摘要：针对轴向柱塞泵滑靴副的润滑特性问题,在滑靴表面布置微织构,设计正交试验方案,仿真研究了滑靴副的工况参数(膜厚、转速)、表面织构的形状参数(坑形、直径、深径比)及面积率对滑靴副表面承载力的影响,结果表明,多影响因素的主次顺序为:转速、面积率、坑形、直径、深径比、膜厚;多因素的最优组合为:转速1500 r/min、面积率20%、圆球形、直径500μm、深径比0.4、膜厚20μm;根据压力、速度云图,分析了微织构表面的流体动压润滑效应及提升表面承载力的机理。在最优组合的基础上,分析了单因素变化对承载力的影响。

摘要：针对伺服电机驱动变量柱塞泵的控制研究,对相关试验平台进行设计,根据控制方案对液压系统和电气系统硬件进行了搭建;利用PLC编程软件,开发了用于控制输出的程序以及用于部分传感器数据采集的程序。同时,在LabVIEW平台上编写了包括控制逻辑、PID控制算法以及数据采集的程序,形成了适用于试验平台的上位机用户界面。通过OPC通信协议实现了PLC与LabVIEW之间的数据交互,确保了控制系统的完整性和协同工作能力。

摘要：空化是影响轴向柱塞泵性能的关键因素,柱塞缸体表面损坏是一种常见的失效形式,但目前成因尚不清晰。建立柱塞泵三维流场仿真模型,设计可观察单个柱塞腔与卸荷槽导通状态下流场特征的实验装置,并采用流体仿真和流场可视化测量的方法揭示了其成因。研究结果表明:射流角随卸荷槽开度的增大而增大,并伴随漩涡的产生与消失,射流中心速度大于20 m/s时漩涡产生;柱塞腔与卸荷槽由导通至完全截止的转变过程中,射流角由0°逐渐增大至60°,当射流角由0°向20°变化时,射流方向主要集中于柱塞缸体与配流盘腰型槽接触的表面处,导致柱塞缸体表面和配流盘吸油腰型槽上部产生射流破坏和气蚀破坏;当射流角由20°向60°变化时,射流方向将向配流盘腰型槽内部扩展,导致配流盘破坏区域由上部移向内部。上述研究结果有助于厘清柱塞缸体摩擦表面气蚀成因,为配流盘结构优化设计提供了约束条件,对提升柱塞泵的综合性能也有重要意义。

摘要：该文重点阐述了液控单向阀在液压系统回路中的合理设计,分析了液控单向阀在液压系统回路中设计不当会导致的故障、产生原因及解决方法,使液压系统回路设计既高效节能又安全可靠。

摘要：该文重点阐述船厢与闸首对接时的间隙密封机构、对接锁定机构以及船厢纵向顶紧装置液压控制系统的安全可靠性设计。

摘要：设计了一个二通插装阀控制系统,介绍了该系统设计流程,并对开发的油路块进行了装配试验,解决了该系统在测试过程中的问题,最终优化设计,满足使用要求。

摘要：该文结合向家坝升船机船厢对接锁定装置的结构组成与功能,重点阐述了向家坝升船机船厢对接锁定装置的液压控制设计机理,为向家坝升船机的安全可靠运行提供了保障。

摘要：该文通过阐述平衡阀以及液压启闭机液压系统的特点,明确了流量控制型平衡阀适应于液压启闭机液压系统。通过详细阐述流量控制型平衡阀的特性及控制功能,研究了液压启闭机液压系统中平衡阀的设计理念及设计特点,提高了液压启闭机设备的运行平稳性及安全可靠性。

摘要：该文重点阐述船厢升降过程中驱动机构液气弹簧设备及船厢横导向装置设备的液压控制系统的安全可靠性设计。

摘要：该文通过对充压式水封的结构简介,重点分析了充压式水封操作系统的设计可靠性,说明了充压式水封操作系统适用于水利水电工程中的高水头弧形闸门设备,控制原理简单可靠、操作方便快捷、有效减少闸门启闭力、止水效果良好。