摘要：以防波堤设计参数为研究对象,通过物模试验和规范公式计算两种方法对护面块体稳定性、次生波、越浪量和波浪荷载进行对比研究。结果表明,护面块体稳定性物模试验与规范公式结论一致,且设计有一定富裕度;次生波试验值明显大于规范公式计算值,差别在20%~40%不等;随着挡浪墙顶高程抬高,试验测得越浪量的变化幅度明显大于计算值;挡浪墙总水平力试验结果相当于规范结果的2.6倍。因此,在进行防波堤工程设计时,对于设计参数,不能仅用规范公式进行计算,应按规范要求进行物理模型试验,特别是堤后次生波、越浪量、波浪荷载等设计参数,力求通过试验验证使设计参数精准合理,以保证防波堤结构自身以及其所防护港内区域的安全性。

摘要：为了解决大型舰船驻泊时系泊缆绳瞬时张力过大而发生断裂的问题,提出一种岸基恒张力系泊装置,采用容积变化式的恒张力液压控制原理,主要内容包括设计要求及工作原理、理论计算及关键元器件选型、机械结构设计、液压系统设计、系统仿真。分析结果表明:此系泊装置在不改变现有系泊设施和缆绳的情况下,可以将系泊缆绳张力控制在一个相对固定的范围内,从而可以确保缆绳不发生断裂,并且可单独安装,需要的能量很少,经济实用。

摘要：基于现场长期和临时潮位站实测资料,采用多种方法对印尼爪哇电厂的设计水位进行了推求,评价了不同推算方法引起的差异,并分析了原因和风险,给出了推荐的设计水位。

摘要：海域水质模型长周期数值模拟中,模型参数全时段统一赋值的方法忽略了参数随时间动态变化的物理特性,降低了模型的可靠性,增加了海域水质模型验证工作的难度。本文建立了将数据驱动模型和水质模型有机结合的参数动态反演的新方法：以水质模型多参数设计工况的数值模拟,构建海域内部观测点污染物浓度响应解集,并将解集划分为若干时段;应用基于人工神经网络的数据驱动模型归纳建立观测点每一时段内污染物浓度同多个模型参数之间的非线性关系;将实测资料带入关系中,进行模型参数随时间变化的动态反演。以渤海海域水质模型为例,采用＂孪生＂实验验证参数动态反演新方法的可行性,结果表明该方法是有效的,能够保证模拟周期内较高的数值精度,提高了模型的准确性。

摘要：为规范和指导连云港港口设施数字化综合管理平台建设工作,开展平台建设的顶层设计。利用信息工程方法论,按照信息工程、软件工程的标准规范进行信息资源规划,建立14个数据标准和开发规范。这些标准、规范是连云港市港口设施维护信息化建设的指导性文件。

摘要：通过数据驱动模型理论和变密度各项异性湍浮力射流模型的有机结合,提出了射流比和射流喷角多参数优化耦合反演的新方法:通过射流模型计算射流比和射流喷角多参数匹配设计的数值工况,构建计算水域内部观测点污染物浓度解集;以数据驱动模型理论建立状态变量(污染物稀释度)同控制变量(模型多参数)之间的非线性关系;将拟获得的稀释度带入关系中,进行模型多参数的组合优化反演研究,结果表明基于数据驱动模型理论的多参数反演方法可以获得最优的射流参数,有利于射流水体与环境水体间的掺混。

摘要：天津某码头储罐区储存苯、苯乙烯、丙酮等25种危险化学品,大部分危险化学品都具有易燃易爆的特性甚至具有不同程度的毒性,因此,加强储罐区危险源分级管理很有必要.通过采用池火灾模型、蒸气云爆炸模型、高斯扩散模型、ICI/MOND模型对该区域进行工艺及事故后果模拟,结合matlab计算出16种事故后果指标,归一化处理后,放入神经网络工具箱(nntool)中进行训练,将不同时段测试数据代入到训练好的网络中,得到危险源动态分级结果.在此基础上,提出管理措施,为预防重大事故的发生提供了技术支持.通过实例分析,模拟仿真结果,表明利用matlab设计出的危险源动态分级系统,可以及时有效的实现石化码头危险源动态分级.

摘要：针对实验室中波浪参数的测量,研究了惯性传感器加速度计和陀螺仪的性能,提出一种基于加速度计和陀螺仪的波浪测量方法。利用惯性导航系统中的坐标系转换、信号的数值积分以及趋势项处理等算法,对惯性传感器获取的加速度信号进行处理得到垂向位移,从而计算出波高值,并对比分析了高通滤波算法和滑动平均算法对趋势项的消除效果。试验结果表明,利用惯性传感器加速度计和陀螺仪的测量方法获得地理坐标系下的垂向位移曲线,与波高传感器的实测曲线吻合较好,且滑动平均算法对趋势项的消除效果更好。所以,基于加速度计和陀螺仪的波浪测量方法可满足于实验室的波浪测量。

摘要：在当前风险种类不断增多、风险关联性愈发明显的新形势下,必须树立全要素、全流程的海事综合风险管控理念。文章在传统海上安全监管风险基础上提出了海事综合风险理念,设计了从风险辨识、风险防控到评价与监督的综合风险管控流程,并介绍了天津海事局在综合海事风险管控方面的实践,以期为海事系统风险管控提供有益借鉴。

摘要：利用加速度计浮标对海洋特定的参数波高进行监测。加速度计浮标运用三轴加速度计、陀螺仪、强磁场计以及电磁罗盘模块作为核心电路,利用惯性导航原理,采用四元素法进行坐标转换,并用低通滤波算法对采集信号进行处理,将滤波后的信号值进行二次积分可获取轴向位移,其中Z向位移用来计算波高,同时运用倾角测量原理计算上跨零点处浮标与水平面倾角,并用电子罗盘进行校正,以此来判断波向的方法。使用该波高测量装置对一系列波浪进行测量,并与电容波高传感器进行对比,实验结果表明:运用加速度计浮标测得竖直方向位移曲线,与电容式波高传感器实测曲线相比一致性较好,针对测量结果进行对比发现频域内分析方法误差更小。因此基于陀螺仪和加速度计的波浪观测装置能够满足波浪实验测量需求。