摘要：在碳达峰、碳中和目标下,对交通强国建设,尤其是港口绿色发展提出更高要求。针对已建集装箱码头零碳转型问题,在总结国内主要港口在零碳创建方面诸多尝试和探索的基础上,从能源结构、用能设备、能效管理、船舶降碳四个方面提出已建集装箱码头零碳转型的系统化实施路径,以天津港太平洋国际集装箱码头为例,分析其在零碳转型方面的做法与经验,为我国已建集装箱码头向零碳转型提供顶层设计和实际创建经验借鉴。研究提出已建集装箱码头零碳转型的发展方向。

摘要：环境友好型生态码头是港口及区域建设的重要组成部分。文中以天津港太平洋国际集装箱码头为例,从社会经济、资源利用与循环、生态环境质量、污染控制、环境管理制度和能力建设等6个方面提出了环境友好型生态码头建设指标体系,同时提出了建设环境友好型生态码头的具体措施。

摘要：为了提高集装箱码头海关监管的信息化和智能化水平,综合采用云计算、大数据、人工智能等技术,结合集装箱码头各作业系统和海关通关管理系统,设计开发海关智慧管控平台。平台功能主要包括船舶装卸智能监管、集装箱堆存智能监管、集装箱场内运输智能监管以及AI分析和闸口智能监管,实现海关对码头集装箱作业全流程的智慧化监管。

摘要：为解决传统集装箱码头在自动化改造时生产与改造难以并行的问题,根据自动化场地作业规则并结合实际生产情况,对场地布局进行方案优化。项目创新性地将传统码头6+1"布置形式与"5+2"布置形式进行兼容,充分利用自动化场桥精确定位、视觉技术的自动开底、激光扫描技术的集卡定位扫描系统、堆场箱角梁及轨道梁改造和四绳轮胎吊吊具防扭防摇技术,最终实现超车与场存并存,形成科学的车道布置柔性规则,降低自动化码头改造成本,形成新的自动化集装箱码头堆码行业规则。

摘要：本文为提升码头安全管控智能化水平,建立集装箱码头数字孪生管理系统。该系统通过构建码头仿真模型,综合接入生产作业、设备运行、基础设施等码头各类前端信息系统数据,集成生产指标、管理要求、算法模型,实现集装箱码头安全生产可视化调度管理。实际运行情况表明,该系统能够高精准还原码头动态运行情况,具备码头管理事前决策、事中监控、事后分析的功能,辅助集装箱码头管理人员全面掌握现场情况,实现可视化指挥调度。

摘要：自动化集装箱码头的发展迄今为止已有30年左有的历史，早在20世纪80年代中期，受人口递减、劳动力成本大幅上升和熟练劳动力匮乏等因素影响，集装箱码头的自动化受到了港口的关注。经过长期的准备，1993年世界上第一个集装箱自动化码头在荷兰鹿特丹的ECT Delta Sealand正式投产。进入2l世纪后，

摘要：天津港太平洋国际集装箱码头有限公司(以下简称“太平洋国际集装箱码头”)位于天津滨海新区东疆保税港区,是我国北方地区第一个保税集装箱码头。码头岸线全长2300 m,目前拥有6个10万吨级集装箱专用泊位、23台岸边集装箱起重机(以下简称“岸桥”)和58台轮胎式集装箱龙门起重机,年设计吞吐能力400万TEU。岸桥整机电气控制系统采用日本安川电气公司全数字控制式交流变频调速装置和2000系列可编程逻辑控制器(programmable logic controller,PLC).

摘要：天津港太平洋国际集装箱码头有限公司(以下简称“太平洋国际码头”)位于天津滨海新区东疆保税港区,是我国北方第一个保税集装箱码头。码头岸线长2300m,目前拥有6个10万吨级集装箱专用泊位,配备23台岸边集装箱起重机和58台轮胎式集装箱龙门起重机(以下简称“场桥”),年设计吞吐能力400万TEU。随着场桥使用时间的增加,吊具回转机构的电力液压推杆器件磨损、老化现象严重,导致设备故障率上升,维保成本增加,安全风险加大。

摘要：岸桥的自动化操作技术在国内外港口备受关注。岸桥远程操控系统的整体设计,主要是在现有岸桥电控系统的基础上,加装激光扫描仪、监控设备、服务器等控制和传感装置,实现岸桥的自动化或半自动化运行,通过有限的人工辅助操作,完成整个作业过程,满足集装箱装卸的专业化、自动化、高强度、高效率的生产需要。

摘要：集装箱码头智慧化改造迫切需要智能生产决策系统的支持,而智能生产决策系统的应用可以解决现实存在的诸多生产效率提高瓶颈及资源需求冲突问题.一、研究背景随着国内外政治环境、贸易环境不断变化,经济全球化发展格局和趋势受其影响也不断调整。全球航运市场已经迈入以“泊位深水化”“船舶大型化”“设施设备智慧化”“码头自动化”“联盟超级化”“港口影响轴辐化”为代表的新时代。我国港口面临着来自全球范围内的激烈竞争。