摘要：结构化设计可以通过逐层分解的方法进行多样化设计,并将不同的设计方案以构图的方式展现出来,进而做出系统化的特征分析。与传统的设计方法相比,结构化设计考虑的因素更加全面,设计更加精细,对于设计结构较为复杂的道路桥梁工程来说更加适合。近年来,我国的道路桥梁工程数量逐年增加,对道路桥梁工程的设计水平和施工水平有了更高的要求,这就需要施工企业从道路桥梁设计的方面提高设计水平,以便提高道路桥梁工程的整体水平。文章对道路桥梁在结构设计中需要遵循的设计原则进行阐述,并且分析结构化设计在道路桥梁设计中的具体应用措施,其目的是为提高我国道路桥梁设计水平做出参考性作用。

摘要：BIM技术作为新型的设计技术,融入了全新的设计理念,拥有着应用效果突出与可视化强的优势,成为当前国内桥梁建设最新的技术。BIM技术在桥梁工程建设中的运用,辅助桥梁设计与施工单位顺利完成了桥梁建设,极大的提高了桥梁工程建设中的安全性,充分保证了桥梁工程建设的质量。基于此情况下,本文重点论述了桥梁工程设计与施工的特点,结合桥梁工程施工分析了BIM技术应用的可行性,并且对BIM技术在桥梁设计阶段与施工阶段应用优势展开了全面分析,为保证桥梁工程质量发挥着不可替代的作用,希望对广大同行提供一定的参考作用。

摘要：通过对我国现行规范中路缘石转弯半径的对比分析,说明了平面交叉口设计中小半径路缘石与大半径路缘石的差异并对平面交叉口采用小半径路缘石在经济性、高效性和安全性的优势进行了总结。

摘要：针对我国现行规范对互通立交分流鼻端识别视距的具体要求,对原因与背景进行分析,结合实际工程,对3种线型路段凸形竖曲线识别视距进行了计算与研究,提出了互通式立体交叉分流鼻端位置选择的设计条件。