摘要：为减少变质品数量,提高易逝品的仓储效率,进一步降低企业运营成本,在库存路径问题的基础上,研究易逝品库存路径问题。为合理安排各客户点的配送时间、配送量以及配送路径,在对该问题做若干假设的基础上,以库存、车辆等为约束条件,以系统总成本最优为目标,建立数学模型,在扫描算法的基础上运用模拟退火算法,对问题进行求解。模拟算例结果表明,该算法有效可行,结合实例分析了单位缺货成本、单位变质成本以及产品变质率对供应链系统总成本的影响。

摘要：本文采用数值模拟方法,研究载重量50000t、航速4m/s散货船在撞击某跨海公路大桥主桥墩柔性防撞装置的动力学行为,获得了船与桥墩的撞击力时程曲线,讨论了柔性防撞对桥墩的防护机理。计算结果表明:在没有防撞装置条件下,桥墩受到的船舶撞击力超过了桥墩抗撞的设计极限,将造成桥毁船沉的恶性安全事故;而在有柔性防撞装置保护下,桥墩受到的船舶撞击力大幅降低,并远低于设计允许的桥墩横向抗撞力,同时船舶受到的撞击力也大幅降低,这表明该柔性防撞装置在保护桥墩的同时,也能够起到保护船舶的目的。

摘要：一、城市经济是区域经济发展的高级形态城市经济是以市级政府为调控主体，以市场化为导向，以现代服务业为主导产业，以中心城区为引领，能更好地调节和甲衡区域内不同主体的利益，调动箭方面积极性，从而实现资源要素在更大范围、更高层次，以更高效率优化配置的一种高级经济形态和重要发展模式。

摘要：文章从运营主体视角将"互联网+"物流平台分为政府搭建、企业自建以及社会参与为主三类,分析了国家交通运输物流公共信息平台、INTTRA平台、长江经济带多式联运公共信息与交易平台三个典型案例,在经验借鉴的基础上,从顶层设计、标准化建设、企业创新升级、多主体协同四个方面归纳了对宁波的有益启示。文章的研究有利于促进宁波"互联网+"物流平台高端创新需求的满足与可持续发展。

摘要：经济发展,物流先行,现代物流发展对于长三角区域经济发展具有重要意义。通过对长三角地区交通运输、仓储和邮电业增加值和港口吞吐量两个方面增长速度的定量分析,可以说明该区域现代物流迅猛发展的概况;长三角区域现代物流发展的特点大致为:区域物流一体化推进、上海"两个中心"建设、制造业与物流业联动、物流服务范围拓展、高端服务能力增强等五个方面。建议可从物流基础设施建设、港航体系推进,信息化支撑、发展方式转变和发展环境完善等五个方面入手继续推进该区域现代物流发展。

摘要：本文采用实地调研法结合文献研究法排摸了宁波的25个"互联网+"物流平台,在分析运营主体、现有服务功能和数据互联互通需求的基础上,归纳了物流平台取得的一系列成效,从顶层设计、数据共享、产业应用、运营机制、支撑体系视角提出了宁波物流平台所面临的关键瓶颈。本文的研究为制定宁波"互联网+"物流平台的创新发展政策提供了决策依据。