摘要：首先研究传递路径法的基本原理,并详细阐述工况传递路径方法(OPAX)的试验步骤及实施要求。针对某款轿车路噪大问题,通过应用工况传递路径的试验分析方法,高效地识别出各个激励源路径的贡献量,并通过设计针对性的优化方案,成功有效地降低了车辆路噪。随着汽车工业的快速发展,近年来客户对于汽车行驶时的NVH性能(即Noise噪声、Vibration振动、Harshness舒适性)越来越关注,由此促使汽车工程师不断提升NVH相关技术研究。

摘要：为了在汽车开发设计阶段更加系统且全面地识别潜在的尺寸风险并提前进行规避,该文介绍了汽车尺寸同步工程的基本概念,分别从汽车的造型数据、主断面、产品数据及工艺等四大方面出发,说明了这几方面的主要分析内容,指出了它们可能存在的一些常见的尺寸风险及问题,介绍了尺寸同步工程的流程及实施方法,从而对汽车尺寸同步工程进行了整体的阐述,对于新车开发阶段的尺寸同步工程分析具有指导意义。

摘要：辊压窗框工艺复杂,对整车尺寸影响大,为了尽可能优化提升辊压窗框的尺寸,降低后期匹配难度,介绍了辊压窗框常见的产品结构及工艺流程,通过理论模拟计算以及实际测量数据分析,指出了辊压窗框的常见缺陷。针对造型设计、产品设计、尺寸设计,工艺设计以及供应商管理等几个方面提出了一些尺寸优化方案,从而降低了成本,保证了质量,为辊压窗框的尺寸控制及优化提供了一些思路。

摘要：雨刮系统在行车过程中通过刮刷运动来确保前风窗的可视性。运用CATIA中的DMU Kinematics模块(数字模型运动分析模块)创建了雨刮运动包络方法,并对雨刮系统运动包络的制作过程进行了详细的阐述。结果表明:该方法可明显缩短产品的设计开发验证周期,周边运动间隙和刮水器刮刷面积也均可满足设计要求。

摘要：为了提高车身定位焊点选取的准确性,文章对焊点仿真建模的各项参数进行了灵敏度和相关性研究,给出了焊点参数对一阶模态影响因素的定量分析数据;采用hyperstudy及OptiStruct软件进行了定位焊点的位置选择方法研究,给出了在规定节拍下的多个零件组焊的最优焊点分布矩阵,结果表明:(1)焊点直径是影响一阶模态最重要的影响因素;(2)采用焊点离散优化设计的方法可以对定位焊点的选择提供设计依据。

摘要：运用理论分析和计算机辅助设计手段,研究自由杆式扭杆弹簧铰链的工作原理及力学计算,给出自由杆式扭杆弹簧平衡机构的设计校核方法,通过分析行李箱盖开启的三种模式及其优缺点,给出一种改良行李箱盖平衡区域的方法。经过优化后可以有效避免行李箱盖越过平衡区域,保证行李箱盖可以保持在开启状态,避免在风力或斜坡上自动落下伤人发生。

摘要：介绍了一种增程式电动汽车冷却系统性能的匹配及热管理回路的设计。在充分借用现有产品的条件下,进行了系统的优化处理并达成了整车工况要求的目标。研究结果能够对增程电动汽车的热管理开发提供一定的参考。

摘要：为了实现焊装车间降本增效的目标,对焊装车间自动生产线上机器人的生产节拍进行优化。通过分析机器人的工作时序逻辑,查找机器人不合理的工作时序,进而分析机器人的底层程序,修改程序上的问题,优化工作时序,消除机器人工作时序逻辑不合理产生的等待浪费,提升生产线的生产节拍,从而提高车间的生产效率,最终实现降本增效的目标。