摘要：为解决宁波大榭招商国际集装箱码头现有陆域布局散乱、土地利用不充分、堆场容量不足的问题,对码头陆域布局进行优化研究,以期集约化利用土地,增强码头的竞争力和发展潜力。基于调研和分析,梳理当前陆域布局中存在的主要问题;对泊位通过能力和堆场容量的计算分析,合理确定码头总体的运量规模,并以此指导陆域布局调整和优化工作。从土地利用和堆场容量两个方面进行评价,优化工作取得良好的效果。研究提出一种大型集装箱码头陆域布局优化的可行思路,可为类似项目研究提供借鉴。

摘要：高桩码头横向排架内力通常简化为平面结构进行计算,但码头端部的排架作为艏艉缆绳的受力排架或受制于相邻结构的影响,其桩基布置往往不同于其他排架,平面计算并不能准确反映端部排架的受力和变形。结合鱼山出灰码头桩基布置设计实例,采用平面计算法和空间计算法对水平荷载作用下码头结构分段端部排架不同桩基布置方案进行对比分析,得出不同计算方法及不同桩基布置下各排架桩基内力和变形计算结果的差异。结果表明,对于对称性水平荷载,平面计算的桩基轴力结果与码头结构分段端部自由的端部排架桩基轴力结果基本相当;对于非对称性水平荷载,平面计算的桩基轴力结果普遍大于空间计算的结果;端部排架布置双排桩加强后,码头结构的位移会有一定程度减小。

摘要：随着经济全球化趋势不断加深,港口码头作为支撑国际贸易的重要基础设施,其建设施工规模近些年在我国已有较为明显的提升,并为水运提供了诸多便利,但由于港口码头工程建设周期普遍较长,前期投入在短期内很难取得回报,因此其在建设资金方面的问题也逐渐暴露了出来,而对于港口码头工程造价的的控制,能使这一问题得到有效解决。为此,对港口码头工程造价的主要影响因素进行了分析,同时从设计、招标等多个工程建设环节入手,对港口码头工程的造价控制展开探讨,为港口码头工程建设提供参考。

摘要：以太湖湖底隧道主体结构为基础,采用准原型试验对主体结构整体防水性能进行验证与研究。结果表明,太湖隧道主体混凝土结构及其防水工艺在4 m水深条件下的整体防水性能可靠,满足二级防水设计要求;结构变形缝与施工缝处在外包防水层完好的情况下,可承受30 m水压无渗水;外包防水卷材湿铺施工工艺和预铺施工工艺及其选用材料均能满足二级防水最大设计水深(20 m)的防水设计要求。

摘要：在对爆破振动速度控制有一定要求的条件下,利用预裂爆破的减震效果,进行高边坡爆破的设计和施工。本文结合一码头土石方工程,介绍了预裂孔、缓冲孔及主爆孔的爆破参数、装药结构、起爆网路的选择与确定,并论述了边坡爆破施工的要求和注意要点,以及露天边坡验收标准。