摘要：本文采用正交实验设计法研究EPDM一段密炼工艺对胶料门尼黏度、焦烧性能和物理机械性能的影响。考察了密炼工艺中投料顺序、下料温度、转子转速、升栓温度等四个因素对EPDM性能影响规律。结果表明:各因素最优水平为因素A/水平1,因素B/水平1,因素C/水平1,因素D/水平3,对应密炼工艺为:先投入生胶与小料混合20S后加入填料与石蜡油混合30s,设置转子转速为投料转速38r/min-混合转速33r/min-下料转速35r/min,分别在95℃和110℃升栓,密炼温度升至120℃下料。

摘要：在汽车工业中的燃油和排气系统中,因其接触的是汽油未完全燃烧的油气,里面含有氮氧化合物、硫化物、二氧化碳、水蒸汽等,该油气通常显酸性,长期接触这种油气会对管路造成腐蚀。因此,这种情况下的应用,对氟橡胶提出具有耐酸性介质的要求。氟橡胶能满足耐酸性介质要求的关键,在于其合理的配方设计。本文以过氧化物硫化体系,重点研究了不同用量的氧化镁对氟橡胶硫化性能、初始物理性能及耐酸性介质后物理性能等方面的影响。

摘要：叙述了现在新能源汽车上冷却液管路的发展趋势,着重说明了聚酰胺类塑料冷却液管路和弹性体类冷却液管路的应用对比。分别从管路结构设计、管路的位置应用、管路材料的选择、管路性能方面进行了详细的说明。同时针对聚酰胺类的塑料冷却管的形态、总成连接以及性能进行了详细的描述;针对弹性体类冷却液管路的采用全动态硫化方式、不同硫化体系的PP+EPDM(TPV)弹性体材料的优缺点进行了详细描述。