摘要：科学划定流域生态修复分区并模拟各分区的用地情景,可为流域生态修复、生态风险规避和用地指标制定等国土空间相关规划方案设计提供重要支撑。以滇池流域为例,基于生态系统服务价值和生态风险测算模型、PLUS模型、GIS分析等方法,识别滇池流域生态修复分区并进行不同情景下的土地利用模拟。结果表明:1)2000—2020年,滇池流域生态系统服务价值由206.14亿元下降到192.71亿元,生态风险较高及以上区域面积占比由2000年的6.24%增长到2020年的19.30%;2)滇池流域生态修复分区空间分布呈圈层式结构,以滇池湖体为中心向外分为生态修复核心区、生态修复重要区、绿色发展区和生态修复保育区,所占用地面积分别为362.09、109.99、791.92和1590.89 km^(2);3)2030年,自然发展情景下预测滇池流域建设用地增长189.92 km^(2),生态修复情景下预测建设用地增长53.75 km^(2);相较于自然发展情景,生态修复情景城镇扩张速度减缓、流域生态系统服务价值高出4.34亿元。

摘要：为落实国土空间规划体系的改革,满足国家对城市安全及韧性治理提出的新要求,运用韧性城市理论,融合遥感解译、GIS及智能算法等技术方法,构建了契合国土空间规划“五级三类”体系的韧性规划理论框架,提出了应对气候变化的“减缓与适应”的韧性规划原则,论述了城市群、流域、街区等多尺度的韧性承洪设计内容,构建了智慧识别风险及生态适灾承洪的技术路线,创新了韧性国土及智慧承洪规划理论.在此基础上,以闽三角地区为例,提出了发挥区域及城市群生态海绵、城市半人工-半自然海绵的滞洪泄洪功能,耦合高密度城区的智慧排水网及立体海绵径流消减作用,协同蓝-灰-绿基础设施的韧性承洪承涝的规划响应方法.

摘要：为了更加客观地认识区域围填海存量特征、提高围填海存量处置的科学性,作者基于生命周期理论从时间和空间两个维度设计围填海存量分析方法,用围填海存量的年龄反映其持续历史、用围填海存量的时空规模反映围填海存量处置压力,选择曹妃甸经济区和天津南港工业区开展实证研究,结果表明:曹妃甸经济区围填海存量的空间规模虽大于天津南港工业区,但后者的时空规模即围填海存量的处置压力要大于前者。这一结果与人们的普遍认识相悖,说明在制定围填海存量处置策略时不仅要从空间上关注围填海存量空间规模,还要从时间维度关注其持续历史。

摘要：为提高地物光谱模拟精度,建立地表混合光谱模型,利用ASD Field Spec3 Hi-Res便携式地物光谱仪和地物多角度二向性反射平台,设计试验探测不同角度下的不同叶片覆盖面积的混合光谱。以等距离/等面积模型为理论基础,将模型中二维权重系数变化规律扩展到三维空间权重系数变化中,考虑探测方向倾斜时探测区域权重系数的变化,提出新的考虑几何角度的三维权重模型对混合光谱进行模拟,并与实测混合光谱对比分析。分析结果表明,相比于等距离/等面积模型,三维权重模型对探测区域进行了细分,提高了权重系数计算精度,模拟的混合光谱误差更小,特别是在探测角度有倾斜时,模拟的效果更明显,均方根误差平均降低了0. 016 1,光谱角误差平均降低了0. 07。三维权重模型考虑了探测角度对权重系数的影响,提高了光谱模拟的精度,为地表模型的建立及卫星数据混合光谱分解的应用提供新的理论基础。

摘要：快速发展的城市轨道交通日益成为居民日常通勤的主要交通方式之一。通过构建“时间—距离”模型,基于天津城市轨道交通的现状及规划线网,分别开展主要职住节点的通勤时距仿真模拟,分析轨道交通通勤圈构建的可行性及城市职住功能空间组织架构的合理性。结果表明,至2020年,中心城区的城市轨道交通难以满足外围居住组团的45min通勤要求,但60min内可基本实现环外居住组团与城市主要就业中心的便捷联系。建议进一步提升天钢—柳林城市副中心的线网密度,使其更好地发挥城市核心的触媒带动作用;增加边缘组团与中心城区的换乘节点,设立快慢不同的列车运行层级,提高边缘组团与中心城区的连通效率;简化换乘流线设计,配备丰富的接驳方式,提升站点内外的换乘效率。

摘要：为满足地理信息技术快速变革对摄影测量课堂实习的需求,立足学科技术交叉和应用需求多样的现实性状况,提出一套针对地理信息科学专业的摄影测量实习改革方案.首先以传统摄影测量为体验入口,以摄影测量三维建模行业代表软件Metashape和ContextCapture作为现代摄影测量的主体切入点,对不同摄影测量与建模需求进行分类设计;然后借助多平台技术的融合测量进行认知升级;最后以学生自主设计实践为落脚点,通过实例数据、仿真数据和自制数据的实践应用,验证了本方案的有效性.

摘要：为了及时、有效地评估海域开发现状,科学反映海洋资源环境承载力与开发负载之间的协调程度,利用地理信息空间数据分析的核密度原理,在研究海域使用强度概念的基础上,设计了一套以海域使用监测业务数据为数据源,根据海域使用范围、类型和方式评估海域使用负载,以海域使用负载的空间密度表征海域使用强度的思路和方法,并以渤海区为例进行了实证研究.结果表明:渤海区海域使用强度空间分异明显,有多个集聚区域,呈现"高值核心式"聚集和"较高值平摊式"聚集2种分布态势,海域使用强度空间分布特征与已有认知和研究成果基本一致,表明评估方法总体有效;该方法所需资料易得,操作易行,可以满足大尺度范围内海域使用强度的快速评估要求.

摘要：地缘经济策略评估不仅能提高和改进策略本身的适用性和正确性,减少认识偏见所产生主观错误的概率,而且能发挥预警和预测的功能,减少策略实施的风险。为了进一步科学有效地评估并确定理想的地缘经济策略,文章建立了一个基于计算实验方法的地缘经济策略评估框架,包括地缘经济策略和评估指标的设计,实验系统的构建以及策略有效性的评估,并以中—印尼和中—越的海关通关时间调整为例进行应用验证,以期引入一种地缘经济定量化、动态化研究的新方法和新工具,提供一套地缘经济策略评估的研究范式。

摘要：数字经济时代,虚拟网络空间和现实地理空间并行交融,导致实体商业空间的盛衰与重构。论文以天津西青姚村商业街为例,对比分析自媒体传播影响下传统商业街区的业态格局与活力演变特征,定量测度自媒体传播因素对商业街区活力演变的影响程度与作用机理。研究发现:①自媒体传播下姚村商业街空间扩张明显,同业态集聚度明显上升,交通节点处形成流动摊贩集聚区。②自媒体传播下姚村商业街活力大幅提升、活力更趋稳定、活力热点区显著扩张;活力热点区在空间上沿交通主干道呈轴向扩张,在时间上大规模人流持续时间延长3 h。③自媒体传播因素对商业街区发展活力的影响显著,其中消费者—自媒体兴趣互动需求是核心要素,消费者—商业街自媒体感知能力是基础要素,消费者线下连锁决策行为是潜在力量,消费者自媒体体验分享率的作用微弱。研究丰富和完善了虚拟网络空间与实体地理空间的相互作用规律,可为激活传统商业街区活力、促进转型升级提供决策依据。

摘要：为揭示小兴安岭地区火灾长期演化规律,基于一个典型泥炭沉积柱芯的大(>125μm)、中(50~125μm)、小(<50μm)3种炭屑组分记录,分别重建了近1100年来局地、局域和区域火灾演化历史,并结合区域已有气候、植被和人类活动资料,探讨了其对环境变化的响应机理。研究结果表明,相对暖干的气候条件易引发火灾,但火灾频率和强度分别受草本植物和木本植物相对比例的控制。受此环境条件影响,1100~900 cal a BP采样泥炭地的局地、局域和区域火灾频率和强度较低,900~570 cal a BP达到最高,随后570~200 cal a BP显著降低。近200 cal a BP来,受人类活动和气温升高的共同驱动,采样地局域和区域火灾频率显著上升,而采样地局地火灾频率和强度相对较低,主要受湿度增加和乔木植物减少的制约。