摘要：为了研究中国驾驶人响应及疲劳限值,选择8名志愿受试者,通过心理学评价方法得到了中国人脚部受振疲劳限值,依次使20名志愿受试者承受该标准激励,得到了6.3-80Hz范围内等感觉振动加速度,通过数据处理得到了中国人脚部受振频率计权曲线。研究结果表明：6.3-16Hz频率范围内试验得到的中国人脚部振动频率加权曲线与ISO 2631—1997规定的曲线基本一致,但是在16-80Hz频率范围内,试验结果曲线明显大于ISO 2631—1997规定的曲线,证明在该频率范围内中国人脚部对振动更为敏感,因此中国投产的车辆应该在产品设计和人机工程学方面加以重视。

摘要：文章构建了基于灰色关联度的虚拟企业合作伙伴择优评价体系,构建了包含产品设计研发能力、企业互补性、企业整体实力、学习和创新能力、企业的可整合性的虚拟企业合作伙伴择优评价指标体系,分析了传统的基于欧氏距离的TOPSIS方法的不足,提出利用灰色关联度改进欧氏距离的度量策略,给出了基于灰色关联度的虚拟企业合作伙伴择优评价方法。最后实证对比分析了传统TOPSIS方法与基于灰色关联度的TOP-SIS方法在虚拟企业合作伙伴择优评价中的优缺点。

摘要：入世以来,我国文化创意产品出口已进入跨越式发展阶段。通过分析文化创意产品出口类别结构、地区结构和市场结构的变动,利用显示比较优势指数(RCA)、国际市场份额、市场渗透率及贸易竞争指数(NTB)等评价我国文化创意产品出口的比较优势和竞争优势。指标测算表明,我国文化创意产品出口具有很强的比较优势和竞争优势,且比较稳定;分类别看,试听和出版两类产品处于比较劣势,设计、艺术工艺品、视觉艺术和表演艺术具有很强的比较优势和竞争优势,新媒体的比较优势和竞争优势出现一定程度的减弱。此外,从分工类型看,我国文化创意产品处于输出型垂直分工,分工格局趋于固化。

摘要：应急物资配送在实践中存在极高的风险,极易发生供应的延迟甚至断链,对配送网络进行弹性设计对于维护其正常运行十分有必要.在此背景下,提出了三项应急物资配送网络的弹性策略,在物资储备点、集配点到受灾地的三级配送网络的基础上,构建了交通阻断情形下的多式联运、多目标混合整数规划模型,并设计了相应的求解算法.仿真算例说明用该模型求解出的弹性设计方案能显著提高应急物资供应率,减小运输时间,并较好地平衡弹性设计的成本与效果.

摘要：智能制造的发展需要与其匹配的端至端智能服务,其核心内容体现在面向智能制造的服务创新能力、信息系统服务、供应链服务三个方面。而在实践中它们却恰恰成为制约智能制造发展的短板。本文在深刻剖析智能制造所面临的服务问题的基础上,基于端至端对等服务理念,融合下一代供应链、区块链等先进技术,提出以构建全生命周期智能集成服务创新系统来解决困扰智能制造的服务问题,并给出了具体的建议及措施。

摘要：在对城市机动车停车产业化发展的必要性和紧迫性分析的基础上,从思想观念淡薄;停车场定性不准,产权有待明晰;管理体制有待改革等方面深入探讨了城市机动车停车产业化发展存在的关键问题,最后提出了停车设施建设投资优惠政策,停车定价收费政策,停车违章处罚政策等政策保障;协调衔接停车规划与停车设施建设,建立"规模合理,结构适当,布局优化"的停车系统等规划保障;鼓励高技术的机械式立体车库,建立完善的停车诱导信息系统,完善咪表停车管理系统等技术保障。为城市静态交通的进一步发展和整改提供了理论依据和可操作性决策支持。

摘要：知识密集型服务业融合创新是构建现代化经济体系“高质量发展”模式的关键着力点。文章从融合创新的条件、主体、绩效和环境四维角度设计可行的指标体系评价我国各省份知识密集型服务业融合创新能力,并对实证测度结果进行了省际差异评析。研究者通过评测结果辨识了关键要素,以期为出台促进KIS融合创新发展的政策规划提供可靠的参考依据。

摘要：文章通过将罗杰·马丁的设计思维理论整合到Vergantii提出的创新矩阵的研究中,文章认为基于技术顿悟的创新有赖于创新活动中设计思维的实现,而设计思维的实现受环境动态性和企业领导力两大因素影响。

摘要：微型课教学是高校青年教师教学技能竞赛的常用活动形式。在总结微型课主要特点的基础上,以应用型高校"中国对外贸易"课程中的WTO《农业协定》为典型案例,从教学目标与重难点、教学方法、课堂教学环节、教学过程等方面进行了微型课教学设计与实践,最终形成几点可供高校青年教师参考的教学反思。

摘要：为解决传统教学不利培养学生能力的痛点问题,《国际商务英语(口语与听力)》课程探究"混合双设,情景实践出能力"的创新教学模式。此教学模式实行线上线下双设计:学生线上在慕课平台学习知识点,线下分小班进行大量的情景实践操练,且全面的评价体系保障学生线上线下各种任务的完成。四个学期的教学实践证明:此模式融合了"互联网+"背景的信息技术和课程对实践的要求,可以很好地提升学生的应用能力。