摘要：为了找出随动底盘车架各销轴的最大受力值,在分析随动底盘工作原理的基础上,建立计算模型,以车架承载的最大载荷参数,运用Mathematica软件计算并绘制各销轴受力曲线。根据计算结果,使用SolidWorks Simulation对车架进行有限元分析,并改进车架结构设计。各销轴的最大受力值也为液压系统及车桥的设计提供依据。

摘要：针对目前高空作业平台超载检测装置的不足,设计了一种超载检测控制系统。该系统不改变工作平台的机械结构,只需在调平油缸上加装一只压力传感器即可,其安装简单方便,且体积小、重量轻,经济、有效地实现了工作平台的超载检测。

摘要：介绍整体伸缩式拉臂钩结构,阐述整体伸缩式自装卸车结构及其控制系统的设计过程。

摘要：在对交通锥回收机械手摆动控制系统工作过程中所存在问题进行分析的基础上,介绍了一种电液比例摆动控制系统,推导出了该系统的数学模型,并利用Matlab/Simulink进行仿真分析,仿真结果表明系统具有较好的动态性能,但其相位裕度不满足工程实践稳定性储备的要求。为此,设计了PID调节器对系统进行校正,再次仿真结果表明,校正后的系统比校正前具有更高的相位裕度和幅值裕度,提高了系统的稳定性储备。

摘要：柴油清净性不仅影响发动机的燃烧状况,还影响汽车尾气中污染物的种类和数量,因此对市售柴油的清净性进行快速有效的监管非常重要.利用柴油清净性快速模拟设备可实现柴油清净性的快速检测,需用待测油品的馏程测定结果指导清净性检测实验的参数设置.通过采用行走设备专用控制器,在软硬件方面对手动馏程仪进行改造和优化,可在温度检测、加热自控、温度修正、冷却控制和红外线液位检测方面实现自动化控制,减轻人为操作的工作量和误差,快速便捷地实现油品性能参数的监控,同时更适应车载环境.馏程仪自动控制功能的开发有助于更高效地开展柴油清净性市场监管.