摘要：介绍了BS-1200(高原型)边坡清筛机电气应急控制工作原理,包括低压控制应急电路及应急换挡电路设计。在一些紧急情况下,可利用电气应急控制进行作业装置的收回及控制整车的运行状态,避免安全隐患。

摘要：随着有限元技术的发展,轨道交通技术也在与时俱进。文章主要通过对轨道车的钢结构车体和底架的焊接和螺栓连接进行了对比,着重在车体强度和刚度方面进行分析。通过相关轨道车标准进行有限元仿真分析,从而得出有说服力的证据。在轨道车车体钢结构设计研发方面提供有力依据,为未来模块化研发设计奠定技术基础,从而使工程师在设计相似的轨道车辆车体钢结构方面用作参考。

摘要：文章主要阐述了190吨矿用交流电动轮自卸车交流牵引电传动系统中电阻制动装置的技术特点、结构及工作原理,以及制动性能、主要部件参数、选型的设计计算。

摘要：文章简要介绍GMC16A型钢轨打磨列车,研究了本车网络控制系统的硬件布置和软件设计功能。最后对现车控制系统运用情况进行总结。

摘要：随着我国经济的迅猛发展,铁路货运量逐年增加,重载运输已成为我国铁路货运的发展方向。但是,车辆运行速度及轴重的不断增大,导致轮轨磨损问题愈加严重,从而导致车辆运行事故风险也在不断增加。轮轨磨耗不但影响了轮轨的使用寿命,严重的还会导致轮对和钢轨失效,影响列车的安全运行。轮轨磨耗是轮轨之间各种力综合作用的结果,影响因素繁多,主要受线路状态、机车车辆设计参数以及环境气候等因素的影响。本文对轮轨磨耗问题进行了几个方面研究与探索。

摘要：GMC-96B型钢轨打磨列车是由中车北京二七机车有限公司(以下简称“二七机车公司”)依据与瑞士斯比诺公司签署的技术转让协议、合作协议联合设计制造的大型养路机械。2018年中车内部业务整合,GMC-96B型钢轨打磨列车业务由二七机车转移到太原中车时代轨道工程机械有限公司北京分公司。首列车于2010年交付北京铁路局投入运用。截止至2016年,共计交付22列产品,分别配属与北京铁路局、郑州铁路局、成都铁路局、西安铁路局等8个路局使用。第15列GMC96B型钢轨打磨列车(M15列车)交付郑州铁路局后,用户反馈司机室存在异常振动,影响行车安全。就此从增加车架刚度方面开展研究工作以解决此问题。

摘要：某型钢轨打磨列车作业发电机冷却风扇运转造成室内负压很大,空气中的粉尘以及打磨过程中的铁屑随着气流进入室内。发电机冷却进风口吸入含金属粉尘的空气,容易造成发电机烧损等问题。本项目提出了作业发电机室结构改进方案,并通过改进试验,对改造前后的室内真空度进行了对比,证明该方案可有效降低作业发电机室内部负压,改善发电机组冷却条件;减少粉尘进入发电机室,改善发电机工作环境。

摘要：针对已经交付使用的GMC-96_B型钢轨打磨列车提出了应急走行方案,解决了在APLC主机故障或电源故障情况下,无法实现应急牵引的问题。

摘要：文章介绍了GMC16A型钢轨打磨列车转向架结构及主要参数,阐述了转向架零部件的设计计算,并对整车动力学性能计算及试验结果做了说明。该转向架的开发设计为地铁工程车转向架技术提供了一个新的平台。