摘要：介绍了基于GSM-R网络传输技术的STP系统架构,对系统设计安全性,网络传输时延,以及GSM-R网络的传输速率、无线覆盖、小区容量需求等关键问题进行了分析探讨。

摘要：针对电务维护人员日常工作需要,设计研究了TDCS/CTC综合维护系统。通过部署在不同物理位置上的TDCS/CTC设备、网络状态、软件业务状态以及相关故障报警统计管理的综合性监控维护系统的实施和运行,真正有效地改进了日常维护工作的管理手段,使之成为建立在信息化平台上的现代科学管理方法。

摘要：借助TDCS/CTC系统强大的信息优势,设计研发的TDCS3.0错办报警系统,可以针对运输业务密集的多方向车站,给予行车人员相应的进路错办提示。制定了相应的工程实施方案,并进一步对现场应用状况提出了相应的改进方案。

摘要：介绍了车站防错办TDCS3.0系统的硬件改造方案、软件设计思路,分析了软件实现的功能,阐述了该软件的必要性和重要性。

摘要：论文主要论述桥梁列车动载性能监测装置的设计与实现,介绍该系统的组成及其相关软硬件设计。

摘要：正1概述列车运行监控装置(LKJ)是防止列车冒进信号、运行超速事故和辅助机车司机提高操纵列车运行安全能力的重要行车设备,有着其他安全设备不可替代的重要作用。LKJ2000型列车运行监控装置采用先进的32位微控制器技术,具有较高的运行速度、控制精度和更强的数据处理能力。现使用的LKJ控制软件沿用了其初期设计开发列车运行监控记录装置的一些思路。

摘要：国际铁路联盟(UIC)在欧洲推广应用GSM-R技术,以满足常规铁路和高速铁路专用调度通信的要求,并决定采用基于GSM-R技术标准作为欧洲新一代铁路无线移动通信系统的技术标准。我国于2004年10月与UIC签署了选择GSM-R技术标准备忘录,根据我国铁路专用移动通信网络现状及存在的问题,实施了以下关键技术,如功能寻址、基于位置寻址、组呼及广播呼叫业务、增强多优先级与强拆、多司机间的通信等;提出我国铁路GSM-R网络发展应坚持“统一规划、全路组网、分步实施、持续发展”的指导方针。

摘要：为检测液压转辙机挤脱力的大小及变化情况,设计了一款液压转辙机挤脱力测试仪。利用ARM7微控制器LPC2214芯片和μC/OS-II实时操作系统,构建了测试仪的硬件平台和软件平台。该测试仪通过LCD以数字和曲线的形式实时显示挤脱力的变化情况,可存储测试数据,并且通过RS232或USB接口上传到PC进行数据分析和曲线及分析结果的打印。实际应用表明,此测试仪完全满足设计要求,且具有稳定性好、精度高、抗干扰性强的优点。