摘要：从四个方面论述了企业开展诚信示范创建工作的经验和体会,阐明了信用、诚实对于设计人员个人、设计企业乃至整个行业的重要作用,强调了只有坚持科学发展观,构筑全新、完整的企业诚信体系,才能促使企业健康持续地发展。

摘要：对钢框架内填钢筋混凝土墙板组合结构的主体结构体系、计算假定及方法、整体结构计算、主要构件验算进行重点介绍。利用PKPM软件中的SATWE模块对钢框架内填钢筋混凝土墙板结构的各项性能指标进行分析,并对主要受力构件进行强度与稳定性验算。结果表明:该结构体系的周期、最大层间位移角、主要构件强度与稳定性等相关指标均满足现行规范与标准的要求。

摘要：提出了一种后张法预应力框架与钢次梁组合装配式物流库结构体系,并基于河北廊坊某物流园项目,介绍了该体系的结构布置,阐述了梁柱节点、预应力张拉节点、主次梁节点、组合钢次梁节点的设计要点,提供了一整套技术解决方案。对比该体系与现浇混凝土框架结构的工期与造价得到,相对于现浇混凝土框架结构,该体系能够减少工期并降低造价。

摘要：随着可持续发展战略的提出,建筑业对生态建筑设计的重视程度越来越高。生态建筑设计就是在建筑设计过程中,充分利用自然资源,降低能耗,减少污染物排放,实现环境友好与可持续发展。生态建筑设计是当今世界各国研究的热点。如何将生态建筑设计应用到建筑设计中,已成为众多建筑师与工程师的研究热点。该文简述了生态建筑设计的概念、原理及方法,并就生态建筑在建筑设计中的应用进行了探讨。希望通过该论文的研究,能够为从事生态建筑设计的建筑师与工程师们提供一定的参考。

摘要：海绵城市设计是将海绵城市理念具体落实的重要环节,设计的合理性直接影响后续的施工、维护、管理等工作。通过对海绵城市建设体系的梳理,结合宁波某新建住宅小区海绵城市的设计路径,从控制目标、海绵设施、投资造价等方面,对海绵城市设计中存在的问题进行分析探讨,以期为新建小区海绵城市设计提供思路和方法。

摘要：本文开展高层建筑框架剪力墙结构设计与施工研究。先合理选择框架和剪力墙的刚度比例,结合地震作用和风荷载等因素,对框架和剪力墙的刚度进行优化设计。然后考虑地震作用的不确定性,采取有效的抗震措施,加强关键部位的抗震构造设计。通过计算抗侧力大小,防止框架剪力墙刚度过限。框架剪力墙使用在侧边和边缘,才能满足梁结构的支撑要求。最后对墙体主筋进行布设,对施工钢筋依次绑扎,搭建出一个完整安全的梁钢筋架构。在混凝土浇筑过程中,要保证操作的连续性,控制好混凝土的浇筑温度,避免因温差过大产生变形和开裂。测试结果表明:在墙体的刚度退化曲线中,初始正向刚度分别为100kN/mm,达到位移100mm时的刚度在50~68kN/mm之间,结果符合设计要求;经过不同地震波的影响作用下,10次测试的最大层间弹塑性位移角为1/110~1/125,结果符合预期。由此可证明本文方法设计的框架剪力墙结构适用于高层建筑,具有良好的抗震性能和承载能力。

摘要：我国各地都十分关注“海绵城市”的建设,并已开始在全国各地进行试点。海绵城市在建设过程中,为了保证整体的建设质量,要针对建设过程中所存在的问题进行分析。建设人员在考虑到住宅小区内部的景观和使用效果的情况下,将部分区域的雨水通过雨水收集到“海绵”设施中。本文以宁波市“海绵城市”建设项目为例,对滞井型式的应用作了初步的分析和讨论。

摘要：随着城市地铁隧道空间断面的多元化发展,既有隧道不可避免地面临不同直径盾构穿越的巨大风险。基于半无限饱和土初值解,考虑盾构机直径与类型,提出开挖面附加推力、盾壳摩擦力、盾尾注浆压力等施工参数的修正计算方法,推导出饱和软土地区不同直径盾构穿越引起既有隧道竖向变形的计算公式。研究结果表明:相较于已有文献中计算方法,本文计算方法在预测饱和土大直径盾构穿越引起的既有隧道变形时更有优势。盾构斜穿既有隧道时纵向沉降槽会发生偏移,变形在盾构离开隧道轴线4.5倍盾构机长度后趋于稳定。不同类型盾构机开挖面稳定原理的差异性是影响计算结果的关键因素,考虑泥浆重度分布的开挖面附加推力比考虑挤土效应的开挖面附加推力对盾构直径变化更为敏感。

摘要：以宁波某基坑围护工程为实例,介绍了一种可应用于土层地质差、基坑形状不规则、周边环境复杂的基坑围护方案。该方案主要以PC组合钢管桩为排桩结构,根据基坑的分区情况,在相应区域使用钢格构斜向支撑桩,既保证了基坑的整体可靠性,又节约造价。在挖土及拆撑过程中,基坑变形较小,达到了预期效果。该工程做法所积累的经验可供类似工程借鉴。

摘要：在我国双碳目标下,建筑减碳任重道远,碳排放计算成为一个设计显性要素引起建筑师的广泛关注。本文选取本团队在第二届(2018年)、第三届(2022年)中国国际太阳能十项全能竞赛的参赛作品栖居2.0(装配式木结构)、栖居3.0(装配式钢结构)作为研究对象,通过计算其建筑全生命周期碳排放,对比两栋建筑全生命周期碳排放构成的特点,分析两栋建筑的低碳策略及实际效果,从体系优化、材料运用、隐含与运行耦合3个方面提出针对北方寒冷地区的建筑减碳策略。