摘要：讨论了由一个供应商和多个经销商组成的二级库存优化问题,该系统中每个经销商的客户需求以及供应商和经销商的订货提前期都是随机的,供应商和每个经销商都采用(T,s,S)混合策略进行库存管理。首先建立了该二级库存系统优化问题的数学模型,然后设计了解决该问题的仿真流程并基于仿真软件Arena建立了仿真模型,通过对由一个供应商和三个经销商所组成的二级库存系统的仿真实验表明,利用计算机仿真方法能够很好地解决随机需求和随机提前期的二级库存系统优化问题,其所得结果更贴近实际系统。

摘要：详细分析了航空器在终端区的运动逻辑,设计了基于Arena平台的终端区空侧计算机仿真模型。模型运行结果表明,该模型基本能够描述起降航空器在终端区的微观运动过程。该模型在容量评估、多跑道模式管理和塔台管制仿真中有广泛的应用前景。

摘要：互联网在日益成为人们日常生活中不可或缺的组成部分的同时，也日益暴露出其设计思路与当前人们对网络的需求不符合的弊端，未来网络应该是可信的，这一观点已成为业界共识。本文首先对网络可信性的内涵进行了分析，认为可信网络应该至少具有安全性、可控性和可生存性三个基本属性。然后，阐述了可信网络可生存性的概念以及可生存系统的设计模式和开发方法，并重点介绍了增强网络可生存性相关技术。

摘要：针对车辆自组织网络(VANET)等移动物联网中网络拓扑变化频繁问题,我们提出了一种面向移动物联网环境的动态路由新协议.该协议将连通概率作为重要参数,其计算方法依据参数节点和它的最近节点的间距,间距的分布按照指数分布;协议中采用了贪婪机会转发(GOF)策略,GOF策略在包的递交率和平均跳数等方面有效提高了车辆网等移动物联网目标的性能.一系列的测试表明,与传统的路由协议相比,我们设计的协议在递交率、平均跳数以及端到端的延时等方面均表现出很好的效果.

摘要：针对车联网中数据回传时,由于车辆的移动特性以及路边单元和车辆有限的通信范围,车辆在计算任务完成前已经驶离RSU通信范围而面临的回传选择问题,提出基于V2I直传和V2V辅助传输的新方法.首先,通过对车辆的移动、回传数据量、最大传输时延以及链路有效寿命进行估算,判断使用何种传输策略.其次,在设计辅助传输策略时综合考虑车辆的速度、方向、位置等因素,并将这些因素用稳效值来衡量.在构建回传链路时采取贪婪选择方式,选择稳效值最大的邻居节点作为中继节点.实验表明,本文提出的回传策略相比其他算法在传输时延和包交付率方面有更好的效果.

摘要：本文首先分析了信息安全人才的社会需求现状,将人才需求分为维护管理、安全服务、开发设计、产品评测和研究创新等多种类型。针对信息安全人才需求的目标和信息安全专业的特点,对信息安全人才所应具备的知识体系作了研究,提出了分层次、模块化、四结合的立体式课程体系的理念,并介绍了天津理工大学计算机与通信工程学院本科信息安全专业的课程体系设置。