摘要：为了探讨信号交叉口违章行人对左转车辆运行的影响,以宁波市通途路与新芝路交叉口为研究对象,通过对基础数据的采集与分析,使用SPSS软件拟合车头时距与行人违章数之间的曲线关系,并利用Webster法和VISSIM仿真软件对交叉口重新信号配时优化。结果表明:违章数与车头时距拟合关系符合幂函数形式;信号配时优化后交叉口平均延误和排队长度分别降低7.6s和7.7m,相当于整个交叉口的11.8%和18.6%。此研究对提高交叉口的运行效率有一定意义。

摘要：为了更科学合理地为疫情时期社区团购和实体商店的目标客户辨别提供理论支撑,通过调查485名宁波市居民在不同疫情防控政策下的社区团购和购物出行行为,使用负二项回归、线性回归和二元Logit模型分析社区团购和购物出行特征和影响因素,以及疫情结束后社区团购替代购物出行的决定因素。研究结果表明,社区团购频率和金额主要受疫情防控政策、家庭月收入和规模、住房产权、交通工具拥有情况和社区团购经历的影响。严控时期社区团购频率与购物出行频率显著负相关,政策放宽后两者为显著正相关,社区团购金额则正好相反。后疫情时代的社区团购应通过加强产品质量保障、提供多元服务、完善售后服务机制,提高社区团购品牌的吸引力和影响力。

摘要：中国大中城市中心区停车难、乱停车等问题日益严峻。以浙江省宁波市为例,基于数据分析,从停车供需和停车管理两个层面进行停车问题成因的系统分析。然后,进一步挖掘导致停车供需矛盾突出的深层次原因以及停车管理不足的衍生危害。在总结停车问题的关键症结基础上,提出以加强整治、有效管理、严控需求为主,适度增加供给为辅的停车问题解决思路。从提高停车成本、加强宣传引导、开展道路违法停车整治、优化停车服务收费管理、调研和推行以库购车政策等方面,提出具体对策。