摘要：计算了6个不同高度和不同结构体系的超高层建筑模型的竖向自振周期和竖向地震响应;分析了超高层建筑竖向构件和水平构件的竖向地震动响应特征。研究发现,超高层建筑水平自振周期远大于场地特征周期,而竖向自振周期则与场地特征周期接近,竖向振动响应得到放大。根据设计反应谱,对于各种抗震设防烈度,结构总竖向地震作用标准值FEvk都至少是结构总水平地震作用标准值FEk的2. 44倍。进而提出描述超高层建筑受到竖向地震全过程的4个概化模型,并指出规范简化算法的局限性。提出竖向地震作用对P-Δ效应与P-δ效应的放大主要体现在P值增大,使得"重力二阶效应"变成"重力与竖向地震响应共同作用下的二阶效应"。采用时程分析法研究了水平构件振动加速度响应,提出二次振动和竖向构件错动对水平构件振动响应有显著影响。分析了采用振型分解法计算超高层建筑竖向地震响应时质量参与系数偏低的原因,并指出当结构高度超过某一数值时,竖向地震作用下的结构第一阶振型会从竖向振动转变为水平摆动。

摘要：风场模型是高层建筑结构设计的基本参数,特别是平均风速剖面与湍流强度剖面。风场模型取值是否合理对项目的安全性与经济性有很大影响。对于受地形效应影响显著的场地,一般借助大气边界层风洞试验或数值模拟来得到项目所在地的远场风场模型。以实际复杂地形下的风洞试验为例,介绍了1∶3000缩尺比地形试验的全过程,重点对不同风向角下的平均风速剖面与湍流强度剖面进行了研究,并采用非线性最小二乘法拟合不同风向角下的平均风速剖面与湍流强度剖面指数率经验公式。试验结果表明,复杂地形显著增大地面粗糙度,实际风场与荷载规范的平坦地貌风场存在很大不同,基于风洞试验结果可以减小荷载规范风场中不必要的保守性。采用的试验方法以及风场模型经验公式,可为类似复杂地形项目提供参考价值。

摘要：位于北京的中国国际贸易中心三期主塔楼高330m,包括一座五星级酒店和甲级写字楼。结构设计的主要难点是在北京这一高烈度地区建设超高层大楼,如何能综合考虑结构的安全性与经济性的要求,在结构设计过程中,各种结构类型及不同材料的使用都经过讨论研究。最终的结构体系是一个组合支撑框架核心筒和组合周边刚性框架筒,在机电层再辅以伸臂桁架连接内外筒。由于塔楼外立面宽度逐渐收小,结构上采用了3层腰桁架,而在腰桁架之间柱子的数量逐渐减少。塔楼的底部是8层高带转换桁架的V型柱,既符合建筑上对五星级酒店和甲级写字楼首层宏大的主入口的要求,同时又可平缓地过渡到上部的抗弯刚架。结构体系中根据不同的部位相对采用了各种类型的组合构件来满足刚度,延性以及冗余度的要求,并达到最好的性能价格比。工程大规模应用了组合钢板墙(C-SPW)这一新型结构体系,以增加剪力墙的抗剪承载力和刚度,并改善延性。结构设计中运用了有限元分析及非线性弹塑性时程分析来评估结构的性能及确保建筑物在不同地震水准下的安全性。

摘要：高端酒店式公寓拥有独立产权及服务品牌,其设计要求及设计标准接近于星级酒店,物业方面由专业的物业管理团队负责或由酒店管理公司代管,其给排水系统设计类似于酒店,户内设计又类似于住宅。对酒店式公寓的给水处理、给水管径计算、给排水管道敷设、热水支管保温、热水计量等要点进行总结。

摘要：大体积混凝土结构底板,由于水泥水化所释放的水化热会产生温度变化和收缩作用,极易引起裂缝。分析了大体积混凝土裂缝的成因,就控制环节进行了探讨,提出通过设计、材料、施工三个方面进行相关控制,以减少大体积混凝土出现裂缝,并通过一个工程实例进行了相关控制要点的介绍。

摘要：不锈钢自攻螺钉是幕墙中铝型材横梁与立柱间连接的主要材料,但现行规范没有明确它的抗拉、抗剪承载力设计值,这给设计时连接强度的验算带来很大不便。本文根据不锈钢材料自身强度的内在关系,建立了不锈钢自攻螺钉横截面上破坏剪切力与破坏扭矩间的关系式,并在分析试验数据、确定安全系数基础上,给出了利用规范规定的最小破坏扭矩计算奥氏体不锈钢自攻螺钉抗剪承载力设计值的方法。文中给出的几种常用规格的奥氏体不锈钢自攻螺钉抗剪承载力设计值,方便了幕墙连接设计中的强度验算,具有一定的参考价值。

摘要：弹塑性动力时程分析方法是确定结构大震安全性的重要方法,也是性能化抗震设计的必要工具和必然趋势。本文基于超高层建筑结构弹塑性分析中累积的经验,对模拟和分析结果判断所遇到的问题提出一些见解,并结合某超高层结构案例的分析结果作为辅助论证。文中提出对连梁、巨柱等构件的模拟应抓住构件的受力和在结构中的作用等特征来简化计算模型,认为在软件还不能准确反映构件或材料细观破坏行为情况下不建议采用精细化的模型。由于结构进入塑性后周期会变长,故本文认为对弹塑性分析的基底剪力、层间位移角等应结合结构动力特性的变化及时程波的动力特性进行综合评判。基于我国规范的性能目标评判标准还有待完善。

摘要：空中步道丰富和拓展了人们娱乐文化生活空间。本文介绍在某个商办项目中的特殊结构设计,该连桥连接两栋商办建筑屋顶,自身立于一个两层的主体结构之上。结构造型新颖独特,采用空间造型钢结构,鲜有案例参考。本文归纳介绍了结构设计时需要考虑的重点、难点,供同行设计时参考。

摘要：吴江交通枢纽项目包含枢纽主楼和住宅区共5座塔楼,其中枢纽主楼建筑造型新颖独特,且建筑空间关系相对复杂,主体结构采用3层框架结构。中庭区域结构体型复杂,为大跨度空间悬挑桁架及吊挂结构,其中悬挑桁架大跨长度约40m,悬挑长度约22m,通过吊柱支撑2层与3层局部建筑。采用性能化方法对该结构进行抗震设计,利用YJK及LS-DYNA软件,从大跨度空间悬挑桁架、大跨悬挑桁架区域楼板、桁架与周边结构连接节点及2层及3层悬挑吊柱结构设计及振动这四个方面阐述了其设计思路和分析过程。对于分析过程中的技术难点,提出了相应的解决方案。分析结果表明,大跨悬挑桁架结构及吊柱结构设计安全可靠,抗震性能良好,能够满足规范要求。对悬挑结构及桁架下弦楼面采取了针对性加强及施工措施。

摘要：深圳东海超高层连体公寓塔楼结构由两栋建筑高度分别为307m和283m的塔楼组成,高塔高宽比达到9.6。两栋塔楼在172m高度处由连接体进行强连接,连接体结构高度约为21m。受场地条件的限制,两栋塔楼的平面在场地内需要以45°的夹角布置,两栋塔楼端部的最近点距离为13m。在配合建筑、机电、幕墙等专业进行方案设计的基础上,结构专业还需要在方案阶段就对结构超高、超大高宽比、高位连接、连接体与塔楼的连接方式、连接体结构形式、塔楼居住舒适度控制等主要技术问题进行研究,并提出解决方案。