摘要：1铝合金电缆的发展过程20世纪50～70年代，铜作为战略资源在电气应用方面是“以铝代铜”，铜电缆一般不在民用建筑中使用。到20世纪80年代中期，铝电缆在使用中的问题暴露出来，尤其是铝电缆接头氧化引起很多起火灾等。

摘要：综合管廊作为目前城市现代化市政基础设施的标志之一,其规划路径选择至关重要,但目前综合管廊的规划工作主观性过强而科学性不足。文章以某地区的管廊规划工作为例,建立了一种基于机器学习方法的管廊规划方法,分别利用神经网络算法和梯度上升算法完成管廊规划适建性的评价工作,为管廊规划路径提出一种较为科学的方法。

摘要：唐津高速海河特大桥工程是一座100 m+160 m+100 m的变截面预应力混凝土连续梁桥,桥梁横向布置为双幅桥,单幅桥宽13.25 m,为挂篮悬臂浇筑施工,下部结构采用群桩基础。文章文对海河特大桥桥梁基础设计进行了介绍并对基础施工的主要关键点予以了叙述。

摘要：结合工程实例,介绍承台大体积混凝土的浇筑、养护、温控等内容,包括热工计算、浇筑工艺、温度控制及温控检测。

摘要：针对一条位于高烈度震区的轨道交通标准段桥梁,按照能力保护思想对球形支座的地震水平力进行详细计算分析,确定支座的设计水平承载力。该水平承载力需达支座竖向承载力的64%~80%,已超过绝大多数球形支座产品标准。根据计算和分析,发现按能力保护原则计算的水平力与E1地震下的支座水平力大致成正比,二者比值约为2.7。

摘要：通过对滨海旅游区的规划特点及交通流出行特征进行分析,总结和探讨了如何在设计实践中体现以人为本、景观生态、节约资源的设计理念,并就滨海旅游区市政道路的横断面、精细化和特色设计,以及基于功能区开发特点的分期建设思路等方面提出了自己的设计思路,以期为今后类似的功能区开发建设提供经验和借鉴。

摘要：结合某高速公路的实际,利用有限元的方法,分析研究塑料套管桩复合地基的最大压(拉)应力、最大剪应力随桩长的分布规律,并计算了不同桩长及桩间距的桩土应力比。计算表明,桩土应力比随路基高度的增加而增加,而桩帽顶应力与桩周土的应力比随套管桩的间距变化并不明显。

摘要：天津滨海新区某跨海河复线桥工程是一座大跨度桥梁,现状桥位处已建有一座主跨310 m的独塔斜拉桥,如何考虑本桥方案对现状桥的影响,保证新建桥梁与既有桥梁达到视觉上的协调统一是工程方案的关键;此外,还需要综合考虑工程造价、施工难度及对周边环境的影响。文章根据跨海河大桥的主要设计原则与技术标准,结合现状桥梁、施工方案及周边环境,提出了四个桥梁方案并从景观、施工、经济、环境影响等各方面对桥梁方案进行了分析比较,最终推荐斜拉桥对称布置方案。

摘要：依托天津港东疆港区市政基础设施建设项目,针对浅海吹填成陆区域的道路路基、路面结构及排水管道等设施进行研究,提出适应吹填成陆区快速筑路的技术,从而为浅海吹填成陆区域快速筑路提供相应的理论依据。结果显示,应用了加筋路基、“刚柔相济”的路面结构形式、管道接口防渗措施的道路基本取得了良好的路用评价和较好的综合效益。

摘要：针对塑料套管桩桩体较长、桩径较小的特点,在成桩过程中容易造成断桩的现象,对目前的施工工艺进行改进,采用水下混凝土的施工工艺代替目前人工浇筑混凝土的施工工艺,以提高成桩的效率及成桩的质量,从而提高塑料套管桩处理软土地基的效果。