摘要：水是造成城市道路产生病害的主因之一。道路路面积水，不仅仅影响了正常的交通通行，长时间的积水下渗还可能造成路基整体破坏，最终导致道路面层及结构层的破坏。在城市道路设计时，为保证交通安全和改善城市环境条件，以及避免路面的过早的损坏，在进行道路设计时应考虑迅速及时地排除路面积水。城市道路排水的重点是路基路面排水和绿化带的排水，应综合考虑，合理设讹使排水系统能迅速、及时地排除各类地表水到影响道路结构稳定的范围以外。

摘要：沥青混凝土路面具有表面平整，坚实、无接缝、施工工期短、养护维修简便和有良好的减振性、行车平稳等优点。但由于受到交通量增长、重载超载车辆的增多、温度变化、湿度变化、冻融作用、设计、施工、养护管理等因素的影响，出现如沥青混凝土路面的裂缝、车辙和水损害等病害。根据这些年来沥青混凝土路面的施工经验及对沥青混凝土路面损坏情况的调查分析，谈谈沥青路面常见病害出现的原因及其预防措施。

摘要：1前言 随着我国经济建设和交通事业的飞速发展，现有桥梁中有相当一部分由于当时设计荷载标准低，难以满足当前重交通的需求，需进行维修、加固，或者拆除、新建。如将这些桥梁全部拆除新建，不仅时间上不允许，而且耗资巨大。采取有效的加固、改造措施，提高其承载能力与延长使用年限，使其满足交通量增长的需求，这一技术措施不仅是我国桥梁维修技术的创新，而且必将给国家带来显著的经济效益和社会效益。

摘要：多孔大跨径连续梁桥的成桥状态受施工方法、合龙顺序、混凝土收缩徐变及环境因素等的影响。本文针对悬臂浇筑施工的二级公路预应力混凝土连续梁桥(90+132+90)m,采用Midas/Civil平面杆系有限元程序对施工过程进行分析,比较了两种不同的合龙顺序对成桥状态的影响,综合对比成桥后应力和位移状态,以最佳受力及均匀性为原则,提出了有利于成桥的施工合龙方案。