摘要：通过对BT项目多层多级委托代理链的分析指出,BT合同是衔接公、私两个阵营投资控制主体的重要节点,因而合同治理对于BT项目投资控制效果具有决定性作用。为此,以深圳地铁5号线BT工程为例,分析了其回购总价款的构成及影响因素、投资控制风险分担方案以及控制权配置情况。结果显示:深圳地铁5号线BT工程良好的投资控制效果得益于其合同设计中较高程度的"权、责、利对等",以及政府适当掌握的BT项目建设期间特定控制权,从而使政府在BT项目投资控制中处于主导地位。

摘要：基于扎根理论方法识别出影响履约绩效的三大控制要素,构建出项目控制权对工程总承包人履约绩效的影响路径,探讨工程变更条款适度控制问题。研究表明,工程变更控制权和工程变更价款调整会影响承包人的履约行为进而影响履约绩效,采用控制权强弱互补的工程变更条款设计有助于改善履约绩效。

摘要：合同的不完备性及PPP项目的长期性致使PPP再谈判必然存在.为探究各因素影响PPP项目再谈判的程度,以及如何从主要制约因素入手优化PPP项目的再谈判起因与再谈判过程,基于不完备合同理论,通过文献研究确定合同核心要素,构建层次结构模型;采用DEMATEL模型确定核心要素中各指标的逻辑关系并构造出其直接影响矩阵.通过改进的AHP-DEMATEL方法,综合考虑层次结构模型的纵向及横向影响,计算综合权重,为合同条款注入再谈判的设计提供依据和重点.

摘要：工程项目的复杂化和顶层设计的指引推动我国工程大标段发包模式加速发展,合同的不完备性及广州地铁项目的长期性致使合同再谈判必然存在。如何设置合理的再谈判条款以提高承包商工作积极性及实现项目的改善,是研究的关键问题。以不完全合同理论为基础,通过文献分析、文本分析等,给出了广州地铁11号线合同文本编制的整体思路,并以此为基础,设计了合同框架的优化方式,以柔性条款设置的方式保障了合同再谈判机制的有效进行。