摘要：抗浮设防水位直接影响到地下结构的安全与建设费用,在地下结构建设中至关重要,因此,科学合理地确定地下结构的抗浮设防水位具有巨大的社会意义和经济价值。本文以“雄安新区至北京大大兴国际机场快线地下工程段”为研究对象,系统分析了研究区水文地质条件以及地下水位年内年际动态变化规律,利用数值模拟法和类比预测法确定了地下结构抗浮设防水位标高建议值。结果表明,该场地区域浅层地下水水位埋深一般为5.0~20.0m,地下水水位标高一般为–10.0~1.0m。近五年场地浅层地下水水位标高一般为–5~–10 m,埋深一般为3.0~15.0 m,地下水位逐年升高,回升速率约1.0 m/a。地下结构抗浮设防水位标高取值建议取使用期抗浮设防水位采用数值模拟法预测结果。该成果服务了“雄安新区至北京大兴国际机场快线(R1线)”项目场地抗浮设计,为雄安新区重大工程建设项目的抗浮安全设计提供了示范。

摘要：进港航道开挖引起波能重新分布 ,导致航道外近区域波能聚集 ,波高增大 ,从而影响防波堤稳定及港内泊稳条件。文章介绍了 Boussinesq方程的推导过程和发展过程 ,基于深水和缓变地形的色散关系 ,建立了波浪数学模型。该模型可用于研究深水和浅水地区波浪的浅水变形、折射、绕射和反射。并提出了减少波能聚集、降低堤前波高的多种措施。结合大窑湾港实际工程 ,经过多方面的数物模比选 ,利用数学模型优化出一种可行的喇叭口航道开挖方案并付诸实施 ,降低了防波堤的堤前波高 ,满足了预期的设计要求。

摘要：本文以田湾核电站为主,结合笔者曾经参与的其它核电项目,探讨了核电海域工程设计的共性,以及田湾核电海域工程的特点,总结了该核电站海域工程系统设计以及项目管理的实践经验。

摘要：设计评审是ＩＳＯ９０００ 标准４．４ 设计控制的重要内容。本文着重介绍了对标准中设计评审概念的理解和对海域工程设计评审的特点、如何评审、注意问题、审核重点的看法等，供与同行交流。

摘要：本文是作者结合核电海域工程设计任务的体会，将ＩＳＯ９０００ 系列标准与核安全法规（ＨＡＦ０４００）在工程中相结合，建立一个既符合ＩＳＯ９０００ 标准又能满足法规要求的质量保证体系。

摘要：计算机网络工程的建设是一个系统工程，本文主要以我公司计算机网络建设为基础，讨论在系统建设过程中需要进行的规划设计以及实现规划设计要求所需要的步骤、软硬件的选择等方面进行讨论。

摘要：在原型勘测、室内分析方法调查 ,以及影响含沙量的主要因素、含沙量基本分布状况分析的基础上 ,对资料的可信度进行了评价 ,同时提出了连云港核电站工程物理模型试验及工程设计中含沙量合理取值的建议。

摘要：本文在空间结构模型的基础上 ,对开敞式桩基梁板码头结构的自振特性及其在波浪力作用下的动力响应进行了计算分析 ,指出开敞式桩基码头设计应进行动力分析。

摘要：在新建滨海工程时往往遇到历史上的最高潮位资料不详，不满足设计计算的需求，这就需要通过现场调查找到当年大潮的蛛丝马迹来反算当年的潮高，而这一方法又往往由于高潮发生的年代久远，证据混乱，互相矛盾而造成结论不可信。用数学手段对工程海域历史上的大潮过程进行模拟，从而确认调查结论的可信程度是解决上述问题的一个有效的手段。本文是一个成功运用上述方法确定历史最高水位实例。

摘要：本文采用联合惩罚函数法对矩形钢筋混凝土沉箱进行了结构优化设计，利用分部优化与整体优化相结合的办法，一维搜索采用二次插值法，无约束极小化采用ＢＦＧＳ变尺度法。对隐式函数采用差分法求敏度分析，对显式函数采用解析法求敏度分析，计算结果表明，程序是高效的可行的，是稳定和收敛的。