摘要：通过在宁夏银川至武汉高速公路桃山口至同心段高速公路非自重湿陷性黄土的施工中,采用了冲击式压路机法消除了黄土的湿陷性,提高了地基承载力,并取得了大量的试验数据.文章根据对施工后非自重湿陷性黄土地基的检测、评价和理论分析,总结了冲击式压路机法处理非自重湿陷性黄土地基需要控制的指标:①采用25 kJ冲击式压路机进行冲击施工时,冲击碾压遍数以40遍为宜,控制深度为0～90 cm,压实度应>90％;②平均沉降量应>25 cm,平均孔隙比应<0.55,0～200 cm黄土湿陷性基本消除.该试验结果已在同心至固原高速公路117 km,计2 227 211 m2非自重湿陷性黄土地基的施工中得到广泛的应用,取得了良好的效果.

摘要：文章从宁夏公路绿化建设的实际出发,考虑宁夏所处的自然环境条件,降雨量少,蒸发量大,而且不同地区分布不均;同时公路上不同构造物的特点和行车安全。将公路绿化政策与国家保护生态安全的方针结合起来,首先要体现法规的严肃性;其次要满足多方面的需要;第三是保护沿线的生态环境;第四,要保证行车安全。为此提出:(1)预防为主,将清洁生产观念灌输到公路绿化建设的各个环节;(2)因地制宜,不同区域采用不同的绿化指标;(3)不同的公路构造物,采用不同的绿化设计方案;(4)规范绿化工作的基本程序;(5)制定有针对性的中间和最终验收标准。