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检索条件"机构=宁德京台高速公路有限责任公司"

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高墩现浇梁支架方案合理选用: 收藏
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引用; 《河南建材》2017年第4期 129-130页; 作者：张克锋宁德京台高速公路有限责任公司361000; 随着我国高速公路建设发展,现浇梁支架形式也多样化。支架的设计是否合理,不仅关系到结构受力安全,而且还关系到施工效率、经济效益等问题。宁德京台高速公路排头枢纽互通B匝道桥墩柱普遍都在30~40 m之间,根据地形地貌、桥梁箱梁受力传...; 随着我国高速公路建设发展,现浇梁支架形式也多样化。支架的设计是否合理,不仅关系到结构受力安全,而且还关系到施工效率、经济效益等问题。宁德京台高速公路排头枢纽互通B匝道桥墩柱普遍都在30~40 m之间,根据地形地貌、桥梁箱梁受力传递、纵横坡情况,经过多次研究比选及反复验算最终采用螺旋管+贝雷桁架及抱箍+贝雷桁架+碗扣式脚手架组合支架。根据不同施工条件选用合理的支架不仅能保证安全而且还可以提高施工效率,同时节约成本创造经济效益。; 来源：详细信息评论

高边坡公路防护技术实施探讨: 收藏
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引用; 《黑龙江交通科技》2013年第4期36卷 25-25页; 作者：张克锋福建宁德京台高速公路有限责任公司; 随着我国公路建设的快速发展,高边坡公路防护设计成为高等级公路设计的重要内容之一。本文结合京台高速公路工程,分析了高边坡公路边坡防护技术现状,提出了高边坡综合防护设计原则与注意事项等内容,以供类似工程参考。; 随着我国公路建设的快速发展,高边坡公路防护设计成为高等级公路设计的重要内容之一。本文结合京台高速公路工程,分析了高边坡公路边坡防护技术现状,提出了高边坡综合防护设计原则与注意事项等内容,以供类似工程参考。; 来源：详细信息评论

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