摘要：在电池单体间及电池与电池仓体间填充泡沫铝,建立电动汽车锂离子电池模块散热的多孔介质三维模型,并对其温度场和多孔介质处的速度场分别进行了仿真,在此基础上提出了锂离子电池模块的结构优化方案,优化后锂离子电池模块的最高温度下降4.4℃、温差下降3.2℃的同时,电池模块的体积减小了12.95%。

摘要：专用铁路桥梁应变检测分析仪以CygnalF005单片机作为智能部件、以金属应变片作为应变敏感元件、基于USB控制器(PDIUSBD12)接口、同时适应在静载、动载作用下的铁路桥梁应变的检测。静态测量和动态测量用同一个测量电桥完成。用户软件设计包括动态链接库和应用程序设计两部分。该仪器既可提供本机显示和打印测量结果的功能,又能通过USB接口与笔记本电脑(PC机)配合使用,具有小型轻便,检测数据精确和操作界面友好等特点。

摘要：以实现微小细长零件的车削加工为主要研究目标,设计了一种微小车床,通过分析机床微小化带来的关键问题,结合微小车床的特点,提出合理的设计方案,其外形尺寸为400 mm×300 mm×300 mm。同时采用ANSYS软件对电主轴进行了谐响应分析,对微小车床的整体结构进行了动态分析,并建立了机床振动模型,对微小车床的动态特性进行了理论上的探讨。

摘要：为提高高超声速飞行器的安全性和可靠性,针对飞行器的执行机构失效故障问题,进行了自适应滑模容错控制方法的研究。首先,基于弹性高超声速飞行器的纵向动力学方程建立故障模型,并转化为严格反馈形式。其次,利用反步法设计控制输入,构造自适应滑模容错控制律,及时快速处理故障影响。最后,利用Lyapunov稳定性理论证明了系统的渐近稳定性,仿真结果表明该方法能有效处理执行器控制效益损失故障,有较好的鲁棒性和容错能力。

摘要：数字时代下,将信息化技术应用于高职新工科专业教学设计中能够提升教学效果,激发学生学习兴趣。基于此,本文首先阐述了信息化技术发展促进高职新工科专业教学设计优化的内在逻辑,然后以典型的视觉传达专业中“装饰艺术设计基础”课程的项目为例,进行了教学设计案例展示。最后从借助信息技术创新教学理念,变革教学模式,优化教学方法;提升新工科教学中的数字信息技术应用水平;创设线上线下相结合的任务实践教学模式;打造线上线下互融、多元化的综合评价体系四个方面提出了信息化技术在高职新工科专业教学设计中的应用路径。

摘要：本研究分别测试了31Si2MnGrMoVE钢母材、焊缝和热影响区(HAZ)的表面裂纹断裂韧度,并将接头的断裂韧度与母材进行比较。结果表明,焊缝和热影响区的表面裂纹断裂韧度均高于母材,所采用的焊接材料和焊接工艺合理。从而,为固体火箭发动机壳体设计提供了依据。

摘要：基于SolidEdge原位创建功能，以边防电动巡逻小车为例，采用自顶向下设计的方式对设计的过程进行描述，并总结应用SolidEdge原位创建功能的优缺点。

摘要：针对目前以传统的工艺方法和普通铣床来加工尺寸变化大、键槽对称度要求高的电机轴,质量难以保证的问题,提出数控加工新工艺和专用数控键槽铣床的设计思路与设计方案,按此方案本设备已研制成功,并已投入使用。实践证明本设备适于高精度键槽铣削加工,特别适宜工件尺寸变化范围大的批量生产。

摘要：近年来,分数阶微积分已被广泛应用于诸多领域中。针对分数阶控制器设计时参数整定困难的问题,基于内模控制的设计框架,将内模控制应用于分数阶热力系统的控制器设计。针对分数阶次a1,分别给出了分数阶PID控制器类的实现,使分数阶控制器的参数整定得以简化。应用于某循环流化床锅炉主汽温对象的仿真结果表明,所设计的控制器,具有良好的设定值跟踪能力、抗干扰性能以及较强的鲁棒性。

摘要：针对六自由度直升机的结构复杂、非线性和多变量等问题,提出一种基于指令滤波反步法的位置和偏航角稳定跟踪控制的方法。首先,为便于控制系统设计,将六自由度直升机动力学模型分为高度、偏航、水平3个子系统,并采用指令滤波反步法对直升机位置/偏航角控制系统进行设计。其次,引入非线性反正切滤波器逼近虚拟控制输入,解决直升机控制系统中采用传统反步法所产生的"计算膨胀"问题,并采用奇异扰动定理证明闭环系统的稳定性。最后,通过仿真验证了该滤波反步法控制器对直升机位置和偏航角跟踪参考轨迹信号的良好控制性能。