摘要：结合商用车型的特点,从多车型共线通过性、成本及质量差异化、钢铝工艺共线生产等方面的实现,介绍了如何规划设计出一条高水平、柔性化、成本差异化的涂装车间。

摘要：针对某白车身中通道地板存在的抗凹问题,建立有限元模型并计算;通过计算得到地板抗凹性能指标数值;并将试验结果和有限元模型计算结果进行对比,两者有较好的一致性,有限元分析方法有效;用正交试验搜寻地板最优抗凹性能参数组合,以横向加强筋深度、材料牌号和钣金厚度为研究因素,每个因素设计3个水平,建立正交表L_(9)(3^(4))并完成9组有限元模型计算;对分析结果进行方差和极差分析,得到各因素水平对地板各抗凹性能指标影响,最终得到最优参数组合。本文研究结果为中通道地板抗凹性能设计提供参考依据,对工程应用有较大意义。

摘要：针对某乘用车传动轴护套表面温度超标问题,基于灵敏度分析和中心组合设计方法对其发动机舱的温度场进行优化。首先,对发动机舱进行CFD仿真分析找出问题原因;然后,通过灵敏度分析找出主要影响因素;接着,采用中心组合设计和二次多项式回归方程建立传动轴护套表面温度预测模型,并找出主要影响因素的最优组合;最后,进行仿真和实车试验验证。结果表明:护套表面温度降低到限值以下,有效解决了其温度超标问题。

摘要：利用ABAQUS软件对不同分析工况下侧门下垂变形进行分析,得到对应自重变形、最大变形和残余变形数值;通过对结果进行对比分析,确定需要进行优化的工况为(1)和(4);分别查看工况(1)和(4)应力,得出铰链和铝型材是产生下垂变形较大的原因;利用Hyper Works/Optistruct软件建立优化模型,分别对铰链进行形状优化和对铝型材进行厚度优化,并用优化后结果重新在ABAQUS软件中进行分析,分析结果表明自重变形、最大变形和残余变形值满足目标值要求;对工况(4)下垂分析结果进行试验和有限元方法对比,通过测量锁扣位置位移量,左侧门的最大垂向变形试验和有限元误差为6.5%,在10%范围内,验证了有限元分析结果准确性。

摘要：针对汽车前碰撞过程中假人胸部压缩量超标这一难点,开发了一种安装在座椅坐盆处的全新坐盆安全气囊。通过理论探索坐盆气囊在碰撞过程中的作用原理,证明了坐盆气囊可以有效抑制假人X向运动,达到了减少假人胸部压缩量的目的。借用计算机辅助工程(CAE)中MADYMO软件建立了坐盆气囊模型,通过零部件和子系统的试验验证了该模型的精度。在某款运动型多功能车(SUV)车型上建立了整车约束系统模型且与试验进行了对标验证;在验证后的系统模型中通过增加坐盆气囊的CAE模块作为优化的基础模型,对坐盆气囊的安装位置、角度以及点爆时间进行了灵敏度分析和试验设计(DOE)优化,以探寻最佳的优化方案。经台车试验和限力式预紧安全带对比分析表明,坐盆安全气囊可以降低假人胸部14.79%的压缩量,有效抑制了人体骨盆纵向位移。该结果可为保护假人胸部研究提供参考。

摘要：基于DC-Link的回路系统设计直接影响到驱动电机控制器及系统的工作,在设计上着重对高压线束或者铜排进行线缆、高压部件模型仿真,并完成系统的设计,按照功能样件进行台架测试,满足驱动能力要求。

摘要：小型集材拖拉机有助于机械作业的开展,通过设计的优化能够让其应用效率得以提升,在应用中展现更大的价值。本文就小型集材拖拉机的设计进行研究,并对其相关环节予以改进,希望可以对小型集材拖拉机的设计提供借鉴。

摘要：本文分别从产品设计、工装设备、工艺技术层面对汽车总装工艺设计中的防错技术应用及发展趋势进行了论述。

摘要：高光无痕注塑成型技术可赋予制品表面极高的光泽度,同时,由于避免了喷漆步骤,该技术还拥有成本和环保的双重优势。随着汽车行业的发展,高光无痕注塑成型技术迎来了前所未有的机遇,为采用该技术顺利生产出优质产品,本文针对材料选择、模具与冷却系统设计以及产品设计等几个方面提出了建议。

摘要：汽车外观能够给消费者带来最直接的印象,犀利的造型在彰显车身硬朗气质的同时还能够散发运动气息。汽车的外观特征线是决定汽车造型特征的关键线。锐棱技术的实现需要设计、机加、热处理、调试、生产维护等一系列环节支撑,同时锐棱技术也能够衡量模具公司的设计和创新水平。