的增加会促使DBPs组成向高氯低溴方向变化。回归分析发现,η(Br)_(THMs)和η(Br)_(DHAAs)与ln(C1/Br)之间有很强的线性关系,线性相关系数(R^2)分别为0.961和0.991。计算得到在THMs和DHAAs生成过程中,HBrO竞争DBPPs的能力分别达到HClO的90和80倍。同时发现TTHMs和TDHAAs生成量与ln(Cl/Br)之间有很强的线性关系,线性相关系数(R^2)分别为0.968和0.904,降低水中Br^-浓度对于控制饮用水中常见DBPs总量有着积极意义。

摘要：接缝和注浆孔是运营隧道渗漏水的主要通道,渗漏水引起孔隙水压力下降,引发隧道和地层的附加沉降。为了控制隧道渗漏水,工程上经常采用注浆进行处理,而作为控制隧道沉降的同步注浆和二次注浆也认为是盾构隧道防水的第1道防线。然而,目前注浆对隧道渗漏水的影响规律和机制不明确,为研究注浆对隧道渗漏水的影响,首先通过室内试验得到不同类型注浆体的渗透特性,试验发现无论惰性浆液还是可硬性浆液,其渗透特性在凝固初期都随时间和固结压力逐渐减小,最终,惰性浆液的渗透系数大于可硬性浆液,因此,可硬性浆液对隧道渗漏水有一定的控制效果;提出了隧道渗漏引发的土体孔隙水压力变化计算方法,该方法能综合考虑土体-注浆层-管片的共同作用;揭示了注浆对隧道渗漏水的影响规律,注浆对渗漏水的影响取决于注浆体和管片的相对渗透系数;提出了能够反映注浆体和管片对孔隙水压力变化影响的评价指标。研究发现,注浆能减小隧道渗漏引起的地层孔隙水压力的下降,但其影响程度受到隧道管片与土体相对渗透系数的影响。

摘要：文章针对中心城区普遍存在的合流制排水系统改造存在的诸多问题,结合工程实际,提出了一些可行性的设计建议和处理办法。

摘要：为了获得较好的层间粘结效果,以室内模拟试验为基础,选用3种粘结层材料,在不同洒布量及温度下,以AC-13模拟原路面、NovaChip混合料作为磨耗层制作复合型试件,采用多功能层间测试试验仪进行直接剪切和拉拔试验结果表明。

摘要：结合天津滨海新区汉蔡路拓宽改造工程的设计实践,根据现状道路存在的问题确定改建方案,进而阐述了道路拓宽改造中路线、路基、路面的各自特点和应注意的事项。